【有車以后 有車試駕】說實話，寶駿530這款車已經(jīng)做得很不錯了，辨識度極高的外觀，越級的空間表現(xiàn)，上汽通用的技術(shù)背書，市場反饋非常好，通用甚至為這款車掛上了雪佛蘭標(biāo)，并命名為科帕奇在南美銷售。但是寶駿覺得這款車還有潛力可挖，于是在今年初推出了7座版的寶駿530。

變成7座SUV后，寶駿530不僅能夠?qū)崿F(xiàn)第二排4/6比例放倒，第三排亦可實現(xiàn)5/5比例放倒，第二、第三排放倒后還能形成全平的后備廂空間，這點非常好，懂的人自然懂。

為了方便第三排的乘客進出，第二排右側(cè)的座椅可實現(xiàn)一鍵翻折，而且座椅翻折后會自動鎖定，讓第三排乘客進出更加安全得體。

在放倒第二排座椅的時候，你會驚喜地發(fā)現(xiàn)這個私密的儲物空間。不過在用它的時候要保證好你的妻子不在身邊，否則你辛辛苦苦省下的私房錢就再也回不來了。

第二排除了有堪比中型SUV的空間外，座椅也很足料，坐墊比較厚實，還配有中央扶手，可支持前后移動和靠背角度調(diào)節(jié)，方便二、三排的乘客溝通，把座椅調(diào)整到一個大家都能接受的姿態(tài)。

但是它的底子畢竟是緊湊型SUV，我們就不要對它的第三排乘坐空間抱有多大希望了，能夠短途應(yīng)急已經(jīng)是很好的表現(xiàn)了。

后備廂的空間在意料之中，滿員的時候放20寸以上的登機箱就別想了，只要你不是經(jīng)常滿員出行的話，那就問題不大。

第三排座椅可完美收納入后備廂地臺中，此時的后備廂載物能力還是很可觀的。

我們這次試駕的寶駿530為1.5T+CVT的車型，其所搭載的1.5T發(fā)動機最大馬力為151匹，與之匹配的是CVT變速箱，而且還是模擬8速的標(biāo)定邏輯。

對于大多數(shù)家用車的用戶來說，一個好看的動力數(shù)據(jù)絕對沒有一套好用的動力總成重要，因為你就算有再強的動力，來的突兀不自然的話，后座的爸媽就會把你臭罵一頓。寶駿看來很明白這一點，為這臺1.5T發(fā)動機匹配了CVT變速箱，從結(jié)構(gòu)上大大消除了之前雙離合變速箱車型的頓挫和拖拽感，行程質(zhì)感更加順滑，這對駕駛員來說要更愜意，對于一家老少來說也更友好。

首先，這臺1.5T發(fā)動機雖然說只有151匹馬力和250Nm的扭矩，應(yīng)付接近1.6噸的車重只能說是夠用，但CVT變速箱把它們都盡可能用到位了。油門的腳感比較線性，不激進也不慵懶，中途再加速的時候的動力反應(yīng)也更直接，沒有了之前雙離合車型那樣憋一股力再突然爆發(fā)的囧態(tài)，整體的平順性在同價位的車型中屬于拔尖水準(zhǔn)，簡單說說就是好開。

剎車腳感不錯，制動力隨著踏板行程的分布比較均勻，很容易上手。

試駕車的前懸掛為麥弗遜式，后懸掛則為扭力梁式，這可能是為了乘坐空間而做出的妥協(xié)。不過懸掛的韌性還是很足的，在過一些大溝大坎的時候能夠拉住車身多余的晃動，對路面小震動的過濾說不上特別好，但也不顯廉價，考慮到它的價位和用戶群體，這樣的表現(xiàn)也算得體。

這款車采用了電子助力轉(zhuǎn)向，力度很輕，指向性比較模糊，圈速也比較多，要是激烈戰(zhàn)斗的話那意味著一陣手忙腳亂，不過日常帶娃的時候還是很輕松愜意的。

寶駿530在NVH上的表現(xiàn)也能讓你的一家老小滿意，尤其出彩的是對風(fēng)噪的抑制，越級的好，惱人的路噪也不明顯，看來寶駿530在車身的隔音用料方面是下了點本錢的。

寶駿530 7座版的外觀與五座版區(qū)別甚微，最引人注目的依舊是這個很有性格的前臉設(shè)計，分體式設(shè)計的燈組時尚前衛(wèi)，日間行車燈點亮?xí)r精神奕奕，游走在街上十分引人矚目。

筆直的線條也使得整車看著更加硬朗，要是配上一套更大尺寸的輪轂，相信會有更贊的視覺感受。車尾的視覺沖擊力要比前臉緩和多了，但時尚的元素卻一點也不少，熏黑的D柱營造了懸浮式車頂?shù)男Ч?，灰色的保險杠下護板也顯得很硬派。

相比于張力十足的外觀，內(nèi)飾的設(shè)計就要收斂多了，皮革包裹的中控臺很大程度上撐起了設(shè)計感和精致感，做工水準(zhǔn)在同價位車型當(dāng)中也算是優(yōu)等生。

都到9102年了，我們還是沒能在車機當(dāng)中找到CarPlay和CarLife這類手機互聯(lián)功能，對于年輕人來說這可不是好消息。好在車機的流暢度做得還不錯，邏輯也比較清晰，用起來挺順手的。

寶駿530這款車，貌似性能不夠勁爆，配置也不夠智能，但是它有著同價位車型中難得的平順性和靜謐性，空間表現(xiàn)也是越級的大，還有媲美合資車的品質(zhì)，說到底就是既好開又好用。 新推出的寶駿530 7座版還多給了你兩張座椅，這下生二胎也不用愁了，而這一切卻只要10萬元預(yù)算，可以說是很實在了。