今年夏天神劇云集，有《長(zhǎng)安十二時(shí)辰》、《九州·縹緲?shù)洝愤@類(lèi)古裝口碑大制作，也有《親愛(ài)的，熱愛(ài)的》的洋溢著青春氣息大作，讓看官們大呼過(guò)癮，三部劇中的男主：韓商言、呂歸塵、李必的扮演者李現(xiàn)、劉昊然、易烊千璽也成為當(dāng)前流量王。然熱度最高非李現(xiàn)莫屬，風(fēng)頭一時(shí)無(wú)二。

而在豪華SUV市場(chǎng)中，全新奧迪Q5L（稱(chēng)奧迪Q5L）、寶馬X3、奔馳GLC-L（稱(chēng)GLC）恰如李現(xiàn)、易烊千璽、劉昊然一樣，皆是擁躉者眾多的明星車(chē)型，優(yōu)秀表現(xiàn)與人氣也引起車(chē)迷爭(zhēng)論，難分軒輊。

始于顏值，更要?dú)赓|(zhì)過(guò)人

想要成為受人垂愛(ài)的人氣王，不只是長(zhǎng)腿和美顏，過(guò)人的氣質(zhì)也必不可少。同樣，奧迪Q5L、寶馬X3、奔馳GLC能被奉為豪華SUV首選，也絕非出自“ABB”那么簡(jiǎn)單。

一如人有不同性格，ABB對(duì)豪華的理解也各得其道，一方面是三者的車(chē)長(zhǎng)皆超過(guò)了4.7米，配合獨(dú)特的風(fēng)阻系數(shù)打造和腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，皆呈現(xiàn)出尊爵不凡的宏偉氣度。另一方面在質(zhì)感的營(yíng)造上，X3和GLC做法很相似，運(yùn)用大量圓角矩形和弧線(xiàn)，配合飽滿(mǎn)的座椅，裝飾出視覺(jué)上的奢華。

而奧迪Q5L則從人性化的角度出發(fā)，采用極簡(jiǎn)的弧線(xiàn)、直線(xiàn)勾畫(huà)出未來(lái)科技之魅力。在座艙內(nèi)，動(dòng)感的方向盤(pán)與虛擬座艙設(shè)計(jì)完美結(jié)合了科技與質(zhì)感的統(tǒng)一，當(dāng)然最抓眼球的莫過(guò)于12.3寸液晶儀表盤(pán)+8.3英寸中控屏的組合，二者支持聯(lián)動(dòng)，相輔相成。再輔以高檔Nappa皮質(zhì)的奢享座椅、內(nèi)置活性炭過(guò)濾器PM1的三區(qū)空調(diào)(過(guò)濾率高達(dá)97%，超奔馳S級(jí))、搭配同級(jí)最多的19個(gè)揚(yáng)聲器等，豪華質(zhì)感非X3、GLC能比。

更重要的是，被稱(chēng)為“燈廠(chǎng)”的奧迪在奧迪Q5L上更將燈飾優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到了極致。且不說(shuō)其采用了極具辨識(shí)度的前大燈造型（射程達(dá)300米），也不說(shuō)其配備的專(zhuān)屬雙L型日漸行車(chē)燈及同級(jí)獨(dú)有的擦拭式動(dòng)態(tài)LED轉(zhuǎn)向燈，就車(chē)內(nèi)配備了30種顏色氛圍燈所營(yíng)造出豐富的個(gè)性化氛圍足以成為消費(fèi)者的至愛(ài)。

陷于才華，用實(shí)力折服眾人

一個(gè)藝人能火，除了顏值外最重要的是演技與才藝。同樣一款車(chē)，想要被人追捧，顏值外性能更為關(guān)鍵。
在動(dòng)力組合上，三款車(chē)均搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中寶馬X3和奔馳GLC采用了直噴供油方式，奧迪Q5L不僅綜合參數(shù)最高，且應(yīng)用了更為先進(jìn)的混合噴射，大幅增強(qiáng)油液的燃燒效率。變速箱方面，寶馬X3依舊搭載ZF的8AT，奔馳GLC為9AT，奧迪Q5L則為傳導(dǎo)效率超過(guò)98.5%的DL382濕式7速雙離合變速箱，旨在將賽車(chē)技術(shù)民間化，用實(shí)力奪得性能頭籌。

更優(yōu)秀的傳導(dǎo)效率和供油方式，使得奧迪Q5L的185kW/252Ps/370N·m參數(shù)能全然釋放，百公里加速僅為6.38秒，遠(yuǎn)勝對(duì)手的7.11秒和6.79秒。當(dāng)然，能有這樣的成績(jī)也離不開(kāi)輕量化的車(chē)身、0.5秒就能完成切換的quattro ultra智能四驅(qū)。特別是其能主動(dòng)判斷是否啟動(dòng)四驅(qū)的“思考能力”更進(jìn)一步提升了燃油和動(dòng)力的表現(xiàn)，9.8L/100km的口碑油耗，在同級(jí)SUV中絕對(duì)是無(wú)敵的存在。

相較之下，GLC的全時(shí)四驅(qū)需要ESC制動(dòng)干預(yù)扭矩分配，X3則使用最普通的多片離合器式差速器，使得四驅(qū)系統(tǒng)效果大打折扣，對(duì)操控和油耗都會(huì)造成一定影響，著實(shí)被動(dòng)。

忠于人品，將守護(hù)進(jìn)行到底

眾所周知，當(dāng)紅流量明星的人品往往更容易保證劇集的高評(píng)分，李現(xiàn)、易烊千璽、劉昊然都是圈內(nèi)三觀(guān)齊正的代表，自然深得粉絲的厚愛(ài)，對(duì)于汽車(chē)而言，安全就像明星的人品一樣容易收獲好口碑。作為豪華SUV的首選——奧迪Q5L、X3、GLC三車(chē)安全都以最高標(biāo)準(zhǔn)打造，均配備有獨(dú)門(mén)黑科技，以頂配車(chē)型為例，雖然在字面上都是車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、并線(xiàn)輔助、ACC自適應(yīng)巡航，可實(shí)際效用則是天壤之別。

其中，奧迪Q5L還是更多從“人”的角度出發(fā)，裝備包含多達(dá)22項(xiàng)功能在內(nèi)的智能安全輔助系統(tǒng)，不只庇佑了車(chē)內(nèi)乘員安全，更竭盡所能降低事故時(shí)對(duì)行人的傷害。要知道目前城市日益擁擠，行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)在主干道上橫沖直撞已是常態(tài)，所以?shī)W迪在車(chē)輛前方加設(shè)敏銳的探測(cè)器，當(dāng)發(fā)現(xiàn)行人接觸保險(xiǎn)杠蒙皮時(shí)，系統(tǒng)會(huì)讓引擎蓋在與行人碰撞之前彈出，以防止二次傷害；行人的頭部撞到引擎蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)艙中組件會(huì)產(chǎn)生一個(gè)額外的變形空間進(jìn)行緩沖；同級(jí)獨(dú)有的開(kāi)門(mén)警示系統(tǒng)，可有效防止開(kāi)門(mén)時(shí)與側(cè)方行人或車(chē)輛發(fā)生碰撞。

相較而言，比奧迪Q5L貴了8-9萬(wàn)元的X3、GLC僅側(cè)重于防碰撞的設(shè)備，有點(diǎn)冰冷。畢竟相應(yīng)的雷達(dá)和攝像頭很容易因日光折射、系統(tǒng)反應(yīng)延時(shí)等情況出現(xiàn)誤差，再加上少了開(kāi)門(mén)提醒，人性化指數(shù)下降不少。

寫(xiě)在最后

毫無(wú)疑問(wèn)，三款車(chē)都是很優(yōu)秀的產(chǎn)品，只是奧迪Q5L各方面都從人性化角度出發(fā)，將科技豪華完美地融入生活中的方方面面，給用戶(hù)帶來(lái)最佳的豪華體驗(yàn)，位列汽車(chē)之家豪華車(chē)型口碑榜第一，好似人氣王李現(xiàn)。不僅于此，奧迪Q5L在剛剛過(guò)去的7月再以13226輛、同比增長(zhǎng)45.7%的銷(xiāo)量，詮釋了豪華中型SUV人氣王的卓越風(fēng)姿。