“玩”硬派越野,將人帶到了一個(gè)放飛自我的境界,而什么樣的硬派座駕是我們要選擇的呢?也許你會(huì)想到豐田普拉多、三菱帕杰羅、Jeep的大切等等,但其實(shí)在這一級(jí)別中還有一款中國品牌的產(chǎn)品,即哈弗H9,它也著實(shí)對(duì)的起“中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”的稱號(hào)。
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8月10日,2020款哈弗H9在內(nèi)蒙古烏蘭哈達(dá)火山音樂節(jié)正式上市,不同于上述合資車型動(dòng)輒四十萬左右起的售價(jià),新款哈弗H9的售價(jià)僅有20.98萬元-27.28萬元,而且眾多首創(chuàng)或同級(jí)獨(dú)有的創(chuàng)新技術(shù)再度刷新硬派越野SUV標(biāo)準(zhǔn),成為這一級(jí)別中獨(dú)特的存在。
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說其獨(dú)特首先是在于它是40萬元以內(nèi)唯一 “三把鎖”的硬派SUV,同時(shí)該車也是國內(nèi)首款、同級(jí)獨(dú)有裝備了CCO低速越野巡航(蠕行模式)和轉(zhuǎn)向輔助制動(dòng)(坦克轉(zhuǎn)彎)黑科技的車型,這使得該車在越野層面甚至可以對(duì)標(biāo)百萬級(jí)日系越野“大咖”。
有了強(qiáng)悍的越野裝備,更需要一顆強(qiáng)勁的芯。2020款哈弗H9搭載了最新的2.0T+8AT高效動(dòng)力系統(tǒng),不僅滿足國六b排放,最大扭矩提升至385N·m、最大功率165kW;與之匹配的采埃孚8AT變速箱,齒比綿密,換擋平順。高數(shù)值頭擋齒比,確保在低速擋位有更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,在越野路上能將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力發(fā)揮的淋漓盡致。
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還有一點(diǎn)很獨(dú)特,就是得益于長城汽車在智能化方面的成就,2020款哈弗H9較同級(jí)合資競品擁有更多的實(shí)用性強(qiáng)的智能科技:如配備了全新一代車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、領(lǐng)先的智能硬件平臺(tái)、全新的UI設(shè)計(jì),讓用戶上手更快;再如增配了OTA在線升級(jí)、雙向WIFI、在線媒體娛樂等8大領(lǐng)先功能,并對(duì)手機(jī)互聯(lián)、儀表交互、遠(yuǎn)程控制等關(guān)鍵功能進(jìn)行了全新升級(jí)。
值得一提的還有安全科技,該車是中國首款具備L2級(jí)別自動(dòng)駕駛能力的全地形越野SUV,集成了全速段ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB等十余項(xiàng)技術(shù);新車還裝備了同級(jí)別獨(dú)有的博世9.3代ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),新增動(dòng)態(tài)扭矩控制、二次碰撞緩解功能,實(shí)現(xiàn)了全方位、更高效的安全守護(hù)。
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對(duì)于2020款哈弗H9的升級(jí),長城汽車銷售公司副總經(jīng)理袁占成表示,旗艦車型哈弗H9上市5年來已成為中國硬派越野SUV圖騰產(chǎn)品。通過不斷地技術(shù)革新,立足產(chǎn)品本身的“全地形越野”功能核心,2020款哈弗H9從“越野、智能、安全、豪華”全方位提升,不僅是硬派SUV性能標(biāo)桿,更是中國汽車品牌的技術(shù)旗艦。
不過技術(shù)再好也要有用戶認(rèn)可才行。今年上半年,哈弗H9榮登中國品牌SUV車齡三年保值率排行榜榜首,并且曾多次斬獲國內(nèi)外軍警、國家級(jí)部門的采購大單。同時(shí)在海外市場中得益于哈弗全球頂級(jí)供應(yīng)鏈以及海外500家經(jīng)銷商渠道的體系能力,有著強(qiáng)大產(chǎn)品力的哈弗H9才能熱銷澳大利亞、俄羅斯等國際市場。
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面對(duì)日新月異的市場變革以及不斷升級(jí)的消費(fèi)需求,哈弗以13年的不懈進(jìn)取,保持對(duì)SUV產(chǎn)品的探索和追求,并不斷在SUV領(lǐng)域擔(dān)當(dāng)先鋒。此次2020款哈弗H9的上市,必將以升級(jí)的全路況實(shí)力,賦予用戶全新的生活方式,彰顯哈弗品牌在SUV領(lǐng)域的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)力。