跳燈又稱作翻轉(zhuǎn)式車燈、隱藏車燈。

關(guān)閉車燈時(shí)，

車燈緊貼著車子前蓋里，

打開車燈時(shí)，

車燈就會(huì)翻上來(lái)。

歷史上有不少“跳燈”跑車，

例如馬自達(dá)RX7、豐田AE86、本田NSX等。

跳燈可以說(shuō)十分炫酷的存在了，

打開車燈的那一刻仿佛給自己愛(ài)車注入了靈魂一樣。

這種類型的汽車成于法律也敗于法律，

各國(guó)都明令禁止生產(chǎn)跳燈汽車，

2004年最后一款使用跳燈，

設(shè)計(jì)的克爾維特C5停產(chǎn)，

意味著跳燈設(shè)計(jì)終于退出了歷史舞臺(tái)。

曾經(jīng)在汽車歷史上最經(jīng)典設(shè)計(jì)徹底謝幕。

車迷們只能“望燈興嘆”了，

多希望跳燈能夠復(fù)活呀，

但是畢竟已成為歷史。

跳燈為什么會(huì)流行起來(lái)？

這跟當(dāng)時(shí)美國(guó)關(guān)于汽車的法案有關(guān)，

1940年美國(guó)法律規(guī)定，

汽車大燈，離地間隙必須要達(dá)到610mm。

并且形狀上也有嚴(yán)格的規(guī)定，

必須為兩個(gè)七英寸的圓形，

但是這些要求對(duì)于汽車生產(chǎn)廠商來(lái)說(shuō)，

未免有些苛刻。

于是有人想到在很久以前設(shè)計(jì)的，

跳動(dòng)燈剛好適應(yīng)這些要求，

于是各大廠商就都開始沿用了這種設(shè)計(jì)，

包括當(dāng)時(shí)的法拉利、蘭博基尼、保時(shí)捷等跑車。

跳燈帶來(lái)的安全問(wèn)題是后面才發(fā)現(xiàn)的，

因?yàn)樘鵁舴秸規(guī)в辛庑蔚脑O(shè)計(jì)，

一旦發(fā)生車禍就會(huì)對(duì)行人造成二次傷害。

舉個(gè)例子，

一個(gè)人被跳燈汽車撞倒后，

很大幾率會(huì)上跳燈，

而跳燈又是方形的，

那么第二次傷害就難以避免。

鑒于安全的原因，

各國(guó)明令禁止汽車搭載跳燈。

跳燈設(shè)計(jì)因其法律而生，

又因法律而止，

跳燈的歷史就是汽車史上的一個(gè)縮影。

轉(zhuǎn)自車有范兒