隨著生活質(zhì)量的提高，現(xiàn)在的人也有著更高的生活水平追求，不再局限于繁華的城市，想往更空曠的世界走走，看膩了石市森林的冰冷，想去感受一下大自然的溫暖。因此在購車方面，也讓一些人感到糾結(jié)，有越野情結(jié)的人想要購買越野車，但日常生活主要還是在城市當(dāng)中，越野車顯然不是一個(gè)比較全面的選擇，而且一些高等級(jí)的越野車，在價(jià)格上的表現(xiàn)顯然并不親民。
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那難道就沒有一個(gè)能夠兩全其美的方法，解決我們對(duì)越野的執(zhí)念了嗎？其實(shí)不然，不妨可以考慮下面這三款越野車，入手價(jià)格最低才10萬出頭，而且最重要的是，它們都具備這不錯(cuò)的保值率表現(xiàn)，讓你能夠隨時(shí)脫手回本，不至于被高昂的越野車價(jià)格困死。新車指導(dǎo)價(jià)：12.18-17.38萬元現(xiàn)在的SUV如此之多，但能夠自稱是越野車的還真沒多少，尤其是在10-20萬區(qū)間的SUV，能夠找到有出色的通過性和通過能力的自主品牌SUV并沒多少，更不用談合資SUV了。而馭勝S350，就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間里，少有的越野車，非承載式車身+博格華納適時(shí)四驅(qū)+伊頓后差速鎖，為馭勝S350營造出不俗的越野實(shí)力。![]()
因?yàn)橛兄凰椎脑揭靶阅埽S勝S350在二手車市場(chǎng)上的保值率還是很不錯(cuò)的，三年保值率達(dá)65.4%，即便不是對(duì)于一款自主品牌SUV車型來說，這樣的保值率也屬于較高的表現(xiàn)。而目前馭勝S350采用的是2.0T+6AT的動(dòng)力總成，在動(dòng)力輸出方面表現(xiàn)相對(duì)突出，能夠滿足越野出行需求。
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新車指導(dǎo)價(jià)：10.78-13.68萬元哈弗H5也是相對(duì)老牌的自主越野車，而且在哈弗H5首款車型上市時(shí)，正好趕上了國內(nèi)越野風(fēng)潮，因此也吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注，為其帶來不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。只是在后來，越野風(fēng)潮開始減退，家用SUV市場(chǎng)開始興起，加上哈弗H6的推出，哈弗H5的銷量開始逐漸下降。![]()
可即便哈弗H5在銷量上走下坡，但它的保值率表現(xiàn)依舊堅(jiān)挺，三年保值率高達(dá)66.9%，同樣是自主品牌，保值率較高車型。哈弗H5同樣采用非承載式車身設(shè)計(jì)，在四驅(qū)系統(tǒng)方面分別搭載分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有著較高的越野性能，而且在定價(jià)方面，10.78萬元的入門價(jià)格，還是非常親民的。
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新車指導(dǎo)價(jià)：10.6-16.3萬元雖然鈴木已經(jīng)退出了中國市場(chǎng)，但鈴木的一些車型在國內(nèi)的二手車市場(chǎng)上依舊有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，例如鈴木吉姆尼的三年保值率就高達(dá)79.4%，這也有賴于吉姆尼較為結(jié)實(shí)的做工和不錯(cuò)的可靠性，而且目前吉姆尼在二手車市場(chǎng)上的存貨量較少，甚至到了一車難求的地步。![]()
雖然吉姆尼是一款進(jìn)口車型，但在定價(jià)上還是比較親民的，14.18-16.08萬的定價(jià)，相比上面兩款車來說，要稍高一些，但依然能滿足現(xiàn)在的主流購車需求。在越野功能配備方面，吉姆尼同樣采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，而且全系搭載分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，為其營造出較高的通過性和脫困性表現(xiàn)。
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