自從三年前國(guó)務(wù)院正式將每年的5月10日設(shè)立為“中國(guó)品牌日”之后，“國(guó)貨”，一下子成為了不少人關(guān)注的對(duì)象。并且，隨著國(guó)風(fēng)亞文化的蔚為可觀和中國(guó)品牌的品質(zhì)升級(jí)，“國(guó)貨”不僅備受新生代消費(fèi)者追捧，而且有些品牌還走出了國(guó)門，闖出自己的一片天地。

在汽車領(lǐng)域，長(zhǎng)城哈弗盡管只是一個(gè)傳統(tǒng)的汽車品牌，但也一直保持與時(shí)俱進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，在中國(guó)汽車發(fā)展的每個(gè)環(huán)節(jié)，從自主研發(fā)、引進(jìn)新技術(shù)，到走出國(guó)門走上全球化的道路，一路走來(lái)，堪稱精彩。

繼今年6月份在俄羅斯設(shè)立中國(guó)汽車首個(gè)海外全工藝整車制造廠后，8月10日，哈弗品牌正式推出哈弗F7 70周年限量版，智能科技配置大幅升級(jí)，并且在廣州站開啟哈弗F7全球體驗(yàn)營(yíng)活動(dòng)。

事實(shí)上，哈弗F7不僅是首款駛?cè)肽箍瓶死锬妨謱m的中國(guó)品牌汽車，同時(shí)亦是中俄建交70周年偉大歷史的見證者，中國(guó)汽車品牌深耕歐洲市場(chǎng)、實(shí)現(xiàn)品牌全球化的拓路者。

作為中國(guó)汽車品牌的首款全球車，哈弗F7一經(jīng)推出便持續(xù)走紅，自去年11月上市至今國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量已經(jīng)逼近10萬(wàn)臺(tái)，平均月銷量穩(wěn)定在一萬(wàn)輛左右；與此同時(shí)，哈弗F7在今年 6月份登陸俄羅斯市場(chǎng)，并且在7月份在俄羅斯月銷量突破千輛，同比增長(zhǎng)356%。

而非常難得的是，這份耀眼的成績(jī)并非以價(jià)換量得來(lái)的。據(jù)《鐘叔駕道》記者了解，哈弗F7在俄羅斯的市場(chǎng)售價(jià)為144.9萬(wàn)盧布，換算過(guò)來(lái)基本與海外版大眾途觀、豐田RAV4、現(xiàn)代途勝等處于同一價(jià)格區(qū)間，由此可見哈弗F7的強(qiáng)硬產(chǎn)品力。

另一方面，在今年1-6月國(guó)內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)同比下跌9.2%的大背景下，長(zhǎng)城汽車依然取得了不錯(cuò)的成績(jī)：7月銷量60357輛，同比上漲11.09%，1-7月累計(jì)銷量達(dá)553895輛，同比增幅5.33%。

其中，哈弗品牌貢獻(xiàn)最大，7月銷量達(dá)到了42888輛，旗下更是擁有哈弗H6、哈弗F7等多款明星產(chǎn)品，哈弗H系/F系的雙品牌戰(zhàn)略逐見成效，H系穩(wěn)固傳統(tǒng)家用SUV市場(chǎng)，F(xiàn)系則聚焦更加年輕、激進(jìn)的新生代消費(fèi)群體。

越是在低迷的市場(chǎng)寒冬，反而恰恰證明了長(zhǎng)城汽車取得的成績(jī)含金量十足，SUV市場(chǎng)的持續(xù)下滑，以哈弗H6、哈弗F7為代表的哈弗品牌與之形成明顯反差，逆市向上。

哈弗F7在市場(chǎng)銷量方面取得的成績(jī)讓人矚目，而這也讓人好奇，在已經(jīng)足夠優(yōu)秀的產(chǎn)品力之上再推出70周年限量版，這款車的升級(jí)體現(xiàn)在哪？近日，在哈弗F7全球體驗(yàn)營(yíng)的廣州站活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，記者近距離感受了一番。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，哈弗F7強(qiáng)大的AI智能黑科技折服了眾多前來(lái)體驗(yàn)的消費(fèi)者。有體驗(yàn)者表示：“哈弗F7基于AI的語(yǔ)音互動(dòng)功能非常敏銳，現(xiàn)在提出AI智能概念的汽車品牌有很多，但真正能做好交互體驗(yàn)的卻很少，哈弗F7領(lǐng)先了一大截。”

具體到產(chǎn)品層面，相比普通版哈弗F7，70周年限量版主要在智能科技配置方面大幅升級(jí)，其中包括新增L2級(jí)自動(dòng)駕駛模塊，增加多項(xiàng)智能駕控配置，為用戶提供更便捷、安全的駕駛體驗(yàn)，感受“中國(guó)智造”的魅力。

此外，哈弗F7 70周年限量版還增配全新金色戰(zhàn)衣，用以表達(dá)對(duì)用戶的尊崇和全球車身份的宣示，提高限量版產(chǎn)品標(biāo)識(shí)。

據(jù)悉，哈弗F7全球體驗(yàn)營(yíng)活動(dòng)還將在成都、西安、杭州、南京、濟(jì)南等各大城市“蔓延”，讓更多的消費(fèi)者感受“中國(guó)智造”的實(shí)力。

必須要說(shuō)，汽車行業(yè)發(fā)展到今天，已經(jīng)有了趨于同質(zhì)化的傾向，或許高速發(fā)展階段還看不出端倪，各大品牌都在以自身的品牌、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、渠道營(yíng)銷來(lái)?yè)寠Z市場(chǎng)。而到了市場(chǎng)高度成熟階段，消費(fèi)者購(gòu)車觀念越來(lái)越理性，對(duì)車型的理解逐漸加深，反而更加看重產(chǎn)品本身。

長(zhǎng)城汽車逆勢(shì)增長(zhǎng)，顯然就是一個(gè)厚積薄發(fā)的結(jié)果。哈弗F7的火爆，便是集合全球四十多個(gè)國(guó)家的三百多位專家，匯聚全球頂尖智慧打造，同樣離不開哈弗SUV在全球研發(fā)、全球智造、全球銷售的綜合強(qiáng)硬實(shí)力。

繼今年6月5日，中俄兩國(guó)元首在莫斯科克里姆林宮接見長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍，并見證長(zhǎng)城和圖拉州簽署供車第二階段投資意向協(xié)議，哈弗F7在長(zhǎng)城汽車俄羅斯圖拉工廠同平臺(tái)生產(chǎn)，哈弗F7也成為目前為止中國(guó)品牌真正實(shí)現(xiàn)跨國(guó)生產(chǎn)而非組裝的車型。

接下來(lái)，哈弗F7除在中國(guó)、俄羅斯等國(guó)生產(chǎn)銷售外，還出口南美、中東、歐洲等地。

一個(gè)優(yōu)秀品牌不僅僅是產(chǎn)品好，更重要的是服務(wù)好，長(zhǎng)城汽車在這方面的努力反而很容易被人們忽略。事實(shí)上，在渠道方面，目前其海外銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了澳大利亞、南非、俄羅斯三大主力市場(chǎng)、包括500余家全球經(jīng)銷商，強(qiáng)大的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)保證了哈弗F7暢銷全球的充足信心。

21世紀(jì)是品牌全球化的時(shí)代，每一個(gè)成功的國(guó)家品牌都應(yīng)該探索成為一個(gè)全球品牌的可能性。隨著中國(guó)改革開放的深入和科技轉(zhuǎn)化能力的提升，會(huì)有越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)開始登上國(guó)際舞臺(tái)，贏得國(guó)際關(guān)注。

在汽車領(lǐng)域，憑借哈弗全球研發(fā)、生產(chǎn)、制造與銷售實(shí)力，身具潮流時(shí)尚設(shè)計(jì)、強(qiáng)大AI智能交互、豐富智能科技配置、穩(wěn)健舒適駕控性能以及實(shí)用超大空間的哈弗F7，非常有希望成為全球青年購(gòu)車的熱門首選。

同時(shí)，這也會(huì)是哈弗品牌走向世界的第一步。相信在5G時(shí)代來(lái)臨、品牌全球化的大潮下，它還將保持全面領(lǐng)先的地位，加速實(shí)現(xiàn)全球?qū)I(yè)SUV第一品牌目標(biāo)。

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