在剛剛結(jié)束的2019兩會(huì)上，來自全國各地的代表、委員們齊聚一起，為國家發(fā)展、經(jīng)濟(jì)民生建言獻(xiàn)策。一時(shí)間，提案建議如同雪片般紛飛，好不熱鬧。

和前些年一樣，科技創(chuàng)新依舊是兩會(huì)的熱門話題。只不過和往年相比，今年有不少新科技被應(yīng)用到了實(shí)處，比如全球首個(gè)AI合成女主播、現(xiàn)場(chǎng)采訪語音一秒變文字、5G信號(hào)全覆蓋等等，在讓大家感受到新技術(shù)所帶來的便利之余，也為國家的科技強(qiáng)國夢(mèng)澎湃不已。

關(guān)于制造業(yè)，今年兩會(huì)政府工作報(bào)告明確提出2019年政府工作任務(wù)之一，就是堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展。并提出推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升，推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，加快拓展‘互聯(lián)網(wǎng)+’，為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)賦能。同時(shí)提出強(qiáng)化質(zhì)量基礎(chǔ)支撐，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)與國際先進(jìn)水平對(duì)接。

這其中，我們可以提煉出兩個(gè)關(guān)鍵詞：強(qiáng)化質(zhì)量基礎(chǔ)、拓展“互聯(lián)網(wǎng)+”。

實(shí)際上，在國內(nèi)的眾多汽車制造商里面，有一家就始終踐行著這一方針。而它，今年也以特別的身份來到了兩會(huì)。

兩會(huì)實(shí)力圈粉，再顯品牌自信

據(jù)了解，此次全國兩會(huì)的會(huì)場(chǎng)外，傳祺GS8與全新傳祺GS5領(lǐng)銜組成的傳祺車隊(duì)，作為人民網(wǎng)、廣州日?qǐng)?bào)等主流媒體新聞采訪專用車而頻繁穿梭于代表駐地與會(huì)議場(chǎng)所。

高質(zhì)量的產(chǎn)品力不僅為傳祺品牌圈了無數(shù)粉，也再一次展現(xiàn)出其作為中國品牌的強(qiáng)大自信。 

并且，這不是廣汽傳祺第一次“亮相”如此高規(guī)格的重要會(huì)議。在過去的幾年里，它就曾是全國兩會(huì)與地方兩會(huì)的?？?。

此外，G20會(huì)議、夏季達(dá)沃斯、金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)、中國-東盟博覽會(huì)、《財(cái)富》全球論壇、CNBC全球科技大會(huì)等大型國際會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，我們也同樣可以看到廣汽傳祺的身影，它就像是一張“行走的中國名片”，以高質(zhì)量的產(chǎn)品形象受到了廣泛的贊譽(yù)。

并且需要指出的是，這些贊譽(yù)并不是品牌方的自吹自擂，而是來自于媒體、第三方機(jī)構(gòu)/人士的客觀評(píng)價(jià)。

比如今年年初的北美車展現(xiàn)場(chǎng)，廣汽傳祺再一次驚艷登場(chǎng)。而無論是其展出的車型還是整個(gè)品牌本身，都迎來海外媒體的如潮好評(píng)。

美國最知名的綜合類媒體USA Today這樣評(píng)價(jià)其概念車ENTRANZE：“這是2019年北美國際車展上最酷的車型之一。”

底特律新聞（The Detroit News）寫到：“這個(gè)來自中國廣州的車企，迅速擺脫了過去西方消費(fèi)者的傳統(tǒng)印象，如今以傳祺為代表的中國汽車品牌所表現(xiàn)出的進(jìn)步與潛力，在世界汽車行業(yè)正扮演著重要角色?！?/span>

BBC廣播美國頻道表達(dá)得更為直接：“廣汽傳祺的產(chǎn)品已具備了世界級(jí)水準(zhǔn)”。

如果將時(shí)間推得更遠(yuǎn)，去年10月份的巴黎車展現(xiàn)場(chǎng)，車展組委會(huì)主席讓?克勞德?吉羅（Jean-Claude GIROT）也曾對(duì)廣汽傳祺作出高度評(píng)價(jià)——“廣汽傳祺的產(chǎn)品讓我感覺眼前一亮，我十分看好廣汽傳祺未來在歐洲市場(chǎng)的發(fā)展前景。”

巴黎車展組委會(huì)主席讓?克勞德?吉羅（Jean-Claude GIROT）高度看好廣汽傳祺

實(shí)際上，在過去的幾年里，來自海外的類似好評(píng)不勝枚舉，它們都指向一個(gè)共同的結(jié)論：廣汽傳祺的產(chǎn)品品質(zhì)是世界性的。

從中國質(zhì)造，到中國智造

而之所以能夠廣受贊譽(yù)，并保持高度自信，主要源于廣汽傳祺從誕生伊始就堅(jiān)持“一流標(biāo)準(zhǔn)、一流品牌、一流產(chǎn)品、一流企業(yè)”的發(fā)展理念。

按照廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊的說法，“品質(zhì)是品牌發(fā)展的基石，廣汽傳祺自誕生以來便立足于國際視野，始終堅(jiān)持正向開發(fā)，堅(jiān)持國際標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建了一條‘定位高端、品質(zhì)優(yōu)先、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)’的發(fā)展路徑。”最終的目的是希望“以品質(zhì)提升帶動(dòng)品牌提升”。

廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊

傳祺品牌車型的各項(xiàng)生產(chǎn)細(xì)節(jié)無不與國際標(biāo)準(zhǔn)看齊。以傳祺GS4為例，其GAC五星安全的車身設(shè)計(jì)完全符合北美SUV車頂抗壓標(biāo)準(zhǔn)。另如GA4，它在堵車狀態(tài)下的方向盤抖動(dòng)加速度僅為0.06m/s 2。而與市場(chǎng)同級(jí)的合資車型對(duì)比，74項(xiàng)NVH指標(biāo)中傳祺車型有58項(xiàng)優(yōu)于對(duì)方。

這樣的例子，還可以用傳祺的整車耐久性測(cè)試來說明。為保證每一款新車在量產(chǎn)前的質(zhì)量表現(xiàn)，傳祺需要投入不少于150臺(tái)試驗(yàn)車，經(jīng)過400萬公里的耐久試驗(yàn)。這相當(dāng)于，每一款新車在量產(chǎn)前都要繞地球赤道跑100圈，充分保證其可靠性與耐久性。

而在傳祺的供應(yīng)商體系中，不乏博世、米其林、愛信、大陸、采埃孚這樣的全球頂級(jí)零部件供應(yīng)商。截至目前，已經(jīng)有18家全球頂級(jí)供應(yīng)商與廣汽傳祺結(jié)成了戰(zhàn)略同盟，不斷提升著傳祺品牌的體系競(jìng)爭(zhēng)力。

生產(chǎn)制造層面，廣汽傳祺向來堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，在焊接、涂膠等關(guān)鍵工序?qū)崿F(xiàn)了全自動(dòng)化生產(chǎn)，避免人為元素而帶來的任何質(zhì)量瑕疵。而無論沖壓、焊裝、涂裝、總裝，到路試、出品的各個(gè)環(huán)節(jié)，廣汽傳祺均不斷挑戰(zhàn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以“零缺陷”為目標(biāo)開展品質(zhì)管理。

也正是這一系列的堅(jiān)持，讓傳祺車型屢獲國內(nèi)外權(quán)威認(rèn)可。無論是傳祺GS3、GS4、GS5或者GS8，統(tǒng)統(tǒng)都是C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)的摘得者。此外，自2013年開始，廣汽傳祺連續(xù)6年摘得J.D. Power中國新車質(zhì)量研究(IQS)的中國品牌第一名。這樣的記錄，實(shí)為中國汽車品牌的驕傲。

緊隨國家戰(zhàn)略，走向全球領(lǐng)先

2018年7月21日，廣汽傳祺在品牌十周年大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了“追尋偉大”的全新口號(hào)。面對(duì)企業(yè)的下一個(gè)十年，廣汽傳祺許下了更為崇高的目標(biāo)：打造“世界級(jí)品牌，全球化企業(yè)”。

這一目標(biāo)，也是其對(duì)于“中國制造2025”大戰(zhàn)略所作出的積極回應(yīng)。

隨著中國制造業(yè)不斷發(fā)展進(jìn)步，近些年國家不止一次提出要實(shí)現(xiàn)由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)型，著力打造具有全球影響力的中國品牌。

在制造業(yè)發(fā)展的過程中，每一次技術(shù)爆炸都能帶來很多新的機(jī)遇，都可能對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)格局進(jìn)行顛覆。百余年汽車工業(yè)發(fā)展到今天，這種機(jī)遇便是由信息技術(shù)飛速發(fā)展而帶來的車聯(lián)網(wǎng)與人工智能。

故而今年兩會(huì)期間，關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)，《政府工作報(bào)告》重點(diǎn)提到了5G、萬物互聯(lián)、AI等相關(guān)內(nèi)容，力促企業(yè) “加快在各行業(yè)各領(lǐng)域推進(jìn)‘互聯(lián)網(wǎng)+’”。

作為始終緊隨國家戰(zhàn)略，時(shí)刻把握時(shí)代步伐的廣汽傳祺，同樣也敏銳捕捉到了這一機(jī)遇。

早在2013年11月，廣汽傳祺就向全球發(fā)布了自主研發(fā)的“智慧傳祺T-BOX”智能汽車操作系統(tǒng)，為傳祺產(chǎn)品的智能化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。 

智慧傳祺T-BOX可通過智能手機(jī)上的APP對(duì)車輛實(shí)現(xiàn)包括遠(yuǎn)程遙控、遠(yuǎn)程查詢、安防服務(wù)在內(nèi)的用戶端三大類共13項(xiàng)功能。無論是遠(yuǎn)程自動(dòng)診斷、車輛定位，還是遠(yuǎn)程控制空調(diào)、遠(yuǎn)程啟停發(fā)動(dòng)機(jī)、遠(yuǎn)程開關(guān)門鎖、車輛異常信息、緊急救援等等，都不在話下。

目前，該系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到了第三代，并搭載在傳祺品牌的全系車型上。

此次兩會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一位駕駛?cè)聜黛鱃S5進(jìn)行采訪的媒體人就對(duì)智慧傳祺T-BOX大為贊嘆， “有一次我沒關(guān)車窗也沒熄火就下車離開了，走了好遠(yuǎn)才想起來，如果是其他車，我還得跑回去操作；但是GS5用手機(jī)就能遠(yuǎn)程關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和車窗，非常方便?！?/span>

此外，去年廣汽傳祺聯(lián)合騰訊、高德、科大訊飛所打造的“祺云概念”智聯(lián)系統(tǒng)，同樣備受外界關(guān)注。

與其他車機(jī)系統(tǒng)不同，“祺云概念”融合了廣汽在硬軟件打造層面的高標(biāo)準(zhǔn)、高要求，科大訊飛在語音交互方面的領(lǐng)先技術(shù)，高德在實(shí)時(shí)地圖方面的精準(zhǔn)優(yōu)勢(shì)，以及騰訊在社交資源、娛樂資訊、安全防護(hù)系統(tǒng)打造等方面的綜合實(shí)力。

這樣的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”讓“祺云概念”擁有更智能、更人性的智能交互技術(shù)，一問世便廣獲好評(píng)。

新能源與自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域，位于廣州番禺化龍鎮(zhèn)的廣汽智聯(lián)新能源產(chǎn)業(yè)園首期工程已經(jīng)竣工，未來，這里將分為智能制造區(qū)、創(chuàng)客服務(wù)區(qū)、汽車小鎮(zhèn)三個(gè)功能區(qū)，全面開啟廣汽制造的新時(shí)代。

從2019年開始，廣汽新能源和廣汽傳祺將會(huì)在旗下車型陸續(xù)搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)，從L2、L3逐級(jí)往上，最終達(dá)到L5級(jí)。

鐘述

科技興國,創(chuàng)新強(qiáng)國，中國制造業(yè)的發(fā)展永遠(yuǎn)離不開技術(shù)創(chuàng)新。伴隨國家推行新一輪對(duì)外開放政策，中國汽車工業(yè)在全球汽車領(lǐng)域的合作與競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)變得越來越常態(tài)化、直接化。

在全球化的道路上，廣汽傳祺確立了“雙軌并進(jìn)，全球覆蓋”的發(fā)展路徑，目前已完成中東、東南亞、東歐、非洲、美洲五大板塊16個(gè)國家的落子布局。去年，廣汽傳祺榮登2018全球最具價(jià)值汽車品牌百強(qiáng)榜，充分證明了其在全球汽車工業(yè)中的創(chuàng)新實(shí)力。

只是，在走向全球化的道路上，廣汽傳祺不能止步，也不會(huì)止步。