7月新能源車銷量Top 10出爐，這些車值得參考
據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，7月新能源狹義乘用車批發(fā)銷售6.88萬(wàn)臺(tái)，同比下降3%，環(huán)比6月下降48%。一直表現(xiàn)火熱的新能源汽車市場(chǎng)，在7月出現(xiàn)近兩年來(lái)增速的首次下滑。
由于補(bǔ)貼政策6月退坡，搶在政策結(jié)束前市場(chǎng)提前釋放了一批銷量，對(duì)7月市場(chǎng)形成了透支。不過市場(chǎng)越是艱難，越是回歸產(chǎn)品本身，好的產(chǎn)品能夠用銷量說話。編輯帶大家看看，7月新能源汽車銷量TOP10花落誰(shuí)家。
北汽新能源EU系列2019年7月銷量為8937輛。繼6月奪冠以后，北汽新能源EU系列7月再次以8937輛的銷量高居榜首。EU5的成功，一方面證明了北汽新能源的未雨綢繆，提前調(diào)整產(chǎn)品，發(fā)力中高端是順勢(shì)之舉；另一方面也說明了北汽新能源在純電技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累，EU5不僅銷量爆棚，還在多個(gè)權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)中脫穎而出。
最重要的是，北汽新能源今年聯(lián)手滴滴發(fā)力大客戶渠道。對(duì)于電動(dòng)汽車而言，在后補(bǔ)貼時(shí)代，2B端的租賃市場(chǎng)越發(fā)顯得重要。
在柳州政府的大力推動(dòng)下，寶駿E100走進(jìn)了當(dāng)?shù)匕傩盏纳钪?，“柳州模式”也成為新能源汽車市?chǎng)的一個(gè)重要研究樣本。價(jià)格便宜，使用成本低，停車方便……一系列的優(yōu)點(diǎn)加上政府推動(dòng)，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對(duì)寶駿E100贊不絕口。寶駿E100也成為柳州街頭一道亮麗的風(fēng)景線。
2019款元EV補(bǔ)貼后售價(jià)8.99萬(wàn)到10.99萬(wàn)元售價(jià)，搭載比亞迪自主研發(fā)的全新三元鋰電池，動(dòng)力電池組能量為43.2kWh，NEDC綜合工況續(xù)航里程305km，在60km/h等速行駛下續(xù)航里程可達(dá)到360km。比亞迪的品牌加持，加上市場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)小型SUV旺盛需求，讓其銷量始終穩(wěn)定。
為了適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)續(xù)航的需求，元EV 535車型續(xù)航升級(jí)至410公里。2019款元EV與售價(jià)10.99-13.99萬(wàn)元的元535同堂銷售。可以看到，兩款車型在售價(jià)上不存在重疊區(qū)間。對(duì)追求續(xù)航可以選擇元535，在意成本的用戶可以考慮元EV。
廣汽新能源Aion S2019年7月銷量為3406輛。廣汽新能源旗下Aion S 7月售出3406輛，與6月相比增長(zhǎng)了69%。不錯(cuò)的顏值加上正向開發(fā)的平臺(tái)，Aion S自誕生就廣受關(guān)注。8月2日，廣汽新能源APP開放了Aion S 魅 530車系的預(yù)定，降低了門檻，后續(xù)銷量應(yīng)該也能維持在一個(gè)不錯(cuò)的水平。
寶馬5系插電混動(dòng)版2019年7月銷量為2752輛。在一些限購(gòu)城市，部分消費(fèi)者希望購(gòu)買一輛高端的混合動(dòng)力車型，這個(gè)時(shí)候?qū)汃R5系插電混動(dòng)版就映入眼簾。此外，寶馬網(wǎng)約車業(yè)務(wù)“ReachNow即時(shí)出行”已經(jīng)在成都開始運(yùn)營(yíng)，有一部分寶馬5系插電混動(dòng)版投入使用。
奇瑞新能源2019款小螞蟻補(bǔ)貼后售價(jià)為5.98-7.58萬(wàn)元，配置方面配有10寸中控屏、百度CarLife、遠(yuǎn)程控制等配置，搭載38kWh的三元鋰電池，NEDC工況續(xù)航里程為301km。無(wú)論是北上等限牌城市還是四五線城市，都能見到eQ1的身影。eQ1是奇瑞方面專門打造的電動(dòng)汽車平臺(tái)，車身不大，但空間卻不小，而且非常靈活，好掉頭好停車，顏面上也過得去，作為家庭第二輛車的話是非常好的一個(gè)選擇。
唐DM一經(jīng)推出，迪粉都瘋狂了。性能強(qiáng)悍，零到百公里加速僅需4.3秒、全時(shí)電四驅(qū)、HEV混合動(dòng)力模式和EV純電動(dòng)模式之間自由切換；配置也是極為豐富，全系為四驅(qū)版車型，并且配備伊頓全自動(dòng)機(jī)械差速鎖。全景天窗、感應(yīng)電動(dòng)尾門、空氣凈化系統(tǒng)、感應(yīng)前雨刷、后排自動(dòng)空調(diào)、主副座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、220V電源、自動(dòng)泊車和遙控泊車都是全系標(biāo)配……一系列的亮點(diǎn)都集中在這一輛唐DM身上，既性能又節(jié)能，唐DM大賣在情理之中。
在看到知豆D2S上榜的時(shí)候，編輯心頭涌上一個(gè)大寫的問號(hào)！去年9月，知豆銷量?jī)H為10輛，一直傳言知豆已經(jīng)“涼涼”，結(jié)果突然銷量暴漲，位列TOP10榜單，這是什么情況？
6月17日，比亞迪S2上市，新車官方指導(dǎo)價(jià)8.98萬(wàn)元-10.98萬(wàn)元。S2車型定位于“全能智享純電SUV”，基于e平臺(tái)打造，作為一款A(yù)0級(jí)純電SUV，搭載了比亞迪自主研發(fā)全新三元鋰電池，綜合續(xù)航里程305km。不到10萬(wàn)元的價(jià)格，能夠購(gòu)買一輛比亞迪續(xù)航300公里的SUV，熱銷在情理之中。
作為主打性價(jià)比車型，北汽新能源EC系列價(jià)格厚道，續(xù)航夠用。EC3定位于A00級(jí)純電動(dòng)SUV，工況續(xù)航里程261公里，補(bǔ)貼后售價(jià)6.58-7.18萬(wàn)元之間，在質(zhì)感、性能以及體驗(yàn)方面有著全方位的提升。
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