8月新車扎堆上新，哪一個(gè)是你心目中的爆款？

汽車銷售中有句話，金九銀十，而7月與8月一直以來(lái)都被認(rèn)為是淡季。畢竟不是每個(gè)人都能頂著30多度的高溫，跑到最少十多公里外的郊區(qū)4S店看車。

今年車市下行壓力本身就大，加上6月份國(guó)5、國(guó)6替換期以及新能源車補(bǔ)貼退坡前引起的一波銷售潮，透支了本身就慘淡的7、8月的銷量，這個(gè)暑假各家冷暖自知。

比如長(zhǎng)安福特，經(jīng)過(guò)了一輪的調(diào)整，7月份銷量環(huán)比上漲了9.1%，銷量達(dá)21,086輛，也是今年內(nèi)首次單月批售數(shù)據(jù)超過(guò)零售。經(jīng)銷商也好過(guò)不少，實(shí)現(xiàn)了近2年來(lái)的首次季度盈利。

日系這個(gè)7月過(guò)的不錯(cuò)。日產(chǎn)新軒逸、新天籟銷量穩(wěn)步上升，東風(fēng)日產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)3.5%。本田則迎來(lái)了最好的一個(gè)7月，憑借東風(fēng)本田新一代思域與廣汽本田雅閣等一系列拳頭產(chǎn)品，7月份累計(jì)銷量達(dá)到11.59萬(wàn)，同比增長(zhǎng)9.4%。

而自主品牌7月則過(guò)得不怎么樣。因?yàn)樾履茉囱a(bǔ)貼退坡，比亞迪銷售新車30985輛，下降16.96%，新能源車銷量下降了11.84%，燃油車下降了22.16%，下跌主要是插電混合車型。不過(guò)隨著元EV的360以及e2的上市，比亞迪預(yù)計(jì)8月有望回升。

吉利7月份的銷量為91375輛，同比下滑了約24%，環(huán)比增長(zhǎng)約1%。7月僅新帝豪、博越、繽越三款銷量過(guò)萬(wàn)。

面對(duì)下行壓力，廠商在這個(gè)8月紛紛進(jìn)行換代、上新，其中不乏重磅車型，為接下來(lái)9月、10月做準(zhǔn)備。

廣汽傳祺GA6

2014年12月，廣汽傳祺發(fā)布了GA6，作為當(dāng)時(shí)自主品牌中少有的B級(jí)車吸引了不少關(guān)注的目光。和大多數(shù)自主品牌一樣，當(dāng)時(shí)傳祺的品牌力并不足以支撐起B(yǎng)級(jí)車，一直以來(lái)都叫好不叫座。

這兩年隨著自主品牌得到更廣泛的認(rèn)可，15萬(wàn)元級(jí)別的自主品牌車型已經(jīng)擁有了立足之地。

在8月23日，全新的傳祺GA6將會(huì)在成都上市，這一次GA6能不能贏的大家的認(rèn)可呢？

全新的GA6在7月20日公布了預(yù)售價(jià)，價(jià)格區(qū)間在11.68萬(wàn)元-16.98萬(wàn)元區(qū)間。新車在外觀、內(nèi)飾、配置、尺寸都有了巨大的提升。

外觀采用家族式光影雕塑設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉大尺寸的“凌云翼”的格柵，三顆矩陣式LED前大燈。車身線條方正穩(wěn)重，車尾采用流行的貫穿式尾燈。

長(zhǎng)寬高尺寸分別為4891x1850x1505mm，車身長(zhǎng)度接近5米，配合著穩(wěn)重大氣的外觀設(shè)計(jì)，整車的商務(wù)感很強(qiáng)。

內(nèi)飾方面延續(xù)外觀的商務(wù)風(fēng)，設(shè)計(jì)線條圓潤(rùn)飽滿，層次分明。大面積采用皮質(zhì)包裹，頂配與次頂配擁有雙12.3寸的超大連屏，還擁有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，配合沉穩(wěn)莊重的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，營(yíng)造出不錯(cuò)的高級(jí)感，商務(wù)風(fēng)格濃郁。

動(dòng)力方面全系采用了1.5T+愛(ài)信6AT的動(dòng)力組合，對(duì)于B級(jí)車來(lái)說(shuō)可能稍顯保守，但是應(yīng)付日常使用還是沒(méi)問(wèn)題。底盤是前麥弗遜后多連桿的全獨(dú)立懸架。另外還擁有L2級(jí)別輔助駕駛等科技配置。

從設(shè)計(jì)上來(lái)看GA6的產(chǎn)品力提升不少，主打的是商務(wù)用戶。不過(guò)動(dòng)力的短板卻真實(shí)存在，具體開起來(lái)如何可能需要上市才知道。

福特金牛座

長(zhǎng)安福特在今年“一鍵重啟”后，經(jīng)過(guò)近半年的努力，在6月、7月終于走回正軌，找回了自己的節(jié)奏。今年下半年福特將會(huì)帶來(lái)一大批的新車。

8月16日，新款銳界ST、新款銳界ST-Line、新款金牛座以及?？怂笰ctive將會(huì)一起上市，陣容龐大。引人關(guān)注的是長(zhǎng)安福特的旗艦金牛座終于迎來(lái)了中期改款。

金牛座這幾年日子過(guò)得很一般。在中國(guó)成績(jī)不好看也就算了，在美國(guó)甚至已經(jīng)停產(chǎn)，所以這次中期改款金牛座就是為了中國(guó)消費(fèi)者而改。

外觀上變化并不大，加上了一些人民群眾喜聞樂(lè)見的鍍鉻條，拉長(zhǎng)了大燈，拉寬了整車的視覺(jué)效果。大燈采用全新的漸序式隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈，更加有高級(jí)感。

新金牛座主要變化是中國(guó)家庭最關(guān)注的內(nèi)飾與科技配置。

新車在中控臺(tái)中塞下了一塊1920x1080的12.8寸大屏幕。因?yàn)槿∠舜罅堪存I，將會(huì)適配豐富的語(yǔ)音操作。大屏搭載了由百度與福特聯(lián)合開發(fā)的SYNC+系統(tǒng)，按照福特的說(shuō)法，這是一個(gè)經(jīng)過(guò)本地化、更加適合中國(guó)用戶的系統(tǒng)。

全車采用全新設(shè)計(jì)的真皮座椅，后排座椅還加長(zhǎng)了長(zhǎng)度和超大扶手，讓乘坐更為舒適，提升了舒適性與支撐性。另外座椅還有通風(fēng)加熱按摩等功能，全車還有14個(gè)B＆O音響，難怪有人稱金牛座為美式陸地頭等艙。

全系搭載EcoBoost245 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為245馬力，峰值扭矩由原來(lái)的350牛?米提升到了390牛?米。采用8速手自一體，行駛更為平順，同時(shí)提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

新一代金牛座還擁有L2基本的輔助駕駛系統(tǒng)，擁有ACC自動(dòng)巡航、LKA車道保持等一系列自動(dòng)駕駛功能。

長(zhǎng)安福特看來(lái)決心很大，8月16號(hào)3車連發(fā)，都是重磅車型，相信福特對(duì)金牛座也是抱有希望。金牛座的性價(jià)比一直很高，不知道新一代上市的價(jià)格如何，如果喜歡豪華的中級(jí)車可以關(guān)注下。

馬自達(dá)6阿特茲

憑借良好的操控時(shí)尚的造型，盡管一直不肯降價(jià)，馬自達(dá)擁有一批粉絲愿意為其買單。前段時(shí)間，馬自達(dá)表示要取消車上的大屏，要保持純粹的駕駛樂(lè)趣和保證安全。馬自達(dá)的確是市場(chǎng)上的另類。

8月8日，新一代馬自達(dá)3昂克塞拉下線，預(yù)計(jì)將會(huì)年內(nèi)上市，相信馬自達(dá)粉絲們已經(jīng)期待許久。

而8月份，馬自達(dá)另一款重要車型馬自達(dá)6 阿特茲將會(huì)先行上市。

馬自達(dá)6阿特茲自從2014年換代以來(lái)，不復(fù)以往的風(fēng)光。這次馬自達(dá)花費(fèi)重金打造了新一代的阿特茲，希望能夠再次引爆市場(chǎng)。

阿特茲基本上與海外版馬自達(dá)6外觀一致。馬自達(dá)的“魄動(dòng)”設(shè)計(jì)不愧為日系車顏值擔(dān)當(dāng)。新車上以前橫幅式格柵改為了銀色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，車頭的銀色飾條也作出了一些調(diào)整。車身修長(zhǎng)，線條向前俯沖而下，動(dòng)感十足。

輪轂的造型也做出了改變，根據(jù)排量不同采用了不同的輪轂設(shè)計(jì)。

在大家換代都上大屏的情況下，阿特茲作為一款中型車依然傲嬌的使用了一塊小屏幕。內(nèi)飾延續(xù)以往設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)約，強(qiáng)化內(nèi)飾的一體感，喜歡馬自達(dá)設(shè)計(jì)的粉絲估計(jì)會(huì)買賬。

動(dòng)力方面與現(xiàn)款一致，2.0L與2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)小排量增壓與混動(dòng)時(shí)代可以說(shuō)得上是難能可貴。最大馬力分別為158匹與192匹，滿足國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)。

馬自達(dá)依然是那個(gè)運(yùn)動(dòng)的馬自達(dá)，也依然是那個(gè)固執(zhí)的馬自達(dá)。阿特茲強(qiáng)調(diào)的是運(yùn)動(dòng)、操控，為了駕駛者而生的馬自達(dá)依然為了駕駛而設(shè)計(jì)車。

阿特茲最大的短板依然是空間小，作為一款中型車，人坐在后排居然感覺(jué)到局促，而且后備箱的空間與同級(jí)比起來(lái)更矮，使用并不方便。為了駕駛，阿特茲而犧牲太多東西了。這依然是一輛粉絲向、運(yùn)動(dòng)向的馬自達(dá)。

所長(zhǎng)有話說(shuō)

除了馬自達(dá)這種另類，新車都在走智能化設(shè)計(jì)道路。外觀走向運(yùn)動(dòng)與年輕化，內(nèi)飾走科技感、簡(jiǎn)約感。

現(xiàn)在消費(fèi)者的需求不斷增加，而且對(duì)于汽車的審美、需求也在變得多元化，一套鍍鉻+木紋打天下的時(shí)代一去不復(fù)返。廠商為了滿足消費(fèi)者需求也在不斷做出變化，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是好事情。

8月份許多新車扎堆上新，為這個(gè)低迷的市場(chǎng)下了猛藥，希望在9月、10月的銷售旺季迎來(lái)豐收。這么多新車上市，這段時(shí)間想要買車的小伙伴可以說(shuō)是很開心了。