2025年第一季度已經(jīng)過去了，馬上又迎來了新一季度，從各大車企公布的信息來看，多款新車會來，適逢兩年一度的上海車展將開幕，相信各大車企都會把自家今年的重磅新車放在這個時候。那事不宜遲，馬上跟老司機來看看4月有哪些重磅新車。

比亞迪 漢L

以前漢就是B級新能源車的頭牌之一，但隨著更多競品的出現(xiàn)，它的市場受到一定的沖擊，為了拿回屬于自己的市場，漢L要來了。新車定位30萬級中大型轎車，采用全新造型設(shè)計之外，尺寸比漢更大，而在動力上繼續(xù)提供插混版和純電版可選，插混車型搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，純電車型搭載第二代刀片電池，四驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率最高可達1102馬力！另外新車還配備天神之眼B-高階智駕激光版、車載冰箱、“兆瓦閃充”能力，光憑這些就已經(jīng)讓迪粉們興奮。

老司機辣評：就這么多科技裝車，我相信只要價格不是太自信，那自然也不愁賣。參考現(xiàn)款漢的官方指導(dǎo)價為16.58萬元起，你們認為漢L定價多少合適呢？

極氪007GT

作為極氪001的“接班人”， 極氪007GT的顏值真的高，獵裝車型天生自帶氣場，走在路上肯定是除了超跑外最靚的崽。前臉設(shè)計與轎車版007相似，側(cè)面采用隱藏式門把手，提供行李架，配備車頂激光雷達當(dāng)然也支持高階智駕功能。動力方面，新車基于800V高壓架構(gòu)打造，支持最高500kW充電功率，配備吉利自研的金磚電池，15分鐘可增加500km以上續(xù)航。新車上市后將與極氪001組成“獵裝家族”，形成差異化布局，預(yù)計主要競爭對手為蔚來ET5T，只要新車價格和三廂版車型差距不大，很有可能繼承極氪001的衣缽，成為爆款。

老司機辣評：優(yōu)雅是真的優(yōu)雅，但是一般這種車的定價都不會太便宜，除非它有特別好的權(quán)益或者政策支持，不然也還會是小眾。

問界M8

“界字輩”車型現(xiàn)在很受關(guān)注，問界M8被網(wǎng)友譽為理想L8最強對手，畢竟84小時小訂就突破47000輛確實是一個驚人的成績，這個數(shù)字比25款問界M9預(yù)售量的2倍還要多，同時也達成了鴻蒙智行旗下預(yù)售銷量的全新紀(jì)錄，而且它的預(yù)售價是36.8萬元起，大家都說經(jīng)濟不好，怎么買車的時候又冒出來那么多有錢人呢？從目前已經(jīng)的消息來看，新車各方面都在向老大哥M9看齊，全車裝備了2顆激光雷達、5個4D毫米波雷達和11個高清攝像頭，實現(xiàn)了540度無死角感知。提供增程版和純電版兩種選擇，增程版搭載了1.5T四缸增程器，搭配前后雙電機，能輸出392kW的綜合功率，零百加速只需4秒出頭。

老司機辣評：從銷量來看，今年問界是起伏比較大的，作為未來走量車型，問界M8肩上的壓力不小，另外理想L8終端價格一直在下調(diào)，如何定價就很重要了。

享界S9增程版

這又是另一臺“界字輩”，也是近期的熱門。新車搭載HUAWEI ADS 3.3智駕系統(tǒng)，配備4顆激光雷達，還支持隔空召喚功能，像窄車位手勢召喚泊出、手勢控制智能泊車和手勢控制打開后備廂等技能，展現(xiàn)華為在智能科技方面的實力。動力方面搭載的是1.5T增程器，CLTC純電續(xù)航里程為365km，綜合續(xù)航也有望突破1000km。目前預(yù)售價為31.8 - 37.8萬元，相比純電版便宜了8萬，預(yù)計上市后售價還有望進一步下調(diào)。從綜合產(chǎn)品力倆看，與一直對標(biāo)的56E相比配置更高且價格有優(yōu)勢，增程版來了或許能增加點銷量。

老司機辣評：40多萬的純電版你愛答不理？行，30多萬的增程版還不拿捏你們？

零跑B10

又一臺“mini理想”，新車尺寸不大，但軸距達到2735mm，整體尺寸和埃安Y接近，空間表現(xiàn)肯定妥妥沒問題。配置在同級車型中依舊是降維打擊，在這個價位不僅配備高通驍龍8295芯片，還給你激光雷達方案的高階智駕功能。全系采用后置驅(qū)動電機，CLTC續(xù)航里程為510km和600km。當(dāng)大部分車企都在卷20萬汽車市場時，零跑推出了預(yù)售價只要10.98萬元的零跑B10，新車還是延續(xù)零跑汽車的質(zhì)價比路線，將很多20萬車型才有的配置下放到10萬級車型上，對家庭用戶非常友好。

老司機辣評：只能說零跑的產(chǎn)品依舊擁有非常高的性價比，如果你預(yù)算不多但是又想買到配置齊全的產(chǎn)品，買零跑的就沒錯了。

蔚來螢火蟲

新車從亮相至今，不管是造型設(shè)計還是價格都受到消費者的差評，甚至還被罵過熱搜。既沒有電動小車的精致感，不少網(wǎng)友甚至吐槽像一臺老頭樂。雖然螢火蟲是蔚來旗下的品牌，但是它的換電系統(tǒng)跟蔚來主品牌不能通用的，簡單說就是你花了14.88萬元是不能享受到蔚來的換電服務(wù)的，如果你想體驗換電，還要等螢火蟲自己建立換電站。但蔚來目前似乎并沒有改變的打算，如果不大幅降價、改進設(shè)計，新車難搞。

老司機辣評：蔚來一直一來想打中高端市場，我感覺好好做下去就好了，現(xiàn)在弄了這么品牌出來把調(diào)性搞低了不說，造型沒多少好評更是讓新品牌剛上線就遇到困難模式，未來堪憂。

阿維塔06

新車造型還是遵循家族式設(shè)計，無后擋風(fēng)玻璃設(shè)計搭配尾部更大傾斜角度的溜背造型，看起來更線性和流暢，沒有阿維塔12那樣臃腫。座艙搭載的華為鴻蒙生態(tài)HarmonySpcae就不必多說了，支持超級桌面2.0、無縫流轉(zhuǎn)車機即手機等功能。新車是與阿維塔07同級的轎車版本，有純電和增程兩種動力選擇，大概率會成為在售阿維塔系列車型中售價最低的一款，并且會搭載華為乾崑智駕ADS 3.0。目前阿維塔的新車受關(guān)注度還是挺高的，但價格略高是最大槽點，很明顯阿維塔06是來走量的，價格大概率會有驚喜。

老司機辣評：個性、豪華都具備了，阿維塔06要對標(biāo)小米SU7、特斯拉Model 3等等，你們覺得有多大勝率呢？