懷揣夢(mèng)想的豐田人，在1966年推出了一款有著“花之冠”稱(chēng)謂的劃時(shí)代車(chē)型，即卡羅拉（COROLLA）。歷經(jīng)54個(gè)年頭，卡羅拉暢銷(xiāo)超4700萬(wàn)輛，累計(jì)銷(xiāo)量全球第一；有此創(chuàng)紀(jì)錄的業(yè)績(jī)，或許豐田人當(dāng)時(shí)都沒(méi)預(yù)料到。

上天總是眷顧勤勉的人，54個(gè)年頭里，豐田針對(duì)卡羅拉開(kāi)發(fā)出了多代多個(gè)系列的車(chē)型。具有傳奇色彩的AE86便是其一，而國(guó)內(nèi)在售老款車(chē)型則為第十一代卡羅拉。

今年5月20日，與卡羅拉有著兄弟車(chē)型之稱(chēng)的全新一代雷凌上市，昭示著第十二代卡羅拉即將來(lái)臨。

8月9日，全新第十二代卡羅拉上市，新車(chē)售價(jià)區(qū)間為11.98-15.98萬(wàn)元，共推出8款車(chē)型，提供1.2T（85kW/185N·m）+S-CVT及1.8L（72kW/142N·m）+E-CVT雙擎（電動(dòng)機(jī)53kW/163N·m）兩種動(dòng)力總成，入門(mén)版即為自動(dòng)擋車(chē)型。

新車(chē)有哪些變化？選哪個(gè)款型比較合適？接下來(lái)，《車(chē)業(yè)雜談》將為大家一一解答。

全新第十二代卡羅拉最顯著的外在特征是變得更年輕化。

在采用豐田最新家族化造型設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，雖然全新第十二代卡羅拉的前臉造型更激進(jìn)，但大嘴造型較之老款車(chē)型的前臉設(shè)計(jì)，反倒更耐看一些。

在車(chē)長(zhǎng)增加15mm（燃油版），車(chē)高降低25mm，軸距（2700mm）未變，前懸長(zhǎng)度減少、后懸長(zhǎng)度增加的情況下，全新第十二代卡羅拉的側(cè)面體態(tài)更為舒展和協(xié)調(diào)。同時(shí)，下腰線的處理增強(qiáng)了新車(chē)年輕動(dòng)感的氣息。

新車(chē)尾部較老款車(chē)型更富層次感，側(cè)圍的型面處理也讓全新第十二代卡羅拉的尾部顯得厚實(shí)而大氣一些。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)的變化是顯著的。而較之老款車(chē)型，全新第十二代卡羅拉的內(nèi)飾看起來(lái)要年輕很多，無(wú)論是淺色的內(nèi)飾還是全黑的內(nèi)飾，都體現(xiàn)出了較好的視覺(jué)品質(zhì)感和科技感。關(guān)于科技感，這歸功于懸浮式中控大屏的使用，有9英寸橫屏和12.1英寸豎屏兩種，部分車(chē)款支持手機(jī)連接，迎合年輕人的需求。

在老款車(chē)型中，共有1.2T+6MT/1.2T+CVT（8速）/1.6L+5MT/1.6L+CVT（8速）/1.8L+E-CVT雙擎5種動(dòng)力總成。全新第十二代卡羅拉的動(dòng)力總成更為精簡(jiǎn)，其中燃油版車(chē)型的CVT升級(jí)到模擬10速，雙擎版?zhèn)鲃?dòng)效率有提升。

或許新車(chē)的兩套動(dòng)力性能不太出色，但基于TNGA架構(gòu)下的全新第十二代卡羅拉也賦予了家用車(chē)新的內(nèi)涵——它將是一款好開(kāi)的家用車(chē)。為什么這么講？

首先，除了前述的車(chē)身高度降低外，全新第十二代卡羅拉的重心更低，還換掉了老款車(chē)型上的扭力梁式非獨(dú)立后懸架，改為E型多連桿式獨(dú)立后懸架；

其次，新車(chē)配有ACA彎道轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，以降低過(guò)彎時(shí)可能存在的轉(zhuǎn)向不足；

最后，如果對(duì)駕控體驗(yàn)要求較高的客戶，還可以選擇運(yùn)動(dòng)版車(chē)型。

此外，全新第十二代卡羅拉標(biāo)配智行安全系統(tǒng)TSS 2.0和10項(xiàng)主動(dòng)安全配置。其中，TSS 2.0系統(tǒng)包括了PCS預(yù)碰撞控制系統(tǒng)、LDA車(chē)道偏航警告、LTA車(chē)輛循跡輔助、DRCC全速域雷達(dá)巡航、AHB自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈。由此，其在智能化方面，具備了L2級(jí)自動(dòng)駕駛的核心功能，這在同級(jí)車(chē)型中具有領(lǐng)先性。

總體來(lái)說(shuō)，全新第十二代卡羅拉提升明顯，對(duì)家用車(chē)需求的滿足更全面。

如果有意買(mǎi)全新第十二代卡羅拉，那么這個(gè)問(wèn)題一定是大家想要了解的。

因?yàn)槿腴T(mén)車(chē)型即為自動(dòng)擋車(chē)型，考慮新車(chē)有多項(xiàng)安全配置（如前所述），包括8氣囊，為標(biāo)配，除了舒適性、便利性配置少一些，從實(shí)用性需求來(lái)講，入門(mén)車(chē)型就最合適了。

當(dāng)然，如果預(yù)算可以高一些，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，舒適性和便利性其實(shí)也重要。為此，筆者推薦豪華版，該款型提供了倒車(chē)影像、無(wú)鑰匙啟動(dòng)與進(jìn)入、皮/織物混搭座椅、比例放倒、藍(lán)牙電話、車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)、后排出風(fēng)口等?？傮w來(lái)說(shuō)，考慮價(jià)格其綜合產(chǎn)品體驗(yàn)要全面一些。

至于追求運(yùn)動(dòng)感的，自然是選擇運(yùn)動(dòng)版是最合適。而更看重舒適性、配置豐富性的當(dāng)然是旗艦型最合適，不過(guò)，價(jià)格要高出一些。

以上為針對(duì)燃油版車(chē)型的推薦，對(duì)于雙擎版的款型選擇，思路可基本相似。在此，若預(yù)算不夠高，筆者優(yōu)先推薦精英版，畢竟舒適性和便利性配置要豐富一些。至于預(yù)算足夠的，那就不用多猶豫，選旗艦版即可。

《車(chē)業(yè)雜談》說(shuō)：全新第十二代卡羅拉的上市，體現(xiàn)了豐田對(duì)家用車(chē)市場(chǎng)需求的準(zhǔn)確解讀，其在產(chǎn)品層面的表現(xiàn)，既迎合年輕化消費(fèi)趨勢(shì)，也面向了主流消費(fèi)群體。同時(shí)，在與日產(chǎn)軒逸等同級(jí)車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)中，它也具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。卡羅拉持續(xù)暢銷(xiāo)之勢(shì)，將不改。