客觀來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的一些汽車廣告真心挺無(wú)聊的。因?yàn)闊o(wú)論是什么類型的車，宣傳方式一眼看過(guò)去那都千篇一律，很少再會(huì)出現(xiàn)奪人眼球的精彩案例。但在廣告文化更為多元化的國(guó)外市場(chǎng)，許多主機(jī)廠都曾帶來(lái)過(guò)讓人忍俊不禁的廣告作品。

 

比如大眾就曾在2003年帶來(lái)過(guò)一組Polo的宣傳海報(bào)，其中最廣為流傳的便是上圖這張，一群警察直接以一臺(tái)Polo為掩體，并伸出一個(gè)喇叭朝外喊話。

 

仔細(xì)觀察，可以看到現(xiàn)場(chǎng)不乏幾輛老式美系車的身影，但所有警察都默契地躲在了Polo身后，其目的就為了向消費(fèi)者暗示大眾的車足夠結(jié)實(shí)堅(jiān)固。

 

只是大眾萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，自己剛栽好沒(méi)多久的樹(shù)，竟然被日產(chǎn)搶去乘了涼。

 

同樣的場(chǎng)景、同樣的畫(huà)面、同樣的構(gòu)圖，唯獨(dú)那臺(tái)大眾Polo被換成了日產(chǎn)350Z，還有就是原本躲在車后的那幫警察，這回居然擋在了350Z的身前。

 

再結(jié)合右下角“THEMOST BEAUTIFUL CAR OF THE YEAR”的說(shuō)明，也就不難理解為何Polo只有當(dāng)掩體的命，而350Z則值得警察們拼命守護(hù)了。

 

此處應(yīng)有大眾內(nèi)心os：玩還是你會(huì)玩啊……

 

還記得寶馬曾經(jīng)推出的“前驅(qū)三連”嗎？

 

馬兒也好、青蛙也罷、又或是腦袋用來(lái)鹵一下會(huì)更加美味的兔兔，原本都屬于后肢發(fā)達(dá)的動(dòng)物。但寶馬的這組海報(bào)，直接把它們仨的的前后腿調(diào)了個(gè)位兒，最后還不忘加上一句萬(wàn)分嘲諷的“That’s why we don’t have front wheel drives”。

 

可以肯定的是，寶馬當(dāng)年設(shè)計(jì)這組海報(bào)的時(shí)候，應(yīng)該萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到自家有朝一日會(huì)推出UKL前驅(qū)平臺(tái)吧……

 

而以動(dòng)物做類比顯然不是寶馬的專利，下面將要登場(chǎng)的這一組海報(bào)，就算把logo和文案一并去除，想要辨識(shí)出是哪款車型應(yīng)該也沒(méi)太大難度。

 

用一匹馬在后面推著走的形象比喻，縱觀歷史長(zhǎng)河，除了911似乎也找不出第二臺(tái)車了。

 

說(shuō)回寶馬。除了喜歡自己打臉以外，當(dāng)年的寶馬沒(méi)事也愛(ài)揶揄一下競(jìng)品。

 

就比如文案夸贊著“奔馳也能帶來(lái)駕駛樂(lè)趣”，結(jié)果一看配圖，居然是一臺(tái)奔馳拖頭拖著一車的寶馬5系（E39）。

 

Smart的廣告平日里應(yīng)該都沒(méi)少見(jiàn)，比如這一組通過(guò)和其他微型車的尺寸換算，來(lái)突顯自家fortwo車型的嬌小身材。

但也不是所有Smart的廣告都在一味地強(qiáng)調(diào)“小”，這家古靈精怪的汽車品牌也有過(guò)不走尋常路的經(jīng)歷。

 

比如習(xí)慣性的采用Smart標(biāo)志性的停車大法，但因?yàn)樽约业膄orfour是臺(tái)有后排的四座車型，所以整個(gè)車頭都頂在了馬路中央……雖說(shuō)廣告創(chuàng)意還不錯(cuò)，但Smart forfour依舊是一臺(tái)常人難以理解的車型。

 

豐田RAV4的這個(gè)廣告其實(shí)沒(méi)有太深的寓意，就是在宣傳自家車型的360度全景影像功能；但一群帥小伙全方位的圍在你車旁，時(shí)刻幫你打探著周圍環(huán)境，確實(shí)能給用戶帶來(lái)極大的安全感。

雖說(shuō)乍一看頗讓人有些摸不著頭腦，但如果告訴你，這其實(shí)是一組三菱歐藍(lán)德可加熱雨刮器的廣告，是不是突然就覺(jué)得還挺有意思的？

 

還記得之前Smart用其他車型來(lái)反襯自己的小尺寸嘛？這一轉(zhuǎn)眼Smart自己也淪為了別人的標(biāo)桿。而敢對(duì)Smart下手的，正是來(lái)自意大利的經(jīng)典摩托車品牌Vespa；可千萬(wàn)別看不起這小踏板，一臺(tái)車大抵也賣小幾萬(wàn)。

 

菲亞特500X這張海報(bào)的信息點(diǎn)算是藏的比較深，甚至在外網(wǎng)上都有很多評(píng)論說(shuō)沒(méi)找到點(diǎn)在哪兒。看到地上的減速坎沒(méi)，而500X駛過(guò)之后拉出的光帶并沒(méi)有上下起伏，說(shuō)明其懸架系統(tǒng)完美過(guò)濾了來(lái)自路面的顛簸。

 

四組紅綠燈和四個(gè)限速標(biāo)的組合，其實(shí)是奔馳在宣傳自家Vito所采用的四驅(qū)系統(tǒng)，可以根據(jù)實(shí)際路況對(duì)車輪的動(dòng)力傳遞進(jìn)行精確控制。

 

相比之下，奔馳SLS AMG的海報(bào)就比較容易拉仇恨了，法拉利、蘭博基尼、保時(shí)捷的logo都進(jìn)行了鏡像處理，暗示如果你開(kāi)SLS AMG，那就只能從后視鏡中看到這三大品牌的車型了。

 

近期國(guó)內(nèi)的垃圾分類運(yùn)動(dòng)正在如火如荼的進(jìn)行中，而早在2010年，大眾就曾發(fā)布過(guò)這樣一張海報(bào)，在一個(gè)特大號(hào)的垃圾桶上開(kāi)了一個(gè)汽車形狀的孔，以此來(lái)宣傳自家的Polo有95%的零部件是可回收的。

 

在2009年的時(shí)候，大眾為了給即將引進(jìn)馬來(lái)西亞市場(chǎng)的GTI造勢(shì)，還特意發(fā)了這樣一封電子郵件給廣大車迷。實(shí)際上左邊是海報(bào)的原始形態(tài)，畫(huà)面中似乎只有一臺(tái)高六GTI，但當(dāng)你按下Ctrl+ A之后，許多隱藏功能和信息就都會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)；而這則廣告也契合了GTI看似低調(diào)，實(shí)則鋼炮的特性。

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