不知道大家對奧迪R8有怎樣的印象，是V形排列的10個(gè)汽缸能爆發(fā)出611馬力、560牛米的恐怖數(shù)據(jù)，還是8700轉(zhuǎn)斷油讓人欲罷不能的聲浪？我對R8的第一印象，大概在鋼鐵俠電影中。看著小羅伯特·唐尼瀟灑地開著敞篷R8，沐浴在陽光下，縱情飛馳在海濱公路上，當(dāng)時(shí)就覺得那是世界上最帥的車......

時(shí)過境遷，離第一代R8問世已有十多個(gè)年頭，這臺(tái)奧迪品牌為了叫板頂尖超跑制造商而推出的車型，無疑是成功的，與蘭博基尼小牛同源的身世，更令它多了一份談資。然而，這臺(tái)Audi Sport旗艦，可能將面臨后繼無人的情況，或者說，它的繼任者和它沒有直接關(guān)系。

這事要從今年早些時(shí)候說起。奧迪董事長Bram Schot在公司年度股東大會(huì)上透露，奧迪R8或?qū)]有換代車型，它或?qū)⒂梢豢罴冸妱?dòng)超跑取代，后者由奧迪和Rimac聯(lián)合開發(fā)，預(yù)計(jì)2023年或2024年推出。如果這樣，大排量自然吸氣的高亢聲浪將被大功率電機(jī)尖嘯的運(yùn)轉(zhuǎn)聲取代，是好是壞，暫不評價(jià)。

先看看奧迪可能的合作伙伴Rimac是啥來頭。這是一家克羅地亞的超級跑車制造商，創(chuàng)立于2009年，致力于探索電動(dòng)機(jī)技術(shù)，將尼古拉·特斯拉的發(fā)明發(fā)揚(yáng)光大。其官網(wǎng)上赫然寫著它們是個(gè)硬核技術(shù)公司，帶著重塑產(chǎn)業(yè)的使命，把超級跑車推向更高層次。公司成立后約一年，它們整了個(gè)電動(dòng)魔改M3，在一場比賽中把汽油車干趴下了。

2011年法蘭克福車展，它們發(fā)布了一款名為Rimac Concept_One的純電超跑，采用賽車同款推桿懸掛，四電機(jī)布局，最大1224馬力、1600牛米，破百時(shí)間2.5秒，極速355km/h。

是不是有點(diǎn)眼熟？沒錯(cuò)，在《The Grand Tour》第二季中，鼴鼠理查德·哈蒙德參加瑞士爬山賽時(shí)，翻車下山起火的，就是這臺(tái)Rimac Concept_One。而這家公司的腳步并未停留于此，2018年，Rimac發(fā)布了全新車型——C_Two。它坐擁1914馬力、2300牛米，百公里加速1.85秒，極速412km/h。

簡直太過恐怖，具體細(xì)節(jié)在這就不說了，我們把話題回到奧迪。據(jù)目前掌握的消息，Rimac將在與奧迪的合作中負(fù)責(zé)新車開發(fā)、動(dòng)力系統(tǒng)提供等，二者聯(lián)手打造的電動(dòng)超跑或?qū)⒋钶d95千瓦·時(shí)電池組，具備無線充電和快充功能，續(xù)航里程達(dá)到300英里，也將采用四電機(jī)布局，總功率或達(dá)900多馬力。各位是不是還想著R8的繼任者會(huì)被賦予一千大幾的馬力，不太現(xiàn)實(shí)，成本過高就不是奧迪該干的事了，不過，據(jù)說新車的百公里加速會(huì)控制在2.5秒內(nèi)。

實(shí)際上，這一電動(dòng)超跑項(xiàng)目還未最終敲定，但內(nèi)燃機(jī)R8終將落幕卻是板上釘釘?shù)牧恕ｋ妱?dòng)化浪潮的來襲，超跑自難獨(dú)善其身，這未必是壞事，提供高性能是超跑的天職，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，的確能觸及許多內(nèi)燃機(jī)未曾達(dá)到的高度。