往往最有實(shí)力的選手，收獲的爭(zhēng)議和討論也最多，國(guó)產(chǎn)硬派越野車領(lǐng)域，哈弗H9也是當(dāng)之無(wú)愧的話題王者。

之前有很多人找小編評(píng)價(jià)哈弗H9這款車型，畢竟在國(guó)內(nèi)，“國(guó)產(chǎn)普拉多”的美譽(yù)也是很多越野愛(ài)好者都耳熟能詳?shù)?，很多人也親切地稱之為“轟九”，最重要的是，哈弗H9只要普拉多的一半價(jià)格就能買到。當(dāng)然了，小編并不準(zhǔn)備拿哈弗H9和普拉多相比，畢竟瞄準(zhǔn)這兩個(gè)車型的消費(fèi)群體還有較大差異，借著2020款哈弗H9的上市，還是談?wù)勑驴罟9相比舊款車型進(jìn)步了多少，畢竟只有不斷提升自己的實(shí)力，才能獲得更多消費(fèi)者的青睞。

2020款哈弗H9目前只有2.0T汽油版車型上市，指導(dǎo)價(jià)為20.98-27.28萬(wàn)元，比之前的2017款車型還要降低了1萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，分為5座和7座車型，對(duì)于很多越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，沒(méi)有柴油版車型有點(diǎn)讓人遺憾。

不過(guò)更多的時(shí)候，哈弗H9帶給我們的還是驚喜。前臉的變化主要集中在進(jìn)氣格柵上，取消了之前車型的大嘴中網(wǎng)設(shè)計(jì)，面積變小了不少也變得更加內(nèi)斂，不過(guò)精致感依然沒(méi)有缺失，中網(wǎng)內(nèi)部依然采用了鍍鉻飾條點(diǎn)綴。大燈組也略有變化，采用了矩陣式LED大燈的造型，比之前的車款顯得更加潮流科技。

2020款哈弗H9的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4856*1926*1900mm，軸距依然為2800mm，和2017款車型相比沒(méi)有變化，不過(guò)依舊保持著硬派越野車的大塊頭，而從側(cè)面看過(guò)去，基本輪廓也沒(méi)有變化，突出的雙腰線設(shè)計(jì)和背掛式全尺寸備胎也依然是它的標(biāo)簽。

另外，為了保證越野性能，哈弗H9依然標(biāo)配了17英寸鋁合金輪轂，并匹配265寬度的COOPER固鉑輪胎，而中高配車型的鋁合金輪轂規(guī)格也沒(méi)有很夸張，而是保持了18英寸規(guī)格。

來(lái)到車尾，哈弗H9的造型也沒(méi)有變化，豎條式的尾燈造型和普拉多車型也類似，而且底部也只采用了單邊單出的排氣管造型，而保險(xiǎn)杠下方也采用了銀色護(hù)板，總體上符合硬派越野車的一貫風(fēng)格。

進(jìn)入車內(nèi)，2020款哈弗H9的內(nèi)飾變化不大，總體上依然保持了和2017款車型一樣的造型，由于設(shè)計(jì)有一定的年代感，所以和很多城市SUV相比內(nèi)飾不會(huì)顯得大氣簡(jiǎn)潔，不過(guò)在硬派越野車中還是有著不錯(cuò)的豪華感，電子擋桿也依然得以保留，而且2020款車型還新增了一種被稱為“莫里斯棕”的內(nèi)飾配色。

進(jìn)入主駕駛位，就可以發(fā)現(xiàn)2020款哈弗H9換裝了一套全新的液晶儀表盤，規(guī)格達(dá)到了7英寸，而多功能方向盤依然采用了真皮材質(zhì)包裹，并加入了方向盤換擋撥片，而頂配車型還增加了方向盤加入功能。安全配置方面，新款車型標(biāo)配有全車6氣囊、胎壓顯示、ESP、前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降等齊全功能，而除最低配車型外還加入了360度全景影像，中高配的三款車型更是增加了主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等主動(dòng)安全配置，總體上符合這個(gè)價(jià)位的應(yīng)有表現(xiàn)。

當(dāng)然，2020款哈弗H9還將中控觸屏的尺寸從8英寸規(guī)格增加到9英寸，而且操作界面也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，變得更加符合當(dāng)下消費(fèi)者的操作習(xí)慣，還支持車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)，當(dāng)然語(yǔ)音識(shí)別控制功能、藍(lán)牙電話、手機(jī)互聯(lián)等常用功能也沒(méi)有缺失。中高配的四款車型還配備了帶有10個(gè)揚(yáng)聲器的Infinity燕飛利仕音響，可惜并不帶有主動(dòng)降噪功能。其余舒適性配置基本沒(méi)有變化，依然保持了國(guó)產(chǎn)車型的高配置優(yōu)勢(shì)。

空間方面，哈弗H9的七座車型采用了2-3-2的座椅布局，在前兩排座椅均能滿足1.8米乘客需求的前提下，第三排座椅也能供同樣體型的乘客正常乘坐，只不過(guò)座椅舒適性以及坐姿一般，還是建議短途使用。當(dāng)然無(wú)論是五座還是七座車型，第二排座椅均支持按比例放倒，最大可以形成一個(gè)進(jìn)深1.86米、寬度1.1米、高度0.86米的平坦空間。

對(duì)于很多越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，哈弗H9的這套2.0T+8AT的組合也不陌生了，變速箱雖然還是采用了來(lái)自采埃孚ZF的8速手自一體變速箱，但是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)支持國(guó)六排放，最大功率減少到了224馬力，而最大扭矩則增加到了385Nm。而且無(wú)需95號(hào)汽油，只需要92號(hào)汽油即可滿足，總體上變化還是比較明顯的，至于會(huì)對(duì)越野性能產(chǎn)生何種程度的影響，還有待進(jìn)一步測(cè)試。

底盤方面則是2020款車型最大的變化，雖然前后獨(dú)懸依然還是雙叉臂式+多連桿式結(jié)構(gòu)，但增加了前后差速鎖，越野性能得到了進(jìn)一步提升，而且新增了“坦克轉(zhuǎn)向”功能，能在較小的范圍內(nèi)完成轉(zhuǎn)向，有效減少轉(zhuǎn)向半徑，另外低速巡航的蠕行模式也在應(yīng)付高難度越野路段時(shí)，變得更加可控安全。這些配置的加入也讓2020款哈弗H9在相同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品中沒(méi)有對(duì)手，越野性能也更加接近于普拉多車型。

總體上看，2020款哈弗H9的變化也是比較多的，底盤標(biāo)配三把鎖、只要92號(hào)汽油的改進(jìn)也使得它的吸引力大增，而對(duì)于很多看重實(shí)用的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，哈弗H9的大塊頭和五座、七座的布局也能帶來(lái)更為出色的實(shí)用性表現(xiàn)，再加上指導(dǎo)價(jià)不升反降，所以這次的改款算是誠(chéng)意十足的表現(xiàn)。當(dāng)然，哈弗H9也可以做得更好，比如應(yīng)該及時(shí)投放柴油版車型，而且也應(yīng)該改進(jìn)動(dòng)力總成，做到在滿足國(guó)六排放的標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)一步提升功率表現(xiàn)。