8月9日,中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會(乘聯(lián)會)公布了7月份的綜合銷量排名。在競爭格局最為激烈的轎車市場,前三名依然被朗逸、軒逸、卡羅拉包攬,只不過順序相比6月份有變化,卡羅拉以32024輛的成績升至第二。
![]()
巧合的是,就在銷量公布的同一天晚上,全新第12代卡羅拉也在北京宣布正式上市,官方價格11.98萬—15.98萬元。作為一汽豐田今年最為重磅的車型,全新卡羅拉能否更進一步,實現(xiàn)在銷量榜上的登頂呢?
![]()
在說全新卡羅拉之前,還是有必要說說剛剛完成新老交接的第11代車型。對于一款上市5年多即將大換代的車型來說,走到生命周期的末端依然能取得如此的銷量成績,足以見得其市場競爭力之強。在發(fā)布會上,一汽豐田汽車有限公司副總經(jīng)理、一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記/總經(jīng)理田青久表示“卡羅拉三年保值率達到64%,平均高于其他同級競品14%,三年保值優(yōu)勢超過15000元?!边@也讓我們有理由相信,退居二線的11代卡羅拉將會在二手車市場繼續(xù)它的傳奇。
![]()
![]()
全新卡羅拉是家族的第12代車型,從1966年誕生至今,卡羅拉已經(jīng)獲得了150多個國家和地區(qū)消費者的認可,全球累計銷量已經(jīng)超過4700萬輛,平均每25.4秒就有一臺卡羅拉交付給客戶。這一連串的數(shù)字,使卡羅拉成為當(dāng)之無愧的單一車型No.1。一款車能夠持續(xù)暢銷53年,并且依然在延續(xù),不得不說是一個奇跡。
說起我對卡羅拉的感覺,雖然不多但也算熟悉。和11代汽油版有過短暫接觸,雙擎版車型的好開省油更是讓我印象深刻。每當(dāng)身邊有朋友咨詢緊湊級轎車的購買建議,并且沒有特定目標(biāo)時,我的推薦車型中必定包括卡羅拉,因為選它是不會錯的。
![]()
對于卡羅拉更普世的理解,“擁有卡羅拉就是擁有穩(wěn)穩(wěn)的幸?!边@句田青久在全新卡羅拉發(fā)布會上的“告白”或許最為貼切。網(wǎng)上有個段子“修不好的xx,開不壞的豐田”,可靠耐用的卡羅拉也成為對這句話最好的注解。
入華15載,卡羅拉也已經(jīng)收獲了超過350萬中國車主,年均銷量超過23萬輛。如果一款車陪伴你的時間超過3年,對它的定義就不能簡單用“代步工具”來概括了。就像卡羅拉一樣,更多作為家庭用車的它,是很多人汽車生活的開始,見證了多少人從學(xué)校到職場,從戀愛到結(jié)婚生子,慢慢的,這輛車成為我們生活的一部分,承載了那些最普通卻是我們最珍視的記憶。
![]()
對于全新第12代卡羅拉,我也見證了幾個重要節(jié)點。2018年廣州車展上,第12代卡羅拉雙擎全球首發(fā)亮相,TNGA賦能后的它從內(nèi)到外實現(xiàn)了全面進化,也讓人們有了更多期待。一個月前,在南京我與第12代卡羅拉國產(chǎn)版試裝車型來了一次親密接觸,從內(nèi)外飾的變化到封閉式賽道上的動態(tài)表現(xiàn)都給我留下了良好印象。8月9日,也就是廣州車展首發(fā)后的第266天,全新第12代卡羅拉終于迎來了正式上市。
![]()
這一次,全新卡羅拉的發(fā)布會主題定為了“My Way 為愛 行我路”,更由實力派歌手金志文在現(xiàn)場演繹了同名改編主題曲《My Way》。發(fā)布會后,一場由旅行團樂隊領(lǐng)銜的“生活音樂節(jié)”更是讓在場的每一位感受到全新卡羅拉不同以往的改變和態(tài)度表達。
![]()
第12代卡羅拉號稱是迄今為止最好的一代卡羅拉,TNGA為其帶來的改變也確實能支撐起這樣的定義。從外到內(nèi),普通消費者看得見的看不見的,全新卡羅拉都拿出了更多的誠意。外觀的改變自不必說,全面轉(zhuǎn)向TNGA架構(gòu)后,豐田的車型一改過去的中庸之道,突破后的家族風(fēng)格更加犀利和運動,也更偏年輕化。全新卡羅拉也不例外,Shooting Robust的設(shè)計理念賦予其更低的重心和立體交錯感的車身線條,也讓其具備了更高的辨識度。
![]()
我更想說的是配置的變化,之前試駕時由于是試裝車型,配置信息沒有最終確定。從此次發(fā)布會公布的配置清單來看,很多消費者心水的實用配置在全新卡羅拉這里都實現(xiàn)了全系標(biāo)配。比如前后+上下可調(diào)的多功能方向盤、自動前大燈、EPB電子駐車、全車8氣囊、帶定位的TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、Toyota Safety Sense智行安全(豐田規(guī)避碰撞輔助套裝:帶前方行人識別的PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、帶多種速度區(qū)間實現(xiàn)自適應(yīng)巡航的DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、帶跟車行駛功能的LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng))、四門一鍵控制智能防夾電動車窗,這些均為全系標(biāo)配。
![]()
之前我們總說卡羅拉的駕駛感受缺乏樂趣,這一次全新卡羅拉采用了前麥弗遜后多連桿的雙獨立懸架結(jié)構(gòu)、EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、更低的重心設(shè)計和更加合理的前后配重,這些都使其操控性和舒適性有了明顯提升。
可以說,TNGA賦能的全新第12代卡羅拉不論是產(chǎn)品力還是性價比都達到了新的高度。即便是面對下行的市場環(huán)境,全新第12代卡羅拉銷量再創(chuàng)新高也是有極大可能。
平凡而偉大,或許是對53歲的卡羅拉最好的詮釋,它就像我們一個個普通人一樣,用最質(zhì)樸的態(tài)度和最真誠的心面對自己的工作和生活。全新第12代卡羅拉會將這樣的偉大帶到什么高度,時間會給我們答案。