前兩天，我和幾位媒體老師參加了一輪Espace的場地試駕。這是雷諾在11月9日上市的一款全新MPV，指導價27.18萬～34.18萬元。從車上下來以后，有位知名媒體三三如是說：“這哪是臺MPV，你說它是7座鋼炮我都信?！?/p>

“標配18、頂配19寸的巨大輪轂和輪拱，寬大的車體，戰(zhàn)斗范兒十足的后雙出尾喉，都是改裝的好胚子，還有完全是性能車配置的動力總成，和梅甘娜一樣的前麥弗遜+后扭力梁結構，哪哪都讓我聯(lián)想到WRC的法系車制霸和比利牛斯山麓中法國小鎮(zhèn)上一臺特有駕駛樂趣的梅甘娜?！?/p>

都上升到梅甘娜了，您覺得這得是多高的評價呢。

雖然我是沒開過梅甘娜啦，但我的想法也差不離兒。

其實這款雷諾Espace早在2015年就已經(jīng)在歐洲上市了，之所以今年才引入國內(nèi)，很重要的一個原因就是法方覺著：發(fā)動機必須鳥槍換炮！

Espace在歐洲市場提供的是三款1.6T的發(fā)動機，但他們發(fā)現(xiàn)中國人普遍更喜歡強動力、大排量。所以“磨蹭”了兩年，他們給中國版Espace安排了一款1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率165kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速時間7.6秒，動力上比歐洲版不知高了多少，這才姍姍進口上市。

三三們會因此把一輛MPV開出梅甘娜的感覺，倒也是可以理解了。

事實上，開幾圈下來，不管從“梅甘娜動力”還是從其它方面來看，我們都發(fā)現(xiàn)，雷諾Espace真的是一款最不像MPV的MPV。

還是遵照剛才那位三三的想法，千言萬語他一句話就可以概括——“什么設計為實用性讓路，三排空間至上，什么側滑門方便進入，什么外觀低調商務，這臺Espace全給你打破了?！?/p>

它的確不像一輛MPV，如果從它過于適合中產(chǎn)階級的角度來說的話。

MPV在中國是標準的兩極分化，叫的出名氣的一邊兒是40萬～50萬往上的豪華、商務車，另一邊兒是15萬往下的自主品牌、客貨兩用車。

至于售價在25萬～35萬元，適合那些喜歡逛買手店、早餐來杯手沖咖啡、晚間學學花藝課、每年出國潛幾次水的中產(chǎn)階級的MPV車型呢？掰著手指頭數(shù)數(shù)：奧德賽、艾力紳、夏朗、雪鐵龍GRAND C4……拜托，我想不粗來了。

別和我說老款別克GL8，這種被人萬年喊“師傅”的活動接送機專車，我不大想把它算在內(nèi)。

我把自己代入了這種“沒得選”的處境，所以當我第一眼看到雷諾Espace時，我理所應當有種“眼前一亮”的小嗨森。

這是一款融合了SUV元素的7座MPV，雷諾官方管它叫“跨界MPV”。它盤靚條順，身體曲線平滑流暢，車尾透著小巧動感，顏色和光澤又露著瀟灑大氣，從任何一個維度來看，這輛車都是不乏質感的。這種“私人化”的形象完全不會讓人擔心開著自家的Espace卻被喚為“司機”。

換言之，這是一輛為注重個性和格調的中產(chǎn)家庭量身打造的車。

我們試駕的頂配車型有著Nappa打孔的真皮座椅、大面積皮革包覆的內(nèi)飾件、12喇叭的BOSE音響系統(tǒng)、柔軟厚實的座椅和航空頭枕，還有8.7英寸的懸浮式觸摸屏。它的手套箱和中央扶手箱容積非?？捎^，電子觸摸自動開啟的手套箱里，能放下兩臺單反相機。

大量的科技配置比方說全液晶儀表盤、座椅加熱、前排座椅按摩、自動泊車入位、ADAS駕駛輔助系統(tǒng)、AQS車內(nèi)空間凈化系統(tǒng)、HUD抬頭顯示以及5種駕駛模式選擇等等，都能看出這輛車為了駕乘者的舒適體驗和品質生活做了不少功課。換其它同價位的MPV，這些功能都是不完備的。它是真正把自己當成了一輛家用車。

還有些微小而精致的細節(jié)，比如五種顏色可調氛圍燈和四種樣式的全液晶儀表，都蠻打動人的。我們可以通過觸摸屏上的駕駛模式菜單對動力系統(tǒng)、懸掛、方向盤、空調和車內(nèi)氛圍燈進行個性化的選擇和“定制”。

尤其是氛圍燈，紅色、藍色、綠色，漫射光、線束光、柔光……我們可以用不同的光線去烘托我們當下的氛圍和心情，靠Espace時不時緩解緩解那可憐的中產(chǎn)階級焦慮癥。

而此外，它又的確是一輛MPV。

它有著4878mm*1888mm*1675mm的車身尺寸，2884mm的軸距，從數(shù)字上看完全屬于甚至超越一臺D級MPV。而且這個尺寸不單是盲目地加大加長，它采用的并不是MPV常見的“2+3+2”布局，而是“5+2”。也就是說，“2+2+3”“2+3+2”“2+3+580L后備箱”，這幾種座椅模式是可隨意組合的。

日常工作日，咱坐副駕、老公坐主駕、兒子閨女坐第二排；去父母家，讓老爸老媽坐第三排；逢年過節(jié)自駕游，第三排座椅還可以一鍵折疊，580L的后備箱裝幾個28寸箱子也不在話下。

還有一方全景天窗，白天兜個風夜晚觀個星也都是極好的，我不會告訴你我在場地上隨著Espace馳騁著還把頭從天窗里伸出去射了發(fā)箭，打中了9環(huán)。

一臺中產(chǎn)階級的跨界MPV，大概就是這種調調吧。

畢竟在法國人尤其是法國中產(chǎn)階級眼里，生活是不能妥協(xié)和將就的。人生的任何一段旅途，他們都不會過分在意目的地在哪里，而是更看重讓自己和沿途的風景、輕松的心情融為一體，并能把這種心情與境遇隨時分享給身邊的或心愛的其他人。

而這一切，少不了一臺能承載他們浪漫情懷的汽車幫他們完成，無論它是SUV還是MPV。