前段時(shí)間的小鵬G3 2020款上市，一個(gè)不留神被鬧的滿城風(fēng)雨，好在廠家拿出了解決方案，事件得以平息。而一直是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手身份的威馬，也汲取了“小鵬事件”的教訓(xùn)，在520km續(xù)航版本的EX5推出前，大BOSS出面發(fā)布一封致用戶信，并承諾現(xiàn)款車型可以同步升級(jí)軟件到最新狀態(tài)，并且老車主可以選擇升級(jí)硬件。如今威馬EX5 520已經(jīng)上市，續(xù)航同樣也升級(jí)到520km。那問題就來(lái)了，同樣是520km的續(xù)航，威馬EX5與小鵬G3 2020款這兩個(gè)車型，該選誰(shuí)呢?

售價(jià)

首先來(lái)看下這兩款車的售價(jià)，威馬EX5 520共推出有2款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為16.98萬(wàn)-18.98萬(wàn)元。520km續(xù)航的小鵬G3 2020款共有3款車型，補(bǔ)貼后的售價(jià)為15.98萬(wàn)-19.68萬(wàn)元?？梢钥吹剑※iG3的起售價(jià)更低，而頂配版的威馬EX5 520比小鵬G3售價(jià)上有優(yōu)勢(shì)。

外觀

威馬EX5 520作為續(xù)航升級(jí)版車型，在整體造型上與現(xiàn)款在售車型并無(wú)太大區(qū)別。前臉依舊采用封閉式前格柵設(shè)計(jì)，品牌LOGO內(nèi)嵌在黑色高亮飾條內(nèi)，在解鎖、鎖車、充電等狀態(tài)下，可以用不同方式閃爍流動(dòng)，顯示當(dāng)前狀態(tài)，形成一種新的人車交互方式。

520km續(xù)航的小鵬G3 2020款同樣作為續(xù)航升級(jí)版車型，在外觀造型上與2019款基本一致，線條感看上去依舊強(qiáng)烈。

威馬EX5車尾的整體造型也還是保持現(xiàn)有的風(fēng)格，并沒有做過多的調(diào)整。貫穿式尾燈依舊吸引眼球，同時(shí)也提升了橫向視覺寬度。

小鵬G3車尾層次感較強(qiáng)，貫穿式的尾燈帶有熏黑的處理，內(nèi)部采用了鉆石矩陣設(shè)計(jì)，非常具有科技感。下方的包圍跟前臉格柵相呼應(yīng)，營(yíng)造出較高的辨識(shí)度。

內(nèi)飾

威馬EX5內(nèi)飾的整體布局非常簡(jiǎn)約，全系標(biāo)配12.3英寸的全液晶儀表盤，中控臺(tái)12.8英寸液晶屏支持旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)航時(shí)豎屏，多媒體時(shí)橫屏。

小鵬G3要更加簡(jiǎn)潔，除去多功能方向盤上按鍵與一鍵啟動(dòng)，車內(nèi)幾乎沒有其它的實(shí)體按鍵，大部分功能都集成在15.6英寸的中控屏內(nèi)。

空間

從數(shù)據(jù)上看，威馬EX5全線飄紅。相比小鵬G3，威馬 EX5要明顯大上一圈，同樣在視覺上也確實(shí)要比小鵬G3顯得大一些。此外，在不放倒第二排座椅的情況下，威馬EX5與小鵬G3的后備廂常規(guī)容積分別為488L和380L。

配置

由于兩個(gè)車型的不同配置車型的差價(jià)均為2萬(wàn)元，那我們就選擇售價(jià)差價(jià)最小的兩款車型，并且均為頂配車型，分別是補(bǔ)貼后售價(jià)為18.98萬(wàn)元的威馬EX5 520 Extra創(chuàng)新版以及補(bǔ)貼后售價(jià)為19.68萬(wàn)元的小鵬G3 2020款520 尊享版，兩者差價(jià)0.7萬(wàn)元。

兩車全液晶儀表盤、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、手機(jī)無(wú)線充電、自動(dòng)空調(diào)、空氣凈化器、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、360°全景影像、LED前大燈等常用配置都有配備，但前排座椅加熱在威馬EX5 520 Extra創(chuàng)新版上為選配，而小鵬G3 2020款520 尊享版并不具備第二排座椅的靠背調(diào)節(jié)。

另外，最大的配置差異在駕駛輔助功能方面，包括并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、倒車車側(cè)預(yù)警、全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、主動(dòng)安全系統(tǒng)等功能，在小鵬G3 2020款520 尊享版上標(biāo)配，而威馬EX5 520 Extra創(chuàng)新版則需要選裝。根據(jù)小鵬最新的OTA推送，小鵬G3可達(dá)到L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛水平。

動(dòng)力

兩車均采用前置永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)的布局，威馬EX5的最大輸出功率為160kW，峰值扭矩315N·m；小鵬G3的最大輸出功率為145kW，峰值扭矩300N·m。相比于小鵬G3的0-100km/h加速時(shí)間8.6s的成績(jī)，威馬EX5的0-100km/h加速時(shí)間為8.3s。

電池

雖然威馬EX5 520采用了最新一代高能比電芯模組電池，但69kWh的容量，使得快充時(shí)間需0.58h。而520km續(xù)航的小鵬G3 2020款搭載來(lái)自寧德時(shí)代的電池，容量66.5kWh，能量密度高達(dá)180Wh/kg，同樣快充到80%的電量，快充時(shí)間為0.5h。

寫在最后

隨著電池、電控技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)車型的更新?lián)Q代加快，不少?gòu)S家都開始在推出長(zhǎng)續(xù)航的車型。小鵬G3與威馬EX5相繼推出520km續(xù)航的車型，這在一定程度上減輕了人們的里程焦慮。相比之下，小鵬G3 2020款520 尊享版更值得考慮；但要是對(duì)空間及實(shí)用性有所要求，那么威馬EX5或許更加適合您。