自從2012年，別克昂科拉和福特翼博上市之后，國內(nèi)小型SUV的序幕也就正式拉開了，自主品牌眼看著市場需求不斷增加，都迫不及待的推出了各自旗下的小型SUV。

反觀合資品牌，小型SUV領(lǐng)域更像是一家獨(dú)大，本田的繽智、XR-V每月銷量都能破萬，其他品牌最多也就月銷5000左右。東風(fēng)日產(chǎn)眼看著本田賺的盆滿缽滿，終于還是引入了在海外市場主打年輕時尚的小型SUV—Kicks。作為東風(fēng)日產(chǎn)的首款小型SUV，勁客已于今年7月份正式上市，今天，磚叔就給大家聊一聊這一款主打年輕消費(fèi)市場的小型SUV。

勁客并不是一款全新車型，它以Kicks的名字在海外市場銷售，發(fā)布與上市地點(diǎn)都在巴西，引進(jìn)國內(nèi)之前的銷售市場也在拉美。后來日產(chǎn)也意識到中國市場的盤子遠(yuǎn)非南美市場可比，便迅速規(guī)劃引進(jìn)、立項(xiàng)國產(chǎn)，Kicks的國產(chǎn)車型也就應(yīng)運(yùn)而生，定位小型SUV，競爭對手也瞄準(zhǔn)了繽智、XR-V、昂科拉這些實(shí)力選手。

勁客除了最低配車型外，其余配置均采用拼色車身設(shè)計(jì)，高配車型的內(nèi)飾也有撞色內(nèi)飾，相比兄長逍客、奇駿，它更顯活潑和可愛；V-motion家族前臉，回旋鏢式的大燈，也讓勁客個性十足，與當(dāng)下年輕人的個性、新潮、活力的氣質(zhì)十分相符，當(dāng)年輕人看到勁客時，會不由自主的產(chǎn)生認(rèn)同感。

棕黑搭配很顯層次，中控類似皮革包裹很有檔次，小尺寸平底三幅式方向盤運(yùn)動感也很到位，炮筒式空調(diào)出風(fēng)口毫無違和感，大部分年輕人看了后都喪失了抵抗力。

勁客使用的HR15發(fā)動機(jī)+CVT變速箱，這套動力總成不管是數(shù)據(jù)還是實(shí)際的動力表現(xiàn)，在同級別都不算出彩； 不過在日常駕駛中，CVT變速箱足夠平順，1.5L發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯。

勁客雖然沒有做到強(qiáng)勁迅猛的動力，但起碼在日常市區(qū)駕駛上，勁客的上手難度不高，油耗也比較低，對于剛“摸車”時間不長的年輕人還是非常友好的。

勁客采用的是“前麥弗遜后扭力梁”的常見組合，在磚叔實(shí)測的濾震表現(xiàn)中，勁客雖然過減速帶姿態(tài)表現(xiàn)一般，但是對大顛簸的處理還是不錯的，整體的濾震表現(xiàn)在同級別中屬于比較優(yōu)秀的成績。

勁客的定價區(qū)間是9.98~13.48萬元，乍一看低配手動擋版本的9.98萬元，底價在合資品牌里絕對是數(shù)一數(shù)二的了，可再仔細(xì)看，低配版配置不僅相當(dāng)“乞丐”，往上一個配置的售價直接飆到12.28萬起，目前逍客自動擋車型優(yōu)惠后價格基本在13萬以內(nèi)，雖然配置上有差異，但這樣總會讓一些考慮日產(chǎn)SUV的消費(fèi)者陷入左右為難的境地。

雖然勁客相比自己的主力競爭對手繽智、XR-V，在尺寸上占據(jù)優(yōu)勢，但是面對這兩位“偷”空間的大師，在實(shí)際的空間表現(xiàn)上，只能說是伯仲之間，相差無幾。

相比于繽智，XR-V更顯時尚和運(yùn)動，空間表現(xiàn)、動力表現(xiàn)以及駕駛舒適性在同級別中有著上佳的表現(xiàn)，雖然整體配置不算出彩。但是對于年輕人而言，很多人都會在XR-V和勁客之間左右糾結(jié)；也能看出XR-V和勁客的競爭有多么的激烈。

作為小型SUV的老牌選手，別克昂科拉動力更強(qiáng)，6AT平順性也不錯，更換最新家族外觀后也更顯年輕運(yùn)動，在叱咤小型SUV市場多年后又煥發(fā)了新的生命力，可以說是勁客不容小覷的競爭對手。

由于勁客7月份剛上市，前兩個月一直在產(chǎn)能爬坡， 同時又還是淡季，銷量表現(xiàn)比較一般可以理解；從9月份開始穩(wěn)固提升，10月份銷量已經(jīng)破萬，同月已經(jīng)超過了XR-V，從市場表現(xiàn)來看，勁客取得的成績還是比較優(yōu)秀的。

在勁客剛上市時，有不少人對它并不看好，認(rèn)為它難以挑戰(zhàn)本田在小型SUV領(lǐng)域的地位；但是不得不說，在合資小型SUV領(lǐng)域真的就是“得年輕人者的天下”的世界。不管是外觀還是內(nèi)飾，一切向蓬勃朝氣的年輕人靠攏，加上日產(chǎn)可靠品質(zhì)的背書，讓勁客終于在10月取得了令人滿意的成績。不過目前勁客配置可選余地不是很大，也希望未來勁客能夠進(jìn)一步豐富配置，畢竟多一份選擇，也多一點(diǎn)競爭力。