合資小型SUV長期處于一家獨大的局面，本田繽智、XR-V保持月銷量過萬輛的成績牢牢把控著市場份額，同級別的其它車型最多也就月銷5000左右。勁客作為東風(fēng)日產(chǎn)的首款小型SUV，自去年7月份上市以來，銷量便一路走高，并有過月銷量超過XR-V的成績，頗有充當(dāng)“攪局者”之勢。今天磚叔也想通過車主的角度來聊聊：勁客的長處與短板，也給準(zhǔn)備入手一輛的消費者提供參考。

通過“有車以后“小程序里的車主反饋，勁客取得了4.4的平均得分（滿分5分），這一成績要比“本田雙雄”稍低，但還是要好過大部分同級車型，其中顏值、油耗及舒適性是勁客最令車主滿意的點，而空間與駕駛體驗得分稍低。

外觀通常是見仁見智的，不過大多數(shù)人應(yīng)該挺認(rèn)同勁客的顏值，造型方面，家族式V-motion前臉設(shè)計、回旋鏢式的大燈，營造不錯的視覺效果。此外新車還采用雙拼色的車身顏色搭配，相比同級別車型要更顯活潑與運動，與當(dāng)下年輕人氣質(zhì)相吻合。

勁客主銷車型搭載1.5L+CVT變速箱，這套動力總成賬面數(shù)據(jù)中規(guī)中矩，不過在日常駕駛中，CVT變速箱足夠平順，另外燃油經(jīng)濟性也不錯。作為參考，自動擋車型的平均油耗在6-7L左右。

勁客底盤采用前麥弗遜+后扭力梁的常見組合，在此前磚叔一系列實測中，勁客底盤表現(xiàn)不錯，對大顛簸的處理顯示出功力，濾震表現(xiàn)在同級別中比較優(yōu)秀，乘坐舒適度高。

根據(jù)車主的口碑反饋，對勁客不滿意的有兩點：首先是配置表現(xiàn)，不過這主要針對低配車型而言。勁客的起售價為9.98萬，是唯一一款10萬內(nèi)的日系合資小型SUV，咋一看很實惠，但低配版配置相當(dāng)“樸素”，安全配置也不夠齊全，想要買到合適的車型，消費者難免需多掏幾萬。此外，全系不提供天窗也難以理解。

勁客的車身尺寸與繽智、XR-V等主要競爭車型相當(dāng)，但是面對本田雙雄在“偷”空間方面的造詣，勁客的實際的空間表現(xiàn)還是要略遜一籌，特別是后排空間表現(xiàn)，乘坐三人會顯得擁擠。

勁客 2017款 1.5L CVT智行版 12.98萬

在勁客剛上市時，應(yīng)該很少人會認(rèn)為它能挑戰(zhàn)本田在小型SUV領(lǐng)域的地位，但不得不說，小型SUV就是得“年輕人者得天下”，勁客的外觀、內(nèi)飾，均向年輕人喜好靠攏，加上日產(chǎn)可靠品質(zhì)的背書，讓勁客終究取得令人滿意的銷量成績。對于消費者而言，他們手握10余萬預(yù)算也多了一個靠譜選擇，如果你有意購買，磚叔首推1.5L CVT智行版，定價適中，安全性與舒適性配置豐富，值得入手。

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