8月9日,一汽豐田全新卡羅拉上市。新車(chē)共有8個(gè)配置車(chē)型,售價(jià)區(qū)間從11.98萬(wàn)到15.98萬(wàn)元。
卡羅拉作為全球最暢銷(xiāo)的車(chē)型,此次推出的全新卡羅拉是第12代。相信有不少人對(duì)于豐田的認(rèn)知,是從卡羅拉開(kāi)始的。
![看了12代卡羅拉 網(wǎng)友為什么說(shuō):誰(shuí)還會(huì)去買(mǎi)軒逸?]()
如果你說(shuō)你不知道卡羅拉,那么豐田花冠你一定知道。實(shí)際上豐田花冠就是第9代卡羅拉,在第10代車(chē)型百世的時(shí)候,正式稱(chēng)為卡羅拉。
早在卡羅拉上市之前,朗逸、雷凌和軒逸的新車(chē)分別在2019年1月份、5月份和7月份分別上市。
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朗逸的上市,只是推出了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型,在外觀、內(nèi)飾以及配置上較2018年5月份上市的全新朗逸沒(méi)有變化。在銷(xiāo)量方面,我預(yù)計(jì)卡羅拉在短時(shí)間內(nèi)也是無(wú)法超越朗逸的。
所以我們重點(diǎn)來(lái)聊一聊雷凌和軒逸這兩款車(chē)和卡羅拉的對(duì)比。
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作為卡羅拉的姊妹車(chē)型,由于雷凌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)比較晚,所以在市場(chǎng)認(rèn)可度上相比卡羅拉還是差了很多。在銷(xiāo)量方面,雷凌也被卡羅拉遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在了身后。即便是全新雷凌在5月份上市,通過(guò)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)可以看出來(lái),想要趕超卡羅拉還是有著很大的難度。如今全新卡羅拉上市,不出意外的話(huà)還會(huì)長(zhǎng)期壓制著雷凌。不過(guò)從整體的做工工藝來(lái)看,雷凌是要好于卡羅拉的。
全新卡羅拉的終極目標(biāo),應(yīng)該還是剛剛上市的第14代軒逸。
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通過(guò)近幾年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)可以看出來(lái),軒逸是要高于卡羅拉的。如果你認(rèn)為軒逸比卡羅拉受歡迎,我是不贊同的。因?yàn)樨S田和日產(chǎn)雖說(shuō)都算是日系車(chē)的一線(xiàn)品牌,但是中間畢竟還隔著本田。懸疑之所以比卡羅拉買(mǎi)的好,一是因?yàn)閮r(jià)格便宜,二是因?yàn)樾吕峡钴?chē)型同堂。但是在對(duì)比了全新卡羅拉和軒逸的配置后發(fā)現(xiàn),無(wú)論是從底盤(pán)調(diào)校還是安全配置上,軒逸和卡羅拉明顯不是一個(gè)級(jí)別的。
拿兩款車(chē)最低配的車(chē)型來(lái)說(shuō),報(bào)價(jià)為11.90萬(wàn)的軒逸沒(méi)有前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等配置,甚至連剎車(chē)都是鼓剎、輪圈是鋼圈,更別說(shuō)后獨(dú)立懸掛了。
而這些,卡羅拉是全系標(biāo)配。
難怪網(wǎng)友在看過(guò)卡羅拉的配置后都說(shuō):誰(shuí)還會(huì)去買(mǎi)軒逸?
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