車市蕭條，不要說經銷商，即便是汽車主機廠，日子也不好過。而力帆汽車，就是其中之一。

7月29日，浙江萬安科技股份有限公司發(fā)布了關于其全資子公司浙江諸暨萬寶機械有限公司的訴訟公告，而被告就是力帆實業(yè)股份有限公司的全資子公司重慶力帆乘用車有限公司。

公告顯示，自2007年起力帆乘用車持續(xù)向諸暨萬寶采購制動器、離合器總分泵、真空助力器等汽車配件。但是從2018年開始，力帆乘用車未能及時按期付款，諸暨萬寶機械有限公司向當?shù)胤ㄔ禾峤涣嗣袷缕鹪V狀，要求力帆乘用車支付約607.57萬元貨款。

在不久前的7月26日，力帆股份發(fā)布公告，趁公司近12個月未披露的累計發(fā)生涉及訴訟（仲裁）案件金額已經達到14.23億元，而這其中還不包含利息、違約金和訴訟費。

根據(jù)力帆汽車官網(wǎng)介紹，力帆集團成立于1992年，是集科研開發(fā)、汽車、摩托車可發(fā)動機的生產、銷售為主，并投資金融于一體的大型民營企業(yè)?，F(xiàn)有員工11116名，連續(xù)多年入選中國企業(yè)500強，連續(xù)多年成為重慶市汽摩行業(yè)出口第1名。是中國第1家A股上市的民營乘用車企業(yè)，齊家還有重慶首家民營財務公司重慶力帆財務有限公司，該公司已經獲得了《中華人民共和國金融許可證》。同時，也是重慶民營企業(yè)納稅大戶。

實際上，早在2018年9月份，力帆股份就被曝出拖欠供應商款項資金鏈緊張的問題。隨后力帆股份緊急發(fā)布澄清公告表示他們與供應商合作關系良好，除了個別供應商質量糾紛外，沒有供應商追討貨款的情況。

在今年的5月5日，30多家力帆汽車經銷商聚集在重慶力帆中心門口，身穿“力帆還錢”的T恤為自己維權，要求得到保證金、車輛返利和退網(wǎng)補貼等費用。

對于此事，力帆股份工作人員向表示目前只是暫時困難。

無論是供應商的起訴，還是經銷商的維權，都足以說明目前力帆汽車的財務狀況非常的糟糕。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，2019年上半年力帆股份傳統(tǒng)乘用車產量為17170輛，同比下滑66.38%。銷量為20758輛，下跌62.55%。新能源車銷量為1257輛，下跌60.66%。

之所以出現(xiàn)銷量暴跌的情況，也不僅僅是因為車市的蕭條。自力帆汽車誕生以來，從第1輛轎車力帆520，到后來的力帆320、力帆620以及力帆X80，大部分車型都是在模仿寶馬、福特和豐田，且生產出來的車整體品質也比較差。這一點我想很多使用過盼達用車的朋友，應該是是有體會的。

再來看看同為民營車企的吉利、長城和比亞迪汽車，近幾年發(fā)展十分迅猛，爆款車型頻出，已經具備了和二線合資汽車品牌競爭的實力。

究其原因，不思進取、車型沒有競爭力才是力帆汽車走向衰敗的重要原因。

版權聲明：本文為車快評原創(chuàng)，轉載請聯(lián)系授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網(wǎng)絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。