在我們中國汽車市場中，銷量最大的一個細分市場非緊湊型家轎市場莫屬，用占據(jù)汽車銷量的半壁江山來形容都不過分。因為它們的價格都集中在10萬元左右，而這個價格恰好在我們大多數(shù)消費者的購車預算范圍當中，所以它們能成為銷量擔當也是理所當然的事情。這個級別的家轎基本以家用代步屬性為主，我們消費者在買車的時候，最關注就是它的油耗水平如何，夠不夠省油。今天，編輯針對這個級別最熱門的車型進行一次油耗大曝光，看看它們當中最省油的到底是誰？

測試油耗的路線我們選擇的是廣州大學城外環(huán)路7圈，每圈15公里，總測試里程約為105公里。大學城外環(huán)都是柏油路面，有12個紅綠燈，限速60km/h，基本模擬了日常的駕駛路況。

編輯點評：本田凌派是一款專門為中國市場打造的特供車，在銷量方面凌派獲得了很不錯的成績，月銷破萬對于它來說都是毫無壓力。它能獲得成功的原因就是它的主打賣點，大空間+省油。新一代凌派將老舊的1.8L發(fā)動機全系換裝了代號P10A3的1.0T直列三缸發(fā)動機，其最大功率122馬力，峰值扭矩173牛·米。

換裝1.0T發(fā)動機之后，全新凌派的動力并沒有減弱，除了起步比較緩和之外，它的動力輸出還是比較給力的，主觀上和1.8L自吸發(fā)動機沒有什么區(qū)別。只是這臺發(fā)動機的NVH表現(xiàn)在主流三缸機中不算出色，嗓門大、聲線粗，發(fā)動機在2500轉加速時會帶來較為明顯的振動感。

經(jīng)過我們實測，全新凌派的表顯油耗為5.3L/100km，實際油耗為5.1L/100km，誤差較小，跟表現(xiàn)基本一致。

編輯點評：同樣以省油聞名的還有豐田，豐田全新一代雷凌在5月份剛剛上市。新車基于自TNGA架構打造，個性十足造型吸引了眾多消費者的目光。

相對于平臺的革新，全新雷凌在動力系統(tǒng)上的提升就顯得有點小打小鬧了。185T車型依然沿用上一代的1.2T發(fā)動機，升級的重點在于模擬8擋的CVT變速箱，升級成帶起步齒輪結構的可以模擬10擋的CVT變速箱。實際上開起來，搭載1.2T發(fā)動機的雷凌比較佛系，即使地板油的方式起步，也難以獲得滿意的加速力度。

油耗實測結束，雷凌的表顯油耗是5.3/100km，實際油耗為5.5L/100km，誤差較小。

編輯點評：領克03是領克家族的當紅明星車型，高顏值的外觀讓眾多消費者一見傾心。我們實測了其1.5T+7DCT車型，擁有ECO、Normal、Sport三種駕駛模式。在選擇Sport運動模式下，再來一腳地板油，領克03能給你明顯的推背感。此外，雙離合變速箱在運動模式下的換擋速度比較快，整個加速過程相當順暢。我們實測其百公里加速成績?yōu)?.18秒，處于同級前列水準。

而在大家關心的油耗方面，我們實測它的油耗成績?yōu)?.2L/100km，比較令人滿意。

編輯點評：在這個競爭激烈的緊湊型家轎市場中，?？怂挂云涑霰姷牟倏馗惺懿┑貌簧傧M者的歡心。全新?lián)Q代的?？怂菇o人感覺更有氣質和運動氣息，無論是兩廂版還是三廂版都提供了ST Line版本。被人詬病的空間問題，在這一代車型終于得到了改善，尺寸全面加長之后，空間水平總算是達到了這個級別應有的水平。

實測油耗方面，?？怂梗?.5T）它的表現(xiàn)油耗為6.2L/100km，實測油耗為6.3L/100km，這油耗水平也值得大家為它點贊了。

編輯點評：韓系車在沉寂幾年之后，終于推出了一款讓人眼前一亮的運動家轎，它就是現(xiàn)代菲斯塔。菲斯塔目標直指本田思域，1.6T+7DCT的動力組合賬面參數(shù)比較漂亮。我們實際上手駕駛之后，發(fā)現(xiàn)菲斯塔1.6T爆發(fā)力很強，變速箱換擋比較訊速，輪胎抓地力充足，懸掛調校偏運動，是一款出色的運動家轎。我們實測它的百公里加速水平為7.97秒，相當優(yōu)秀。

實測油耗方面，菲斯塔（1.6T）表顯油耗為6.3L/100km，實際油耗為6.7L/100km，動力強勁的同時還是有不錯的油耗水準。

編輯點評：眼看眾多對手都更新?lián)Q代了，大眾速騰也不例外。全新速騰基于MQB平臺打造，尺寸加長，配置更加豐富，讓人不得不感嘆，加長還是大眾玩得溜！不過，全新速騰整車質量卻沒有增加，動力總成也依然與上一代車型一樣，是我們熟悉的EA211發(fā)動機加7速DSG雙離合變速箱，在大眾的多款車型上面均有搭載。

經(jīng)過我們實測，全新速騰（1.4T）的表顯油耗為6.3L/100km，實際油耗為6.9L/100km。全新速騰這個油耗水平在同級車中算是中等水平，這也正如大眾車系的車型一樣，實力均衡，面面俱到。