【有車(chē)以后 舒適性實(shí)測(cè)】旅行車(chē)，顧名思義就是可以開(kāi)著進(jìn)行長(zhǎng)途旅行的車(chē)。大多數(shù)旅行車(chē)都是以轎車(chē)為基礎(chǔ)，將后備廂加高至與車(chē)頂齊平，用來(lái)增加行李箱空間，從而提升空間實(shí)用性。除此以外，舒適性對(duì)于一輛旅行車(chē)來(lái)說(shuō)也非常重要。蔚攬GTE作為一款插電式混動(dòng)旅行車(chē)，它的舒適性表現(xiàn)如何呢？實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)給你答案。

這次我們測(cè)試的是蔚攬GTE插電式混合動(dòng)力車(chē)型，它使用的是一套倍耐力P7輪胎，規(guī)格為215/55 R17，這是一款主打靜音與舒適性的輪胎。

為全面了解不同速度下的噪音情況，我們分別進(jìn)行了靜止、怠速、60km/h、80km/h和100km/h車(chē)速下的車(chē)內(nèi)噪音測(cè)試。測(cè)試時(shí)間為下午2點(diǎn)左右，地點(diǎn)在首都機(jī)場(chǎng)第二高速，車(chē)流量正常。

實(shí)測(cè)結(jié)果如下：

靜止

怠速

60km/h

80km/h

100km/h

在隔音性上，蔚攬GTE的用料較為扎實(shí)，在車(chē)頭蓋、翼子板上都采用了隔音棉覆蓋，從而保證了車(chē)輛在怠速情況下車(chē)內(nèi)的靜謐性，經(jīng)過(guò)測(cè)試車(chē)內(nèi)的靜止噪音為38.3dB，怠速噪音為45.1dB。當(dāng)車(chē)輛行駛起來(lái)后，車(chē)內(nèi)噪音明顯增大，噪音主要來(lái)源為胎噪和風(fēng)噪。 

除了噪音以外，衡量車(chē)輛舒適性的另一個(gè)重要指標(biāo)就是底盤(pán)濾振性，這就與懸掛系統(tǒng)相關(guān)了，蔚攬GTE使用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛。

為讓振動(dòng)測(cè)試更科學(xué)客觀，同時(shí)又方便大家理解，磚叔特意設(shè)計(jì)了一套直觀的測(cè)試方法。

我們?cè)O(shè)置了4組連續(xù)的減速帶，每組間隔為1米。讓車(chē)輛以20km/h的車(chē)速勻速通過(guò)減速帶，量杯灑出的水量為判斷其底盤(pán)濾振能力的依據(jù)，灑出的水越少說(shuō)明舒適性越好。重復(fù)測(cè)試3次，以減小誤差。

確認(rèn)胎壓值在合理范圍內(nèi)（一般是2.2bar-2.5bar），我們將蔚攬GTE的胎壓統(tǒng)一調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)胎壓2.4bar，并在車(chē)內(nèi)后排地板放置裝滿水的量杯。

第一次

第二次

第三次

在濾振測(cè)試中，蔚攬GTE平均撒出的水量為46.7ml，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中屬于良好水平。實(shí)際體驗(yàn)上，蔚攬GTE懸掛調(diào)校非常扎實(shí)，依舊是那熟悉的德系車(chē)的味道。在經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，懸掛非常有韌性，可以吸收大部分振動(dòng)，而且通過(guò)減速帶后也不會(huì)有多余的動(dòng)作。

擊敗43%同級(jí)對(duì)手

擊敗70%同級(jí)對(duì)手