2017年11月17日備受矚目的廣州車展如其舉行，全新進(jìn)口跨界SUV“馬自達(dá) CX-3”以及硬頂敞篷跑車“馬自達(dá) MX-5 RF”亮相本次車展，助陣馬自達(dá)展臺，為馬自達(dá)的“魂動(dòng)系”展廳增添了一大亮點(diǎn)。

近幾年，SUV車型在中國呈現(xiàn)井噴式增長，越來越多的消費(fèi)者將目光投向了SUV車型，這仿佛成為了一種時(shí)尚潮流。為了迎合這一市場現(xiàn)象，各大車企接連推出了多款SUV車型。其中小型SUV市場競爭尤為激烈，并且為了滿足眾多國內(nèi)消費(fèi)者的心理需求，“套娃戰(zhàn)術(shù)”不再是大眾家的專利，越來越的車企把自己家的緊湊型SUV做小一號投放到市場，受到了眾多消費(fèi)者們的熱捧，而如今的馬自達(dá)CX-3貌似走的也是這一條道路。

本次參展的馬自達(dá)CX-3像極了一輛小號的CX-5，它同樣采用了馬自達(dá)家族引以為傲的“魂動(dòng)”式家族設(shè)計(jì)，不僅如此馬自達(dá)CX-3還曾榮獲了2016年“世界年度設(shè)計(jì)車”的三強(qiáng)。同時(shí)，它還配備了全新創(chuàng)馳藍(lán)天車輛動(dòng)態(tài)控制技術(shù)的最新成果—馬自達(dá)“GVC加速度矢量控制系統(tǒng)（G-Vectoring Control）”，實(shí)現(xiàn)順暢高效的車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，將“人馬一體”的駕駛樂趣與乘坐安心感完美融合。馬自達(dá)CX-3于即日起將以進(jìn)口形式通過長安馬自達(dá)銷售渠道上市銷售，官方指導(dǎo)價(jià)為14.98萬元-15.98萬元，單從價(jià)格這一方面來看，馬自達(dá)CX-3在小型SUV領(lǐng)域沒有太多優(yōu)勢可言，但它以2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)冠絕群雄，貌似只有等未來同為2.0L排量的豐田CH-R在華正式上市后才有可能與其形成最直接的競爭。

另一款亮相馬自達(dá)展臺的重磅車型是馬自達(dá)MX-5 RF，它將以進(jìn)口形式于明年春季通過一汽馬自達(dá)銷售渠道正式上市，官方預(yù)售價(jià)格為33.9萬元-34.0萬元，該款車型在中國市場限量銷售500臺，即日起由一汽馬自達(dá)指定96家經(jīng)銷商開啟預(yù)售。

眾所周知，馬自達(dá)MX-5作為馬自達(dá)引以為傲的品牌象征車型之一，它是一款風(fēng)靡全球的經(jīng)典Roadster跑車，也是一款累計(jì)銷量超過百萬臺，持續(xù)創(chuàng)造吉尼斯世界紀(jì)錄的巔峰之作。第四代全新MX-5采用了（ND）代號的底盤，它回歸了第一代MX-5（NA）車型輕巧靈活的設(shè)計(jì)理念，全新MX-5的底盤設(shè)計(jì)相比上一代MX-5（NC）底盤更加緊湊，新底盤經(jīng)過輕量化設(shè)計(jì)之后，其整體質(zhì)量要比現(xiàn)款MX-5底盤降低約100公斤，并且重心更低。

而馬自達(dá)MX-5 RF車名中的“RF”全稱為“Retractable Fastback”，意為“可伸縮硬頂+溜背造型”，車身線條非常柔美，溜背造型看上去更為動(dòng)感，可以理解成MX-5的硬頂敞篷版本，雖然相比軟頂敞篷版本的MX-5，MX-5 RF造型流暢動(dòng)感了許多，但由于硬頂車身以及部分的自動(dòng)化機(jī)械結(jié)構(gòu)的增加，反而犧牲了一部分輕量化。并且國內(nèi)即將開售的3款MX-5 RF車型，統(tǒng)一配備了6速手自一體的變速箱，并沒有手動(dòng)變速箱車型，因此我認(rèn)為MX-5 RF更加適合那些追求小資個(gè)性的妹子們，對于那些追求駕駛樂趣的朋友們，我更推薦開起來更加純粹的手動(dòng)版MX-5軟頂車型。