中國(guó)人買(mǎi)車(chē)，有一點(diǎn)和歐洲截然不同：歐洲人買(mǎi)車(chē)，個(gè)人需求排第一位;我們買(mǎi)車(chē)，考慮的第一點(diǎn)，是家庭。所以中國(guó)人對(duì)一款車(chē)的“十項(xiàng)全能”考核，甚至比歐洲人要嚴(yán)格許多——須滿足一家老少多人出行，要有前中后三排寬敞空間;開(kāi)出去能吸引眼球，要有不掉身份的氣場(chǎng);坐進(jìn)來(lái)可隔絕煩囂，要有富麗堂皇的高級(jí)享受;要有充足的動(dòng)力，要有舒適的底盤(pán)，還要有高端的科技配置，更要有相當(dāng)突出的性價(jià)比……

“要、要、要、還要、更要”，如此強(qiáng)烈的家庭需求，誰(shuí)能擔(dān)當(dāng)重任?在我心里，有兩款中型SUV可獲提名，一款是廣汽豐田漢蘭達(dá)，一款是唐DM。

不過(guò)，魚(yú)和熊掌不可兼得，選漢蘭達(dá)，還是唐DM?還得細(xì)細(xì)分析，對(duì)比一番。

1. 看起來(lái)，哪一款更有面?

漢蘭達(dá)

受豐田一貫的“實(shí)用主義”影響，漢蘭達(dá)看起來(lái)老成持重，空有巨大的體型，裝扮卻過(guò)于古板。尤其改款之后的新前臉，老人家可能不太介懷，但年輕一輩大多接受不了——這樣開(kāi)出去，會(huì)不會(huì)被朋友們懷疑我的審美與時(shí)代“脫節(jié)”啊?

唐DM

和老成的漢蘭達(dá)不一樣，唐DM帶來(lái)了一股新鮮的時(shí)尚風(fēng)潮，造型暗合了中國(guó)“龍”元素，加之國(guó)際汽車(chē)設(shè)計(jì)大師艾格精心提煉，比亞迪設(shè)計(jì)煥然一新。體格健碩的唐DM，儼然已成為流動(dòng)的風(fēng)景，開(kāi)上街，回頭率奇高，一家?guī)卓诙几杏X(jué)分外開(kāi)心。

2. 開(kāi)出去，哪一款更輕松?

時(shí)尚精致、有里有面，自然是錦上添花。不過(guò)開(kāi)起來(lái)，哪一位更優(yōu)勝呢?硬件上看，基于一款“交通工具”而定位的漢蘭達(dá)，動(dòng)力是波瀾不驚的2.0T，底盤(pán)屬于中等水準(zhǔn)，輪胎規(guī)格、剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)、剎車(chē)盤(pán)、底盤(pán)懸掛用料并不突出。唐DM則是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配高功率電動(dòng)機(jī)，22寸馬牌輪胎、Brembo高性能6活塞卡鉗，底盤(pán)采用大量的鋁合金部件，機(jī)械硬件部分，比亞迪下足了猛料。

漢蘭達(dá)

平日上下班、接送孩子，應(yīng)付走走停停的市區(qū)路況，漢蘭達(dá)是不成問(wèn)題。但如果是假期出游，全家上陣，滿載出行，對(duì)于2.0T動(dòng)力而言，已經(jīng)有一點(diǎn)點(diǎn)吃力。偶爾遇到山路、爛路等更為極端的狀況，漢蘭達(dá)無(wú)論前驅(qū)、四驅(qū)(適時(shí)四驅(qū))版本，都難以應(yīng)付，還是繞行為妙。全家人一起受困等待拖車(chē)，那可不是好滋味。

唐DM

唐DM和漢蘭達(dá)相比，就駕駛體驗(yàn)而言，完全是兩個(gè)世界。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配高功率電動(dòng)機(jī)，唐DM百公里加速只需4秒出頭，你一腳油門(mén)到底試試?不要說(shuō)動(dòng)力指標(biāo)、加速性能完虐漢蘭達(dá)，連好些跑車(chē)、性能車(chē)都未必跟得上唐DM。不僅僅是動(dòng)力強(qiáng)、提速猛，遇上惡劣路況，任你山路崎嶇，全時(shí)電四驅(qū)把持之下，唐DM簡(jiǎn)直“翻山越嶺走泥丸”，保證一家人坐在車(chē)?yán)锇舶卜€(wěn)穩(wěn)、輕輕松松。

3. 坐進(jìn)來(lái)，哪一款更舒適?

漢蘭達(dá)

漢蘭達(dá)、唐DM整體尺寸接近，不過(guò)唐DM軸距要比漢蘭達(dá)長(zhǎng)30mm，“撐”開(kāi)了更多腿部空間，全家人都可以舒服地落座。況且，大量鋁合金輕量化部件，加上底盤(pán)大師漢斯的特別調(diào)校，唐DM底盤(pán)的濾震表現(xiàn)更優(yōu)秀一些。加之混合動(dòng)力車(chē)型的靜謐性，更要給唐DM加分。

最關(guān)鍵的是，唐DM有五六七座可選，尤其六座車(chē)型，適合年輕家庭。一方面，滿載出行的時(shí)候，后排乘客方便進(jìn)出，不費(fèi)周折;另一方面，兒童安全座椅恰好安裝在第二排，媽媽坐旁邊，爺爺奶奶在后排，照顧小寶貝很方便。只提供五座、七座的漢蘭達(dá)，在全家出行時(shí)，避免不了會(huì)有一波小尷尬。

4. 用起來(lái)，哪一款更省心?

紙上談來(lái)終覺(jué)淺，到了真正用車(chē)的時(shí)候，才會(huì)察覺(jué)配置的重要性。對(duì)于漢蘭達(dá)而言，30多萬(wàn)的售價(jià)，已觸及豪華品牌邊緣，但一些智能配置的缺失，總引起日常使用的不便。例如，即使頂配車(chē)型，也只配有4.2英寸的液晶屏，里面的APP不能自動(dòng)更新，如同雞肋。每天開(kāi)車(chē)第一件事，往往就是架手機(jī)、設(shè)導(dǎo)航，老套的G-Book語(yǔ)音服務(wù)操作相當(dāng)不人性化，基本上處于被“冷藏”的狀態(tài)。

在安全配置上，雖然和唐DM一樣，被動(dòng)安全一應(yīng)俱全，但是主動(dòng)安全配置少了很多，像行人識(shí)別/保護(hù)系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等等都沒(méi)有配備，顯然漢蘭達(dá)不是一位令人省心的主兒。

唐DM卻是一應(yīng)俱全。這塊14.6 英寸巨屏，底層是安卓系統(tǒng)，可以代替唐DM絕大部分的物理按鍵功能，空調(diào)、音響、燈光、駕駛模式….. 統(tǒng)統(tǒng)囊括在內(nèi)，想開(kāi)關(guān)天窗、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度等甚至可以通過(guò)智能語(yǔ)音控制。

你想想，如果開(kāi)著漢蘭達(dá)，國(guó)慶大堵車(chē)，一堵十幾分鐘甚至幾十分鐘可以做什么?無(wú)非是聽(tīng)聽(tīng)電臺(tái)、CD。如果是唐DM，那節(jié)目可豐富了!給孩子看個(gè)《小豬佩奇》、跟遠(yuǎn)方的朋友家人報(bào)個(gè)平安、刷個(gè)抖音微博等，完美兼容手機(jī)APP的DiLink系統(tǒng)都能做到。

而且像全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、360°全景影像、行人識(shí)別/保護(hù)系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等安全配置唐DM應(yīng)有盡有，對(duì)減輕駕駛?cè)藛T的疲累和保障行車(chē)安全有極大的幫助。相比起漢蘭達(dá)，可以說(shuō)，在用著省心這一點(diǎn)上，唐DM勝出無(wú)疑。

5. 算一算，到底該買(mǎi)哪一款?

當(dāng)然了，每個(gè)人都會(huì)有自己的心頭所好，漢蘭達(dá)和唐DM也各有優(yōu)點(diǎn)和長(zhǎng)處。不過(guò)，客觀上講，論氣場(chǎng)，開(kāi)出去是唐DM要比漢蘭達(dá)更霸氣一點(diǎn);論動(dòng)力性能和操控，“交通工具”屬性的漢蘭達(dá)，更沒(méi)法和加速堪比超跑、越野性能不輸專(zhuān)業(yè)越野車(chē)的唐DM比;論空間布局，唐DM有五座、六座、七座可選;配置方面，唐DM也比漢蘭達(dá)豐富、實(shí)用得多，用起來(lái)更省心省事。

精打細(xì)算之下，放棄對(duì)合資品牌虛榮的追求，不但節(jié)省好幾萬(wàn)元差價(jià)，反而得到更強(qiáng)的動(dòng)力、更舒適的底盤(pán)、更大的空間、更豐富的配置、更高的“回頭率”…… 您若要為一家人考慮，去挑選一款經(jīng)濟(jì)顧家的“奶爸”型全能SUV，恐怕很難拒絕唐DM吧!