MPV市場(chǎng)并未像先前所講的那樣火熱。

隨著人均GDP的增長(zhǎng)，二胎政策的開(kāi)放，MPV市場(chǎng)也被諸多車(chē)企認(rèn)為是下一個(gè)藍(lán)海。善于把控風(fēng)口的車(chē)企也有的放矢的推出一系列MPV車(chē)型，意圖借此來(lái)瓜分這塊“大蛋糕”。

雖然車(chē)企們都對(duì)MPV市場(chǎng)很有信心，但在車(chē)市整體下行的情況下，其也沒(méi)像車(chē)企當(dāng)初預(yù)期的那樣一炮而紅。從2018年全年的銷(xiāo)量來(lái)看，MPV市場(chǎng)總銷(xiāo)量達(dá)到了166.43萬(wàn)輛，同比下滑17.4%，成為細(xì)分市場(chǎng)中下滑最為嚴(yán)重的部分。2019年上半年，MPV累計(jì)銷(xiāo)量67.04萬(wàn)輛，累計(jì)同比下降23.98%，降幅自今年以來(lái)持續(xù)超過(guò)20%。

偏安一隅的MPV市場(chǎng)

MPV市場(chǎng)似乎一直處于“最壞的一代”，但這也是一個(gè)人人都想去重新定義的市場(chǎng)。無(wú)論整體銷(xiāo)量都多慘淡，依舊不影響車(chē)企對(duì)其趨之若鶩的追趕，在其中占據(jù)有利位置。

單看銷(xiāo)量的話(huà)，MPV市場(chǎng)并不能為汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)帶來(lái)牽引力。但這并不意味這MPV市場(chǎng)就是一片死海，沒(méi)有任何發(fā)展前景?！癕PV市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)變革，銷(xiāo)量數(shù)據(jù)方面的下滑很有可能是重構(gòu)下的體現(xiàn)?！睒I(yè)內(nèi)人士對(duì)比表示道。

誠(chéng)然，從MPV市場(chǎng)剛剛發(fā)掘而起的時(shí)候，其就被貼上了“廉價(jià)”的標(biāo)簽。載客量大、能拉貨的特長(zhǎng)猶如一把雙刃劍，一方面吸引三四五線(xiàn)城市消費(fèi)者的目光；另一方面使自己在消費(fèi)者心中形成“大面包”的形象。

隨著人均GDP的增長(zhǎng)，“廉價(jià)的大面包”已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)階段消費(fèi)者的需求。這也是導(dǎo)致處于藍(lán)海下的MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量依然下滑的原罪。在MPV銷(xiāo)量榜單中，工具類(lèi)MPV車(chē)型占據(jù)著大部分的江山。五菱宏光、東風(fēng)風(fēng)行菱智、寶駿730、長(zhǎng)安歐尚等就是鮮明的代表，當(dāng)消費(fèi)者開(kāi)始對(duì)“廉價(jià)”變得不敏感甚至排斥后，以工具類(lèi)MPV車(chē)型的銷(xiāo)量均呈下滑的趨勢(shì)，牽一發(fā)而動(dòng)全身，從而導(dǎo)致了MPV市場(chǎng)整體銷(xiāo)量的下滑。

一半是海水，一半是火焰。當(dāng)工具類(lèi)MPV車(chē)型在經(jīng)歷下滑陣痛的時(shí)候，精品類(lèi)MPV車(chē)型開(kāi)始崛起。以別克GL6、本田奧德賽為首的精品類(lèi)MPV車(chē)型開(kāi)始越發(fā)的受消費(fèi)者的歡迎。

銷(xiāo)量數(shù)據(jù)是驗(yàn)證以上觀點(diǎn)的有力佐證，五菱宏光今年8月銷(xiāo)量同比下滑20.4%，寶駿730上半年同比下滑37.1%，江淮瑞風(fēng)上半年同比下滑35.7%。工具類(lèi)MPV車(chē)型大多呈兩位數(shù)的負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

反觀精品類(lèi)MPV車(chē)型，被別克GL6分流市場(chǎng)的別克GL8同比下滑14.3%，本田奧德賽同比微增2.9%。相比之下，高下立判。

這也不難理解為什么車(chē)企在近期依然消尖了腦袋往MPV市場(chǎng)里鉆，傳祺GM8、吉利嘉吉、大通G50等車(chē)型的推出也意味著車(chē)企開(kāi)始轉(zhuǎn)變打法，開(kāi)始向精品MPV市場(chǎng)進(jìn)發(fā)。

在消費(fèi)升級(jí)的宏觀大勢(shì)面前，MPV市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)格局都迎來(lái)了“重構(gòu)”的機(jī)遇，10-20萬(wàn)元區(qū)間、更加精品化、科技和品質(zhì)感更高的家用MPV成為潛力最大的市場(chǎng)。這也說(shuō)明了雖然MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑，但蛋糕卻變大了。

從傳祺GM8看“精品化”

廣汽傳祺無(wú)疑開(kāi)創(chuàng)了自主車(chē)企走精品MPV路線(xiàn)的先河，傳祺GM8代表著國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)向合資MPV市場(chǎng)的擴(kuò)張。以其產(chǎn)品實(shí)力和制造水準(zhǔn)來(lái)看，這款車(chē)足以給廣汽傳祺帶來(lái)一個(gè)很好的市場(chǎng)前景。

如此肯定的理由是這款車(chē)有很多的亮點(diǎn)。它抓住了“大空間”這個(gè)消費(fèi)痛點(diǎn)，同時(shí)頗高顏值的外觀、精致舒適的內(nèi)飾營(yíng)造出了豪華高檔的氣質(zhì)，宜商宜居的特點(diǎn)都讓它具備了脫穎而出的實(shí)力。

傳祺GM8采用2+2+3座椅布局，第二排按照商務(wù)艙規(guī)格設(shè)定，兩把全包裹的老板椅，從商務(wù)的尊貴感、舒適性上來(lái)說(shuō)，不亞于同級(jí)別任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。并且第二排座椅由業(yè)內(nèi)知名的供應(yīng)商XSENSOR提供，除了前后移動(dòng)、調(diào)節(jié)靠背角度外，還有電動(dòng)控制的腿托以及加熱、通風(fēng)功能，最值得一體的就是還擁有按摩功能。

從安全性方面來(lái)講，LDW車(chē)道偏離預(yù)警、EPB電子駐車(chē)、FCW前碰預(yù)警、自動(dòng)泊車(chē)、ESP9.1、GAC全方位6氣囊+氣簾、360度全景攝像頭、前排及二排預(yù)緊限力安全帶…從電子輔助系統(tǒng)、到對(duì)成員身體的全方位保護(hù)，應(yīng)該說(shuō)算是應(yīng)有盡有了。

雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)設(shè)計(jì)、無(wú)線(xiàn)充電、Easy open、32色氛圍燈、T-BOX遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、152顆LED組成的一體式橫貫尾燈等等配置也展示出了其精品風(fēng)范。

傳祺GM8作為廣汽傳祺三“8”高端化戰(zhàn)略的重要一環(huán)，它的成功肯定了廣汽傳祺“高端化”的路線(xiàn)。此外，傳祺GM8能夠在與合資品牌車(chē)型的對(duì)抗中脫穎而出、強(qiáng)勢(shì)挺進(jìn)高端MPV市場(chǎng)也說(shuō)明它有著強(qiáng)勁的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

傳祺GM8初上市就能取得月均3000的銷(xiāo)量成績(jī)足以說(shuō)明在MPV市場(chǎng)走精品化是一條正確的道路，就像吉利汽車(chē)集團(tuán)總裁兼CEO安聰慧說(shuō)的那樣：“市場(chǎng)是缺真正滿(mǎn)足客戶(hù)需求的MPV，高端的、精品的家用MPV，那里仍是藍(lán)海?！?/p>