○ 來源：懂車&SUV車友會
○ 作者：十四，轉(zhuǎn)載請注明
長久以來，我們從生活中習得的固有經(jīng)驗都是：稀有的東西，價格一般不便宜；便宜的東西，一般比較常見。但這話放在平行進口車市場，似乎并不適用，比如下面這些在4S店不常見到、稀有的、甚至你沒見過的車型，價格卻不怎么貴。
硬派越野車豐田霸道，相信很多朋友都很熟悉，但兩門版的霸道并不多見，相比四門版霸道，車身精悍的兩門版車型同樣看點十足，實車看上去比吉姆尼還萌，但全系采用外掛式備胎設計，又突出了其越野屬性。
由于車身短小的緣故（少了兩個后門，軸距縮短為2455mm），兩門版霸道擁有更好的靈活性和越野通過性，車輛接近角和離去角的角度也有所增加。正因為如此，兩門版的越野性能相比四門版直線提升，可以說就像Jeep牧馬人兩門版一樣，擁有上佳的越野體驗。但同時它又擁有豐田霸道精細的內(nèi)飾做工和過硬的品質(zhì)，確實是一款不錯的個性硬派越野車！
動力方面，兩門版霸道有兩種動力可選，2.7L發(fā)動機（主銷）和4.0L發(fā)動機（少見），兩款發(fā)動機匹配的都是5AT變速箱，再加上豐田經(jīng)典的非承載式車身和帶托森差速器的四驅(qū)系統(tǒng)，這樣一臺兩門版霸道確實更適合當作一款戶外越野玩具車來使用?；?0多萬，買一臺如此小眾且個性十足的車，應該說相當值。
拉達涅瓦的地位和性質(zhì)跟我國的北京吉普212是一樣的，都是那個年代背景下的工業(yè)產(chǎn)物。俄羅斯由于天氣寒冷且地形復雜，所以他們生產(chǎn)了一款廉價的全時四驅(qū)越野車。
拉達涅瓦的長寬高分別為3640/1690/1640mm，軸距2200mm，離地間隙205mm。得益于車身尺寸，車輛的通過性非常高，并且有著靈活的操控。短小的軸距也讓其通過角甚至可以和奔馳G相提并論。進入車內(nèi)，一股“駕校老普?！钡臍庀涿娑鴣?，各種各樣的硬塑料和機械按鍵顯得跟這個時代完全不入，但這都不是關鍵，拉達涅瓦的核心賣點，在于小小的車身里面有著一整套純機械結(jié)構的全時四驅(qū)系統(tǒng)。
拉達涅瓦在前橋、后橋以及中央傳動軸上都有差速器，并帶有中央差速鎖，以及高低速四驅(qū)切換。一般來說，這些都是高級越野車上才會出現(xiàn)的配置，然而這輛來自俄羅斯的拉達卻是標配。動力部分，拉達涅瓦的發(fā)動機同樣是上個時代的產(chǎn)物，1.7L發(fā)動機（60kW,126Nm），傳動匹配5MT變速箱，不過由于這臺車自重較輕并帶有低速四驅(qū)，且沒有太多不經(jīng)用的電子元件，其越野能力和耐久度還是十分強悍。
2.3T的野馬，拉風的造型，性感的屁股，310匹左右的馬力（雖然相比同級競品還是略顯中庸，但比中規(guī)版車型強不少），很多人都說，這車如何如何（野驢？？）……可就算人車主聽了那些風言風語又怎么樣？買不起的人，還是說著酸話，心里羨慕的不行。
事實上，這車并沒有我們想的那么貴，福特野馬不僅是價格最低的平行進口跑車，同時也是全中國、乃至全球銷量最大的跑車。
平行進口的福特野馬，以加拿大版為主，其次是墨西哥版，此外還有少量美版車源。野馬的2018款硬頂車源，報價28萬元左右；而敞篷車源的報價，則在39萬元以上。
說到雪佛蘭科邁羅這臺車，相信很多人都是從電影《變形金剛》里認識的，經(jīng)典的“大黃蜂”在許多人心里烙下印記。粗獷的跑車造型（尤其敞篷版，不但保留了美系車應有的肌肉感，還比中規(guī)版車型更加時尚、炫酷），加上電影主角的加持，除了愛車人士，也能受到女士歡迎。
野馬和科邁羅一直是宿敵關系，在平行進口跑車市場，它們倆也一直把持著銷量冠亞軍的位置。
科邁羅的起步配置比福特野馬高，所以報價也比野馬貴3萬元左右，不過，科邁羅的2.0T發(fā)動機，在動力參數(shù)上比不過野馬的2.3T（它只有275馬力，野馬有314馬力），這也是它銷量不及野馬的一個重要原因。但綜合配置和售價來看，雪佛蘭科邁羅的性價比還是很不錯的。
