這款車外形十分獨(dú)特，設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于飛機(jī)造型，長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭配上后部相對(duì)短促的駕駛艙和車尾，乍看上去像一輛無(wú)翼戰(zhàn)斗機(jī)。特別是側(cè)裙金屬質(zhì)地的裝飾性排氣管，匠心別具，不僅體現(xiàn)出了設(shè)計(jì)美感，還體現(xiàn)出了未來(lái)感和戰(zhàn)斗感。

不同于當(dāng)時(shí)流行犀利線條勾勒的楔形造型，這款車采用流線型設(shè)計(jì)，有種一往向前、一飛沖天的氣勢(shì)。前臉沒(méi)有常見(jiàn)的進(jìn)氣格柵，取而代之是一條鍍鉻裝飾，襯得兩旁的前大燈更加顯目；具有玻璃光澤的車頂蓬則使人聯(lián)想到20世紀(jì)30年代的流線型勒芒賽車。車尾造型和前臉基本一致，2個(gè)垂直的大燈采用橢圓形鍍鉻飾邊，下方是凸出的鍍鉻排氣管。整個(gè)車尾使人聯(lián)想到噴氣式飛機(jī)的后燃器，這是20世紀(jì)50年代汽車設(shè)計(jì)師們最喜歡的一個(gè)設(shè)計(jì)元素。

1955款林肯INDIANAPOLIS 概念車內(nèi)飾布局簡(jiǎn)潔明了但不失特色，儀表盤四周裝以鍍鉻裝飾。而且儀表盤并可以通過(guò)按鈕控制隱藏在伸縮面板之下，科技感十足。黑色金屬裝飾從駕駛艙延伸至車門區(qū)域，增加了車內(nèi)的豪華感，同奶油色的座椅顏色形成一種視覺(jué)差，非常顯目。

這款概念車采用經(jīng)典的中梁式車架，搭載5.6升Y-block V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率255馬力，匹配四速自動(dòng)變速箱。據(jù)說(shuō)該車曾被多次轉(zhuǎn)手拍賣。2006年，在一次特賣會(huì)上進(jìn)行首次拍賣；2013年，因所有競(jìng)標(biāo)者都未能達(dá)到最低價(jià)200萬(wàn)美元而未能售出；2015年，這輛車終于降低了姿態(tài)，以120萬(wàn)美元的價(jià)格找到了新的主人；今年則以100萬(wàn)美元的價(jià)格再次被轉(zhuǎn)手。從以上事件中不難發(fā)現(xiàn)該車的收藏價(jià)值正在下降。

不過(guò)在車叔看來(lái)，此類古董車的真正價(jià)值不是金錢可以衡量的，明碼標(biāo)價(jià)只是體現(xiàn)其價(jià)值的方式之一。再者，古董車市場(chǎng)的衡量方式?jīng)]有固定和硬性標(biāo)準(zhǔn)，說(shuō)不定哪天這款概念車又成為汽車收藏圈的香餑餑呢。