基于TNGA架構(gòu)所打造的全新一代卡羅拉正式上市，新車推出1.2T和1.8L混動(dòng)兩款動(dòng)力總成，共8款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為11.98-15.98萬元。其中汽油版車型售價(jià)區(qū)間為11.98-14.58萬；混動(dòng)車型售價(jià)區(qū)間為13.58-15.98萬。

全新一代卡羅拉基于TNGA架構(gòu)打造，長寬高和軸距分別達(dá)到了4635/1780/1455/2700mm。

從產(chǎn)品表現(xiàn)上，我們確實(shí)可以感受到豐田這些年確實(shí)已經(jīng)非常重視國內(nèi)市場上消費(fèi)者的需求了，新款卡羅拉(購車享1500元易車專屬禮包)的上市，也有了討好年輕消費(fèi)者的意思。然而，有趣的是，這屆中國汽車消費(fèi)者似乎是最難伺候的。

全新一代卡羅拉上市，給出了11.98-15.98萬元的售價(jià)區(qū)間，作為全球銷量最高的"買菜車"，全新卡羅拉基于豐田TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺打造，所以在外觀方面，全新卡羅拉和雷凌十分接近，同樣采用大嘴式的進(jìn)氣格柵，只不過車頭燈組造型差異較大。

卡羅拉和雷凌互相成全

一汽大眾和上汽大眾的競爭比較激烈，但是廣汽豐田和一汽豐田之間似乎有一種想互相成全的味道在里邊。買卡羅拉還是買雷凌？這是一個(gè)讓人糾結(jié)的問題，縱然外觀方面我們抱著見仁見智的態(tài)度。當(dāng)我們換一個(gè)角度來看待這兩款產(chǎn)品的時(shí)候，會發(fā)現(xiàn)卡羅拉似乎有意抬了雷凌一手。

全新雷凌

我們先來對比一下配置表：

這就很有意思了，如果說我們只對比丐版車型的話，我們會發(fā)現(xiàn)售價(jià)高出4000元的卡羅拉的入門車型配置更厚道一些，追求性價(jià)比的話入門版雷凌也可以當(dāng)做是一些不太喜歡電子配置的人一種選擇。如果我們對比次低配車型的話，售價(jià)高出2000的雷凌顯然更具性價(jià)比。

這樣，我們就能得出一個(gè)小小的結(jié)論，雷凌產(chǎn)品的性價(jià)比更強(qiáng)，而卡羅拉則是更受一些入門追求配價(jià)比的消費(fèi)者歡迎。也就是說，卡羅拉這個(gè)定價(jià)，在雷凌配置中見縫插針，可以使得單車?yán)麧櫟玫椒糯蟆?/span>

滑頭豐田的小心思

卡羅拉是一件商品，不是禮品。豐田注重中國市場是因?yàn)檫@里可以賺的錢比較多，通過卡羅拉的一些變化，我們大致能了解到豐田在中國市場上的一些思路。例如頂配車型上出現(xiàn)的12.1英寸豎屏，慢慢的山寨汽配城風(fēng)格，實(shí)在有些不堪入目。

低配版本的設(shè)計(jì)和海外版保持一致，采用9英寸的中控屏，同時(shí)也保留了一些實(shí)體按鍵。但是日系車中控UI在設(shè)計(jì)方面真的比自主品牌差遠(yuǎn)了，這個(gè)我們姑且不論。從使用體驗(yàn)來說的話，很顯然9英寸的中控屏以及完全可以滿足消費(fèi)者的需求了，為何卡羅拉還要懟一款12.1英寸的大屏上去呢？

仔細(xì)對比卡羅拉的配置表，我們會發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象，卡羅拉頂配比次頂配的售價(jià)高出了1.6萬元，但是在配置方面只增加了主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱，皮/織混搭座椅，還有就是這塊12.1英寸的大屏。這個(gè)時(shí)候，我們才恍然大悟，豐田太滑頭了。當(dāng)然，如果你只考慮純?nèi)加桶姹镜脑?，頂配和次頂配的價(jià)差會小一些，同樣的座椅加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)也就沒了。

這么算下來，這塊12.1英寸的屏幕比9英寸的屏幕貴了9000塊……

把路讓給雷凌

看到這里，你會想低配的卡羅拉不能買，頂配的卡羅拉也不能買。那我就買13.68萬元的運(yùn)動(dòng)版總沒錯(cuò)吧？

錯(cuò)了！

這個(gè)時(shí)候，我們再來看雷凌運(yùn)動(dòng)版，比卡羅拉便宜三千塊，還有無鑰匙進(jìn)入功能。而卡羅拉這三千元?jiǎng)t是多出了真皮方向盤、換擋撥片以及運(yùn)動(dòng)套件（就是獨(dú)特的輪轂造型），這個(gè)時(shí)候我們又開始糾結(jié)了。駕駛感受上沒有太大差別，但是真皮方向盤和換擋撥片多花三千值不值呢？還要犧牲掉無鑰匙進(jìn)入……

說到這里，想必大家都已經(jīng)明白了，卡羅拉這款車不管怎么分析，它都正在流失性價(jià)比。為中國特供的12.1英寸中控屏在豐田的定價(jià)體系中價(jià)值9000+，真皮方向盤和換擋撥片價(jià)值3000+無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。

所以，在我看來卡羅拉是一款單車?yán)麧欇^高的產(chǎn)品，如果你喜歡豐田又追求性價(jià)比的話，也許雷凌是款合適的產(chǎn)品，而卡羅拉對于用戶錢包的殺氣有點(diǎn)重了！

卡羅拉和雷凌，你會選哪款？

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