近年來法系車的銷量大家都是有目可睹的，可謂是“一片荒涼”，不過即便法系車在國(guó)內(nèi)不受待見，PSA的高層依然不愿意放棄中國(guó)市場(chǎng)這塊蛋糕，就比如標(biāo)致吧，本來今年是標(biāo)致的翻身之年，在三月份帶來了全新一代的標(biāo)致508L，而508L這款車也算是東風(fēng)標(biāo)致在近年來的一款力作，本想靠著這款車型融入B級(jí)轎車市場(chǎng)，提高標(biāo)致銷量，但卻事與愿違。捧不紅的合資車，實(shí)力不輸雅閣、凱美瑞，為何卻賣不出去？

標(biāo)致在上市首月獲得了606輛的銷量成績(jī)，而在4月份，其銷量再次下滑僅為506輛，在上市之前，標(biāo)致508L備受關(guān)注，不少媒體以及消費(fèi)者都認(rèn)為它將會(huì)大賣一番，但事實(shí)上標(biāo)致508L一個(gè)月的銷量還比不上熱銷車型一天的銷量。

其實(shí)標(biāo)致508L的外觀顏值真的很高的，前臉采用了最新的設(shè)計(jì)語言，進(jìn)氣格柵由點(diǎn)陣式鍍鉻構(gòu)成，兩側(cè)大燈組與之相連，保證了一體感與整體感；獠牙式的行車燈更是點(diǎn)睛之筆，淋漓盡致的展現(xiàn)了設(shè)計(jì)師對(duì)消費(fèi)者的深刻洞察以及深厚的設(shè)計(jì)功底，賦予了車輛更多的美學(xué)表現(xiàn)力。

從尾部看去，標(biāo)志性的三爪式尾燈與前臉相呼應(yīng)，在點(diǎn)亮后也充滿著辨識(shí)度，中間還使用了一條黑色裝飾板進(jìn)行銜接，視覺效果得到了延伸，而雙邊雙出的排氣設(shè)計(jì)也比較符合508L主打運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

如果你認(rèn)為外觀還有進(jìn)步的空間，那么508L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)將給你帶來越級(jí)般的享受，標(biāo)致的i-cockpit唯我座艙設(shè)計(jì)布局并不輸奧迪的虛擬座艙，獨(dú)具創(chuàng)意的雙輻式平底方向盤、全液晶儀表盤、側(cè)傾式中控屏以及飛機(jī)式檔桿都十分滿足當(dāng)下消費(fèi)者的審美，科技感油然而生，配以大量的鋼琴烤漆以及鍍鉻條，帶來更優(yōu)越高級(jí)的乘坐體驗(yàn)。

在動(dòng)力上，搭載了1.6T/1.8T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T為主銷車型，最大功率為155kw（211PS）峰值扭矩為300牛米，滿足國(guó)六B的排放，匹配8AT變速箱。

通過簡(jiǎn)單了解，發(fā)現(xiàn)標(biāo)致508L的產(chǎn)品力不算弱，外觀內(nèi)飾更是領(lǐng)先同級(jí)對(duì)手，15.9-22.5萬的售價(jià)區(qū)間也比較厚道，但是為何它的銷量就是上不去呢？

第一件導(dǎo)致它銷量崩盤的一定是“減配”了，海外的508是有無框車門與掀背車身的，但是進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后卻被閹割了，雖說軸距有所加長(zhǎng)，但是對(duì)比無框車門與掀背車身，軸距長(zhǎng)短都不算什么事。

其次就是“高配應(yīng)有盡有，低配一無所有”，標(biāo)致508L的高配車型配置還是十分豐富的，L2級(jí)別的駕駛輔助功能都有所配備，但是它的入門級(jí)車型只有織物座椅、雙氣囊、后倒車?yán)走_(dá)；常見的天窗定速巡航無鑰匙進(jìn)入功能都沒有配備。

更離譜的是標(biāo)致508L的低配車型一般都不生產(chǎn)的，低配車型僅僅是拉低門檻而已，而消費(fèi)者能買到的車型為17.57萬的版本，并且無優(yōu)惠，落地接近20萬，20萬的價(jià)格區(qū)間又有太多的選擇空間了，這樣看來，標(biāo)致508L的競(jìng)爭(zhēng)力就變?nèi)趿恕?/span>

而除了本身的問題，外部原因也是一個(gè)因素。比如B級(jí)車市場(chǎng)已經(jīng)飽和了，基本都被日系三強(qiáng)、德系雙雄、美系雙君占據(jù)了，標(biāo)致508L根本沒有機(jī)會(huì)摻一腳進(jìn)來；此外對(duì)比這些品牌，標(biāo)致的品牌溢價(jià)實(shí)在是太低了，號(hào)召力不足再加上車輛沒有優(yōu)惠，銷量自然無所突破。

總結(jié)：可以說標(biāo)致508L這款車又涼了，面對(duì)車市下行的環(huán)境以及眾多對(duì)手，508L毫無容身之所，要拯救銷量低迷的508L以及瀕臨邊緣化的標(biāo)致，官方還需要拿出更多的誠(chéng)意，如果508L這款車都不能幫助標(biāo)致翻身，那么東風(fēng)標(biāo)致真的離退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不遠(yuǎn)了。

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