作為中國(guó)最早的合資汽車公司之一，神龍汽車曾有過輝煌的歷史，也曾創(chuàng)造過近50億的凈利潤(rùn)，然而，在內(nèi)外部問題疊加下，這家擁有近30年歷史的合資車企，需要被“拯救”。

作 者 | 尚 武

編 輯 | 范淵博

出 品 | 汽車K線

25.32億元！這是東風(fēng)汽車集團(tuán)公布神龍汽車今年前6個(gè)月的虧損額，它意味著，這家由東風(fēng)汽車集團(tuán)（HK:00489）與法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“PSA”）成立的合資公司，在過去的18個(gè)月里，累計(jì)虧損超過62億元人民幣。

為此，神龍汽車（運(yùn)營(yíng)標(biāo)致與雪鐵龍品牌）兩家母公司股東于上月達(dá)成意見，包括放棄兩座工廠、出售設(shè)備、裁員，甚至賣地來補(bǔ)充現(xiàn)金流。

近日，汽車K線從接近東風(fēng)的人士處獲悉，東風(fēng)汽車已經(jīng)與PSA集團(tuán)達(dá)成拯救神龍汽車的協(xié)議（根據(jù)會(huì)議紀(jì)要稿摘抄翻譯），相關(guān)內(nèi)容如下。

“2019年7月16日，東風(fēng)集團(tuán)董事長(zhǎng)竺延風(fēng)與PSA集團(tuán)總裁唐唯實(shí)出席，在法國(guó)巴黎召開了東風(fēng)—PSA集團(tuán)戰(zhàn)略聯(lián)盟委員會(huì)，會(huì)議達(dá)成以下意見：

1、PSA確認(rèn)在中國(guó)的戰(zhàn)略就是跟神龍公司，跟東風(fēng)一起實(shí)現(xiàn)在中國(guó)的成功；東風(fēng)確認(rèn)堅(jiān)持和PSA在中國(guó)更好地發(fā)展神龍公司，一切有利于神龍公司發(fā)展的議題都可以討論；

2、同意神龍公司經(jīng)營(yíng)層上報(bào)的上端所述的各項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃；

3、產(chǎn)品規(guī)劃方面，神龍公司將輸出更加正確的、準(zhǔn)確的、切合中國(guó)市場(chǎng)的商品，定價(jià)將更加務(wù)實(shí)；

4、針對(duì)現(xiàn)有商品，將立即做出改善和改進(jìn)，聚焦客戶和關(guān)注客戶界面，真實(shí)感知市場(chǎng)客戶的需求和體驗(yàn)；

5、在組織機(jī)構(gòu)優(yōu)化方面，將于2019年12月1日開始，正式運(yùn)行新的組織機(jī)構(gòu)，為2020年做準(zhǔn)備。

• 這是中法雙方合作歷史上首次達(dá)成針對(duì)神龍公司在內(nèi)部控制層面的一致意見，一改以往中法兩方合作不暢的局面。
• 正式運(yùn)行新的組織機(jī)構(gòu)，將取消現(xiàn)有的逐筆業(yè)務(wù)均需中法雙方簽字的冗長(zhǎng)機(jī)制；裁員計(jì)劃也已經(jīng)正式啟動(dòng)，現(xiàn)有8000名員工到年底降至5500人，到2022年將總員工人數(shù)降至4000人。

• 年內(nèi)將持續(xù)推進(jìn)改善現(xiàn)金流的F99產(chǎn)能優(yōu)化計(jì)劃；神龍一工廠整體搬遷至神龍三工廠，現(xiàn)有一工廠由政府收儲(chǔ)，土地性質(zhì)由工業(yè)調(diào)整為商業(yè)，所形成的增值收益由政府與神龍公司各50%，預(yù)計(jì)補(bǔ)充現(xiàn)金流49億元。神龍二工廠將同設(shè)備一起整體出售，正在洽談中。”

「神龍汽車總部及一工廠，這里將作為商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)」

值得注意的是，歐洲汽車媒體此前新聞中也曾提及相關(guān)內(nèi)容。

除了達(dá)成挽救神龍汽車的意見，近日還有消息稱，東風(fēng)集團(tuán)將出售法國(guó)PSA公司股份，雖然東風(fēng)矢口否認(rèn)，但另一方PSA集團(tuán)并未表態(tài)。

還有分析指出，如果東風(fēng)汽車能夠說服其歐洲合作伙伴在合資企業(yè)中掌握更多控制權(quán)，就像去年華晨寶馬一樣，對(duì)雙方來說未必不是一件好事。然而作為國(guó)有六大汽車集團(tuán)之一，東風(fēng)汽車集團(tuán)要考慮的因素還很多。

東風(fēng)與日產(chǎn)和本田在中國(guó)的合作關(guān)系明顯較好，PSA可能覺得需要更多的自由來扭轉(zhuǎn)其在中國(guó)市場(chǎng)的汽車業(yè)務(wù)。2015-2018年間，東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍品牌經(jīng)銷商縮減了近80%，目前只剩666家，而雷諾-日產(chǎn)品牌則有1186家（即便東風(fēng)雷諾表現(xiàn)非常低迷）。

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