今日，電駒從官方獲悉，上汽大眾朗逸純電版正式開(kāi)啟預(yù)售，綜合補(bǔ)貼后統(tǒng)一建議預(yù)售價(jià)格為15.89萬(wàn)元。并且即日起，預(yù)訂朗逸純電優(yōu)享版可享受多重好禮。

1.在線支付1元訂金即可搶先試駕及預(yù)留首批車(chē)主禮遇，同時(shí)，可免費(fèi)獲贈(zèng)價(jià)值18000元的e出行超極管家服務(wù)（一年）及享受線上預(yù)定客戶(hù)到店驚喜禮遇；

2.在線支付5000元訂金，同樣可免費(fèi)獲贈(zèng)e出行超極管家服務(wù)（一年），并還可享受5000元訂金抵扣10000購(gòu)車(chē)款，并獲得線上一定客戶(hù)專(zhuān)屬神秘禮包。

作為轎車(chē)之王，上汽大眾朗逸的產(chǎn)品力和產(chǎn)品質(zhì)量都是毋庸置疑的，這也是它為什么能受到無(wú)數(shù)消費(fèi)者追捧的原因。無(wú)論環(huán)境如何改變，上汽大眾朗逸一直都保持著強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)。那么問(wèn)題來(lái)了，當(dāng)轎車(chē)之王“觸電”之后，朗逸純電能否在新能源市場(chǎng)擦出更大的火花呢？

外觀內(nèi)飾延續(xù)傳統(tǒng)車(chē)型設(shè)計(jì)

從目前網(wǎng)上曝光的產(chǎn)品信息了解到，朗逸純電在外觀內(nèi)飾方面和傳統(tǒng)車(chē)型相比變化并不大，僅僅只是在細(xì)節(jié)上做了調(diào)整。比如前進(jìn)氣格山換用了幅條加粗的白色中網(wǎng)，并在中網(wǎng)的左側(cè)加入了“e-LAVIDA”標(biāo)識(shí)。此外，前包圍的兩側(cè)也由C形的日行燈取代了前霧燈，在車(chē)輛的前翼子板上同樣有“e-LAVIDA”標(biāo)識(shí)，表明自己的純電車(chē)型的身份。

車(chē)身尺寸方面，純電版與燃油版有所差異，長(zhǎng)寬高分別為4670*1806*1474mm，軸距為2680mm，比燃油版短了8mm。而內(nèi)飾方面，與燃油版朗逸相比，朗逸純電僅僅是將儀表盤(pán)換成了更適合電動(dòng)車(chē)的顯示風(fēng)格。此外新車(chē)還配備有8英寸中控屏、自動(dòng)空調(diào)、電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)以及駕駛模式切換等功能。

續(xù)航300km，勝在安全穩(wěn)定

最關(guān)鍵的動(dòng)力系統(tǒng)方面，朗逸純電搭載一臺(tái)最大功率136馬力（100千瓦），峰值扭矩290?！っ椎挠来磐诫姍C(jī)，最高車(chē)速150km/h，0-50km/h加速時(shí)間僅需3.4秒。什么概念呢？哪怕在等紅燈的時(shí)候偶遇什么“法拉域”，“蘭博斯塔”，都完全不慌，深踩電門(mén)，當(dāng)人家還在等待汽油需要“霧化”，進(jìn)入氣缸內(nèi)做功的時(shí)候，你已經(jīng)“靜靜”的超過(guò)它們了。

其次消費(fèi)者非常在乎的續(xù)航里程方面，朗逸純電的NEDC綜合工況續(xù)航里程為278公里，日常出行完全夠用。并且，新車(chē)電池來(lái)自寧德時(shí)代，電池組容量為37.2kWh，在快充模式下40分鐘可將電量從30%充至80%，慢充模式需5.5小時(shí)可將電池充滿。這將很好地提高日常用車(chē)的便捷性。

在消費(fèi)者最為關(guān)心的電池安全領(lǐng)域，朗逸純電同樣表現(xiàn)卓越。在滿足國(guó)標(biāo)44項(xiàng)檢測(cè)要求的基礎(chǔ)上，朗逸電動(dòng)版執(zhí)行更為嚴(yán)苛的德系高等級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)針刺、火燒、碰撞、浸入式溫度沖擊、嚴(yán)苛的鹽霧測(cè)試等業(yè)界領(lǐng)先的169項(xiàng)極限安全測(cè)試，充分驗(yàn)證電池的可靠性，成為行業(yè)內(nèi)電池安全性能的典范。

同時(shí)，朗逸電動(dòng)版還完美承襲了全新一代朗逸搭載的全方位6安全氣囊、RKA智能胎壓檢測(cè)、EPB電子手剎與Auto Hold自動(dòng)駐車(chē)功能功能，AEB自動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)等全方位領(lǐng)先主被動(dòng)安全配置，為車(chē)主出行帶來(lái)全方位安全保障。

神車(chē)“觸電”能否延續(xù)輝煌

上汽大眾朗逸在國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)的地位就不用多說(shuō)了吧。在最近10年內(nèi)，上汽大眾朗逸一直稱(chēng)霸國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)，唯我獨(dú)尊，是真正的轎車(chē)之王。而在這樣的光環(huán)加持下，必將為朗逸純電帶來(lái)一定的市場(chǎng)口碑和群眾基礎(chǔ)。

這并不是口說(shuō)無(wú)憑，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，帕薩特插電式混合動(dòng)力版共計(jì)銷(xiāo)售13,561輛，領(lǐng)跑合資混動(dòng)市場(chǎng)。而帕薩特插電混動(dòng)版本的熱銷(xiāo)，正是建立在上汽大眾帕薩特燃油版車(chē)型的口碑基礎(chǔ)上。

除此之外，就目前國(guó)內(nèi)在售的合資品牌純電動(dòng)車(chē)型來(lái)看，算上別克VELITE 6以及東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電等同級(jí)合資車(chē)型，其加起來(lái)也不足十款，而且競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度不高。所以，電駒小編相信，未來(lái)朗逸純電動(dòng)版在新能源市場(chǎng)會(huì)擁有很大的發(fā)揮空間，讓我們拭目以待。

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