緊跟著一線豪華品牌的腳步，二線豪華品牌的國(guó)產(chǎn)化在這幾年正在按部就班地跟進(jìn)，如今我們有了上汽通用凱迪拉克、廣汽謳歌、沃爾沃亞太、奇瑞捷豹路虎、東風(fēng)英菲尼迪等等合資豪華品牌。都相繼國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)之后最大的變化，就是價(jià)格變得更加便宜，性價(jià)比也就相對(duì)高了起來。近日，我們獲悉林肯品牌首款國(guó)產(chǎn)車型Corsair（代號(hào)CX483）的試制車已經(jīng)于6月5日在重慶長(zhǎng)安工廠下線。

眾所周知，林肯旗下的很多車型一直以來都是以進(jìn)口車的形式在中國(guó)市場(chǎng)上銷售的，即便是擁有百年歷史，但銷量卻一直不溫不火，尤其是BBA更是開始了走親民路面，這讓林肯等一眾進(jìn)口車的地位變得岌岌可危。為了改變這一現(xiàn)狀，林肯決定與長(zhǎng)安攜手征戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)。

這款新車的定位為中型SUV，是現(xiàn)款MKC的繼任車型；目前在海外的命名為Corsair，內(nèi)部代號(hào)為CX483，國(guó)內(nèi)版命名暫未正式公布。其整體外觀參考了林肯飛行家的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，鍍鉻四邊形中網(wǎng)彰顯了其美式SUV應(yīng)有的豪華氣場(chǎng)，另外還加入了更多時(shí)尚潮流的元素，中間家族式的車標(biāo)logo鑲嵌其中，變得異常的醒目，兩側(cè)的大燈全系標(biāo)配LED光源，造型上非常的犀利。

從側(cè)面則能看到長(zhǎng)安家族的的風(fēng)格，貫穿式的上腰線增加了該車的流暢性，并且凹凸有致的車身讓其更顯立體感，采用了C柱和D柱之間加裝黑色玻璃來呈現(xiàn)懸浮式車頂。整體的外觀修長(zhǎng)且干練。

內(nèi)飾方面，新車采用棕色與黑色的雙拼色設(shè)計(jì)，同時(shí)空調(diào)出風(fēng)口融合在了中控臺(tái)，并配有鋼琴鍵式的換擋按鈕。再搭配上全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，不管是視覺上還是觸覺上都有提升。

動(dòng)力上疑似搭載2.0GTDI四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和疑似1.5L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的PHEV插電式混動(dòng)車型，這個(gè)混合動(dòng)力版本應(yīng)該會(huì)與福特領(lǐng)界PHEV的動(dòng)力總成相同，進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇。

但總體來說，小編對(duì)林肯國(guó)產(chǎn)并不看好，其一是因?yàn)楹廊A品牌汽車之所以在全球有很高的知名度，除了自身的豪華精致以外，在技術(shù)層面也必須要有獨(dú)特的地方才可以。比如說我們提到寶馬的時(shí)候，往往能夠想到操控。提到奧迪的時(shí)候能夠想到四驅(qū)系統(tǒng)。說到沃爾沃的時(shí)候能夠想到安全。但是當(dāng)我們說林肯的時(shí)候，大家只能想到這是美國(guó)總統(tǒng)的專車。

其二就是當(dāng)市場(chǎng)達(dá)到了一定地步，想要有一個(gè)不錯(cuò)的銷量，僅靠質(zhì)量好，價(jià)格低是做不到的，還要考慮品牌影響力，消費(fèi)者的接受程度，以及營(yíng)銷策略等多方面的原因，比如廣汽謳歌、沃爾沃亞太、奇瑞捷豹路虎、東風(fēng)英菲尼迪等等合資豪華品牌，國(guó)產(chǎn)后對(duì)銷量并沒有帶來多大影響。再看雷克薩斯，堅(jiān)持不國(guó)產(chǎn)，但在中國(guó)市場(chǎng)卻是一個(gè)供不應(yīng)求的局面。