近日，保時捷女打奇瑞車主被反擊的事情鬧的是全國皆知。保時捷女仗著自己開豪車，無視交通法規(guī)，無視他人自尊的行為被全國人民聲討，想必現(xiàn)在也是后悔莫及了。在整個事件的過程中，記憶最深刻的當(dāng)然是帽子擊飛的那一刻。不過除了行為，保時捷女還有一句臺詞也格外引人注意，那就是說奇瑞車主開的是“叫花車”。

說到奇瑞，和保時捷相比，在價格方面確實是相差很大，保時捷女能說出“叫花車”來形容奇瑞肯定也僅僅是關(guān)注的車價方面，說到底還是看不起普通人。但是衡量一輛車的價值是不能是光看價格的，更不可以說是貴的車好，便宜的車就不好。如果照這套理論，法拉利車主是不是也可以說保時捷718是“叫花車”呢？不同價位的汽車在社會上起到的作用都是一樣的，那就是方便人們的出行。全國排名前十的《車壹圈》認(rèn)為一輛車的好壞是由市場的認(rèn)可度所決定的，人們接受，愿意買，愿意開，那就是一輛好車。

奇瑞官方對此并沒有做出回應(yīng)，但是近日，奇瑞公布了七月份的銷量數(shù)據(jù)。七月份奇瑞汽車總共售出新車4.9萬輛，國內(nèi)銷量實現(xiàn)同比，環(huán)比雙增長，而從一月到七月，奇瑞總銷量達(dá)到37.3萬輛，其中自主車型銷量同比增長6.2%。在這傳統(tǒng)意義上的車市淡季，奇瑞還能拿出這份銷量持續(xù)增長的成績單著實是打臉了保時捷女。

能拿出這樣的成績，奇瑞自然是在背后付出了巨大的努力。接連推出滿足國六的新車型當(dāng)然是功不可沒，全新的瑞虎8，瑞虎5x Hero，艾瑞澤雙子星PRO也在國六來臨之際迅速完成切換，在備戰(zhàn)國六的第一個月實現(xiàn)了主銷車型全部上場。值得一提的是瑞虎8這個車型，在上市之后，充分采取市場反饋和自我提升，在短短的一年時間，就重新搭載了國產(chǎn)最強(qiáng)的1.6T發(fā)動機(jī)更新?lián)Q代。這樣的速度讓市場看到了奇瑞的誠意，而換代之后的瑞虎8也沒有令人失望，在市場的反應(yīng)一度叫好。

還有一個令人稱奇的是，在七月份國家新能源補貼退坡的逆境下，奇瑞新能源的銷量不降反增。七月份的奇瑞新能源共售出8089輛新車，同比增長147.8%。這里的功勞當(dāng)然要歸功于小螞蟻eQ1-400和瑞虎3xe-400這兩款純電動汽車，在補貼門檻提高的時候，緊跟步伐，研發(fā)出更高標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航能力的純電動汽車。不僅沒有受到退坡影響，反倒是逆勢而進(jìn)。

保時捷女會那樣說奇瑞車，是瞧不起便宜的車，也是源于對國產(chǎn)的不自信。其實如今的自主品牌早已不是萌芽階段，他們也在市場有了一定的競爭力，并且還在不斷探索、學(xué)習(xí)和進(jìn)步。

奇瑞作為一家大型綜合車企，在自主品牌中一直是屬于領(lǐng)先批次的。多年來一直秉承以技術(shù)為核心，向新能源、智能化、車聯(lián)網(wǎng)等多方面拓展。旗下的產(chǎn)品早已是飄揚到了海外并取得了不錯了成績，甚至成為了很多地區(qū)最知名的中國品牌，讓其他國家的人知道了“中國制造”。奇瑞汽車在下半年迎來了不錯的開始，而在即將到來的九月份和十月份，這是車市常說的金九銀十，相信奇瑞更是會迎來一份滿意的收獲。