近日，"保時捷女車主掌捆"事件在網(wǎng)上持續(xù)發(fā)酵。個中緣由相信大家也了解一二，這里就不啰嗦了。作為一個汽車媒體從業(yè)者，我們不關(guān)心保時捷女車主的草帽鏈接，我們也不關(guān)心她的保時捷是幾手車，我們只關(guān)心她口中的"叫花車"。

這對于奇瑞來說，大有"人在家中坐，鍋從天生來"之感。而對于廣大吃瓜群眾來說，大有"皇帝不急太監(jiān)急"之感。此事一出，奇瑞的官博炸了，網(wǎng)友為奇瑞支起了招，更有甚者為奇瑞打抱不平，紛紛表示，"叫花車"的說法大有詆毀之意。

那么，奇瑞汽車真的是保時捷女車主口中的"叫花車"？車知事表示，不是。奇瑞汽車是我國唯一獨(dú)立掌握了發(fā)動機(jī)、變速箱和整車研發(fā)技術(shù)的汽車企業(yè)，在國內(nèi)汽車市場，奇瑞一直被冠以"技術(shù)宅"的稱號，而奇瑞也身體力行的在搞技術(shù)。

了解奇瑞的都知道，瑞虎7就是T1X平臺的首款車型。而這個平臺的來頭可不小，據(jù)說是由國際化平臺進(jìn)行打造的，并且還融合了捷豹路虎以及觀致的技術(shù)。其實(shí)，我們深知，在全球化的車企中，平臺化已經(jīng)成為了大的車企的共識，像大眾的MQB平臺。而奇瑞的這次T1X平臺，絕對算的上國內(nèi)市場中排的上號的技術(shù)平臺。畢竟，說真的，在國內(nèi)還有很多車企在逆向研發(fā)，甚至抄襲呢。

在今年的6月份的時候，這款發(fā)動機(jī)才正式的下線，為什么說它牛。因?yàn)?，該系列發(fā)動機(jī)從設(shè)計、研發(fā)到生產(chǎn)制造都完全自主，其性能已經(jīng)可以和國際上的主流發(fā)動機(jī)去抗衡了。

ACTECO發(fā)動機(jī)涵蓋了0.8~4.0等多個排量，已形成量產(chǎn)產(chǎn)品的有1.1L、1.3L、1.6L、1.8L、2.0L等五大系列產(chǎn)品，ACTECO系列發(fā)動機(jī)具有很高的科技含量，如進(jìn)排氣凸輪軸可變氣門正時（VVT2）、可控燃燒速率（CBR）、廢氣渦輪增壓中冷（TCI）、汽油缸內(nèi)直接噴射（DGI）、柴油高壓共軌直噴等技術(shù)都被奇瑞ACTECO系列發(fā)動機(jī)所完全掌握和應(yīng)用。

在動力參數(shù)上，這款發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到了190馬力，峰值扭矩達(dá)到275牛米，動力參數(shù)可以媲美3.0L的自然吸氣發(fā)動機(jī)。

奇瑞從2003開始自主研發(fā)CVT變速箱，從澳大利亞DSI挖來一大批工程師，到2009年的時候，完成了諸多嚴(yán)苛測試后，終于大功告成。2011年，第一款由奇瑞自主研發(fā)的CVT變速器搭載奇瑞E5上市銷售，并順利通過測試，市場反饋情況良好。

在2017年，奇瑞聯(lián)手格特拉克發(fā)布了一款DCT變速箱,這款變速箱不管是品質(zhì)方面，還是穩(wěn)定性方面，表現(xiàn)都很不錯。我們知道，雙離合變速箱，雖然受著爭議，但是不可否認(rèn)的是在舒適性方面以及經(jīng)濟(jì)燃油性方面，都有著非常好的均衡。

奇瑞汽車是國內(nèi)唯一一家通過自主研發(fā)開發(fā)出發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)（Engine management system 以下簡稱EMS）并規(guī)?；a(chǎn)的自主品牌企業(yè)。

2009年一代EMS規(guī)?；a(chǎn)，2014年，奇瑞又成功研發(fā)出第二代EMS系統(tǒng)，二代EMS,在第一代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，采用先進(jìn)的基于電子油門的扭矩控制架構(gòu)，擴(kuò)展了支持雙VVT、可變進(jìn)氣歧管及單ECU實(shí)現(xiàn)汽油機(jī)-CNG雙燃料控制等功能，能夠滿足國六排放法規(guī)等，而且可以實(shí)現(xiàn)變速箱控制和混合動力控制器的完全交互。

2017年6月30日，奇瑞首批500臺"自主開發(fā)電控系統(tǒng)"發(fā)動機(jī)出口美國。這批發(fā)動機(jī)的"核心控制大腦"——ECU電控系統(tǒng)是由奇瑞自主開發(fā)完成，打破了國外技術(shù)的長期壟斷。

無疑，對于奇瑞搞技術(shù)這件事兒上不容置疑。畢竟，中國汽車制造對于國內(nèi)汽車市場實(shí)屬不易。但尷尬的是，奇瑞在銷量數(shù)據(jù)上表現(xiàn)并不驚喜，甚至有時讓人大跌眼鏡。而這個中原因，或許得從產(chǎn)品布局和營銷上動動手。最后，自主品牌，少一些浮躁，靜下心來，建立自立自強(qiáng)的核心技術(shù)，打造自我品牌堅固的后盾，或許才能擺脫固有的偏見。