8月4日晚，重慶保時捷女車主掌摑男子被扇回事件當(dāng)事人——張月，約見重慶自媒體，首次對該事件進(jìn)行發(fā)聲。她表示：現(xiàn)在的心情難受慘了，成了眾矢之的，又成了公眾人物，感覺像個強(qiáng)盜，不敢見人，臉都遭丟盡了，也給渝北人丟了丑，感覺全身無力，可以說一般的女的承受不起，想死的心都有了。

——飛揚(yáng)跋扈是要付出代價的，被爆出的“黑歷史”是否屬實？用法治之光照一照就知道了，請記住一句話：善惡昭彰。

近日，長豐集團(tuán)流出一份內(nèi)部會議紀(jì)要文件。因生產(chǎn)經(jīng)營虧損嚴(yán)重、生產(chǎn)基地開工嚴(yán)重不足等，長豐集團(tuán)降薪、停產(chǎn)以維持生計。長豐集團(tuán)支柱產(chǎn)業(yè)是獵豹汽車，上述調(diào)整也主要是為保住它。獵豹汽車有69年的軍工背景，也曾有過輝煌。2016年-2017年期間，憑借獵豹CS10贏得了不少消費(fèi)者。但進(jìn)入2019年，獵豹汽車生存環(huán)境愈發(fā)惡劣，月銷量跌至百余臺。

——國五國六車型的切換對很多車企產(chǎn)生了影響，獵豹是目前仍沒有國六車型的車企之一，照此發(fā)展情況，獵豹汽車很難實現(xiàn)“2020年銷量40萬輛，新能源汽車10萬輛”的預(yù)定目標(biāo)。

2019年7月Honda在中國的終端銷量為115950輛，同比增長9.4%，刷新了歷年7月單月終端銷量的最好成績。其中，廣汽本田汽車有限公司2019年7月終端銷量為55560輛，同比增長1.7%；東風(fēng)本田汽車有限公司2019年7月終端銷量為60390輛，同比增長17.6%，均創(chuàng)下歷年7月單月終端銷量記錄。

——人唱衰的車市寒冬，本田還能在中國汽車市場取得這樣的成績實屬不易，這也像我們證明了一個道理，一個把用戶需求放在首位的車企，不管大環(huán)境怎么變，它都會受到消費(fèi)者的支持。

在剛剛過去的7月,國內(nèi)乘用車市場一共發(fā)布了16起召回公告，涉及12個品牌的374834輛汽車被召回，同比下降69.02%，環(huán)比增長695.98%。其中，一起涉及130375輛豐田皇冠的召回成為當(dāng)月數(shù)量最大的召回事件，上汽通用五菱則因變速箱問題再召回32658輛寶駿530DCT和730DCT車輛。

滴滴出行近日宣布旗下自動駕駛部門升級為獨(dú)立公司，專注于自動駕駛研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用及相關(guān)業(yè)務(wù)拓展。滴滴出行 CTO 張博兼任自動駕駛新公司 CEO , 原順為基金執(zhí)行董事孟醒出任 COO，賈兆寅和鄭建強(qiáng)分別擔(dān)任美國研發(fā)團(tuán)隊和中國研發(fā)團(tuán)隊的負(fù)責(zé)人，三人均向張博匯報。

——自動駕駛業(yè)務(wù)的獨(dú)立，有利于滴滴在網(wǎng)約車業(yè)務(wù)和自動駕駛業(yè)務(wù)的切割。自動駕駛需要更多的資本投入，更有利于吸引融資。

日前，中國首枚民營軌道級運(yùn)載—“長安歐尚汽車號”火箭成功發(fā)射，隨火箭進(jìn)入太空的長安歐尚X7成為中國“首個登上太空的汽車”。經(jīng)歷超過7天的太空遨游，長安歐尚X7發(fā)回了信息，從回傳的數(shù)據(jù)和視頻來看，中國首個太空汽車試驗取得了歷史突破，長安歐尚X7車身結(jié)構(gòu)完好，漆面保持完好如初，成功完成本次聯(lián)合發(fā)射的落地實驗。

——這輛以“太空漆”、“太空色”加持的“太空車”，體現(xiàn)了長安歐尚的高品質(zhì)和高技術(shù)含量，也讓大家對它的上市更加期待。

近日，斯巴魯官方宣布將在今年9月5日開幕的2019成都車展上發(fā)布一款全新概念車，該車名為VIZIV Adrenaline，并于中國首發(fā)。運(yùn)動的前臉線條搭配黑色跨界套件，這或許就是未來斯巴魯旗下產(chǎn)品所強(qiáng)調(diào)的跨界風(fēng)格。值得一提的是，新車沒有設(shè)計傳統(tǒng)反光鏡，取而代之的是電子攝像頭技術(shù)。

——雖然斯巴魯VIZIV Adrenaline打著概念車的旗號，但整體視覺上似乎卻并沒有給人太多的驚喜，能否讓大多數(shù)消費(fèi)者接受，還是一個未知數(shù)。

全新保時捷Cayenne Coupé將于8月19日在中國正式上市，售價區(qū)間為99.8萬-190.8萬元。新車最大的改變集中在車身側(cè)面及車尾處。車頂采用溜背式設(shè)計，看上去更具動感，車頂擾流板襯托出獨(dú)特的硬頂跑車輪廓，車尾線條更緊湊，給人更強(qiáng)的肌肉感。同時新車也采用了時下流行的貫穿式尾燈組，底部雙邊共四出的排氣也高調(diào)展示其運(yùn)動性能。

——全新Cayenne Coupé專為中國市場提供了更多的標(biāo)準(zhǔn)配置，包括環(huán)境氛圍燈、私密玻璃、空氣凈化離子發(fā)生器，以及后排側(cè)安全氣囊等等，由此可見，中國汽車市場為保時捷貢獻(xiàn)了多少的銷量。

近日，JCW正式發(fā)布了2020款MINICLUBMAN官圖，新車為中期改款車型，外觀變動不大，動力部分有明顯升級，2020款MINI JCW CLUBMAN搭載了一款2.0T發(fā)動機(jī)，其最大功率升級至306馬力（老款車型為231馬力），峰值扭矩為450牛·米（老款車型為350?！っ祝?。傳動方面，新車將搭載一款8速手自一體變速箱。新的動力系統(tǒng)使得該車的0-100km/h加速時間僅為4.9秒，極速均被限制在了250km/h。除此之外，新車還搭載了升級的懸架系統(tǒng)、運(yùn)動排氣和更強(qiáng)大的剎車系統(tǒng)。

——2019年是MINI的六十周年生日，在中國市場將會推出一系列限量版車型，對于喜歡MINI的消費(fèi)者來說，有更多車型的選擇是一件好事。

目前阿斯頓·馬丁首款全電動跑車RapideE正在英國銀石賽道進(jìn)行測試，Rapide E將會是Lagonda這一全電動子品牌的首款車型，只計劃生產(chǎn)155臺，新車將使用800V高壓電池技術(shù)來實現(xiàn)100kW的超快速充電或更高的充電效率，后橋搭載雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率604HP，最大扭矩950N·m，0-60英里/小時加速時間不到4秒，最高時速155英里/小時。

——隨著電動車勢頭的迅猛發(fā)展，引得全球范圍內(nèi)的超級跑車制造商都開始紛紛加入。除了阿斯頓·馬丁，保時捷、賓利、法拉利等品牌都有相關(guān)的電動車計劃公布，有了它們的加入，電動車戰(zhàn)局將更加激烈。