最近國內(nèi)外很多電器制造廠商，如戴森、格力紛紛揚(yáng)言要造電動(dòng)車。你相信家用電器的電機(jī)能夠驅(qū)動(dòng)一臺(tái)汽車嗎？今年7月2日，海爾瘋狂實(shí)驗(yàn)室的工程師用洗衣機(jī)同款電機(jī)組裝成了一臺(tái)海爾方程式賽車，并大力宣傳1臺(tái)海爾直驅(qū)電機(jī)，可以驅(qū)動(dòng)1輛賽車，稱這是第一輛用洗衣機(jī)電機(jī)制造的賽車?？缧袠I(yè)的事件有先例。例如安卓手機(jī)巨頭的三星，前身是農(nóng)副產(chǎn)品商會(huì)，現(xiàn)在是獨(dú)霸一方的綜合集團(tuán)。當(dāng)年海爾也是從小作坊，如今已經(jīng)做到家電行業(yè)的頂尖，是否真的有進(jìn)軍汽車行業(yè)的想法呢？全國排名前十的《車壹圈》帶您分析一下這個(gè)事件。

 

《車壹圈》從公開信息得知：該車使用的是來自新西蘭的斐雪派克直驅(qū)電機(jī)，功率660W，扭矩45Nm。如果在沒坡度的平地、輪胎、路面條件良好的情況下可以根據(jù)公式算出來，只裝一個(gè)電機(jī)時(shí)，最高時(shí)速差不多為27km/h，畢竟電機(jī)功率才660W，比特斯拉Model 3高性能版 300kW的電機(jī)功率足足小了500倍。如果要真上賽道的話，得多裝幾個(gè)斐雪派克直驅(qū)電機(jī)。可能海爾并不是計(jì)劃造車，只是想突出一下新品斐雪派克直驅(qū)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。

 

如果對(duì)電動(dòng)汽車感興趣的朋友，應(yīng)該知道常用的永磁同步電機(jī)與交流感應(yīng)電機(jī)，起初主要是特斯拉與蔚來汽車在使用交流感應(yīng)電機(jī)，除此之外的國內(nèi)電動(dòng)汽車全部使用永磁同步電機(jī)，分出了兩大陣營。電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制方法是無傳感器的矢量控制。簡(jiǎn)單來說：定子有個(gè)磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子也有個(gè)磁場(chǎng)；電機(jī)要想轉(zhuǎn)起來，要控制電場(chǎng)控制磁場(chǎng)的變化，吸引另外一個(gè)磁場(chǎng)，就像追女孩子一樣，倆磁場(chǎng)靠太近了沒吸引力，離太遠(yuǎn)了沒吸引力，必須恰到好處。我們可以從官方產(chǎn)品手冊(cè)中得知，斐雪派克直驅(qū)電機(jī)屬于三相永磁電機(jī)，最高轉(zhuǎn)速1400rpm，最高效率79%，和特斯拉效率98%，最高轉(zhuǎn)速可以達(dá)到1.5萬轉(zhuǎn)的交感電機(jī)相比，確實(shí)是小巫見大巫。但是斐雪派克直驅(qū)電機(jī)與電動(dòng)汽車的永磁同步電機(jī)是極其相似的，特點(diǎn)是：效率高(省電)、功率密度高(小體積大動(dòng)力)、可靠性高。

 

但是大部分人不知道洗衣機(jī)電機(jī)控制技術(shù)的含金量，覺得洗衣機(jī)電機(jī)和風(fēng)扇空調(diào)電機(jī)差不多，插電就轉(zhuǎn)就可以了。在家電行業(yè)，電機(jī)控制算法的巔峰有兩個(gè)：洗衣機(jī)和跑步機(jī)，洗滌動(dòng)作要求大轉(zhuǎn)矩低轉(zhuǎn)速，電機(jī)既要高轉(zhuǎn)速，又要低速大轉(zhuǎn)矩其實(shí)是很難的，這對(duì)于電機(jī)設(shè)計(jì)和控制都要求很高。反觀在汽車領(lǐng)域，就連一開始選擇了交流感應(yīng)電機(jī)路線的特斯拉與蔚來汽車，從去年也開始在其最新車型Model 3與ES6上啟用永磁同步電機(jī)。斐雪派克直驅(qū)電機(jī)與車用永磁同步電機(jī)極其相似，它們的優(yōu)勢(shì)，無論是在洗衣機(jī)上，還是在電動(dòng)汽車上，都可以得到充分的體現(xiàn)。

結(jié)語：《車壹圈》認(rèn)為海爾作為家電巨頭，能夠擁抱時(shí)代變化，改變枯躁乏味的廣告形式，做一些創(chuàng)意另類的內(nèi)容形式，用洗衣機(jī)來驅(qū)動(dòng)賽車這種腦洞選題，也是非常有創(chuàng)意的，如果海爾真心想進(jìn)入新能源行業(yè)是可行的，畢竟現(xiàn)今掌握的電機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)，足夠在三電之一的電機(jī)市場(chǎng)占有一席之地，比某些大型壓縮機(jī)制造商看起來靠譜的多，如果您也有其他的觀點(diǎn)，歡迎到下方留言！