最近國內外很多電器制造廠商，如戴森、格力紛紛揚言要造電動車。你相信家用電器的電機能夠驅動一臺汽車嗎？今年7月2日，海爾瘋狂實驗室的工程師用洗衣機同款電機組裝成了一臺海爾方程式賽車，并大力宣傳1臺海爾直驅電機，可以驅動1輛賽車，稱這是第一輛用洗衣機電機制造的賽車?？缧袠I(yè)的事件有先例。例如安卓手機巨頭的三星，前身是農副產品商會，現(xiàn)在是獨霸一方的綜合集團。當年海爾也是從小作坊，如今已經做到家電行業(yè)的頂尖，是否真的有進軍汽車行業(yè)的想法呢？全國排名前十的《車壹圈》帶您分析一下這個事件。

《車壹圈》從公開信息得知：該車使用的是來自新西蘭的斐雪派克直驅電機，功率660W，扭矩45Nm。如果在沒坡度的平地、輪胎、路面條件良好的情況下可以根據(jù)公式算出來，只裝一個電機時，最高時速差不多為27km/h，畢竟電機功率才660W，比特斯拉Model 3高性能版 300kW的電機功率足足小了500倍。如果要真上賽道的話，得多裝幾個斐雪派克直驅電機?？赡芎柌⒉皇怯媱澰燔?，只是想突出一下新品斐雪派克直驅電機的優(yōu)點。

如果對電動汽車感興趣的朋友，應該知道常用的永磁同步電機與交流感應電機，起初主要是特斯拉與蔚來汽車在使用交流感應電機，除此之外的國內電動汽車全部使用永磁同步電機，分出了兩大陣營。電機的驅動控制方法是無傳感器的矢量控制。簡單來說：定子有個磁場，轉子也有個磁場；電機要想轉起來，要控制電場控制磁場的變化，吸引另外一個磁場，就像追女孩子一樣，倆磁場靠太近了沒吸引力，離太遠了沒吸引力，必須恰到好處。我們可以從官方產品手冊中得知，斐雪派克直驅電機屬于三相永磁電機，最高轉速1400rpm，最高效率79%，和特斯拉效率98%，最高轉速可以達到1.5萬轉的交感電機相比，確實是小巫見大巫。但是斐雪派克直驅電機與電動汽車的永磁同步電機是極其相似的，特點是：效率高(省電)、功率密度高(小體積大動力)、可靠性高。

 但是大部分人不知道洗衣機電機控制技術的含金量，覺得洗衣機電機和風扇空調電機差不多，插電就轉就可以了。在家電行業(yè)，電機控制算法的巔峰有兩個：洗衣機和跑步機，洗滌動作要求大轉矩低轉速，電機既要高轉速，又要低速大轉矩其實是很難的，這對于電機設計和控制都要求很高。反觀在汽車領域，就連一開始選擇了交流感應電機路線的特斯拉與蔚來汽車，從去年也開始在其最新車型Model 3與ES6上啟用永磁同步電機。斐雪派克直驅電機與車用永磁同步電機極其相似，它們的優(yōu)勢，無論是在洗衣機上，還是在電動汽車上，都可以得到充分的體現(xiàn)。

結語：《車壹圈》認為海爾作為家電巨頭，能夠擁抱時代變化，改變枯躁乏味的廣告形式，做一些創(chuàng)意另類的內容形式，用洗衣機來驅動賽車這種腦洞選題，也是非常有創(chuàng)意的，如果海爾真心想進入新能源行業(yè)是可行的，畢竟現(xiàn)今掌握的電機技術基礎，足夠在三電之一的電機市場占有一席之地，比某些大型壓縮機制造商看起來靠譜的多，如果您也有其他的觀點，歡迎到下方留言！