在長城寶馬正式“聯(lián)姻”并確定生產(chǎn)電動MINI一年后，寶馬對量產(chǎn)版電動Rocketman項目開了綠燈——寶馬決定將MINI Rocketman概念車打造成電動汽車，并計劃在2022年推出，這款三門掀背車將由寶馬與長城汽車的合資公司——光束汽車有限公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)，并供應(yīng)全球市場。

然而就當(dāng)一切都在按照既定計劃進(jìn)行時，據(jù)德國媒體報道，寶馬和長城的合資項目面臨停擺的危險，在近期的談判中，雙方在一些基本問題的談判上陷入了僵局，合資項目極有可能面臨失敗的危險。

對于德媒的報道，買車網(wǎng)（Buycar.cn）也向?qū)汃R和長城雙方進(jìn)行了求證。寶馬中國方面對此事并未正式回應(yīng)。長城汽車副總裁趙國慶對此事并未給予正面回應(yīng)，而長城汽車股份有限公司副總裁傅小康則在社交媒體上回應(yīng)，目前光束汽車項目進(jìn)展順利，項目團(tuán)隊在各個領(lǐng)域取得了眾多成果，雙方股東對此項目充滿信心。

講到此，不禁會有人疑問，既然寶馬和長城官方都稱雙方正在有條不紊的進(jìn)行合作，那為什么德媒會認(rèn)為長城寶馬的合作項目將會陷入僵局？

德媒認(rèn)為，首先是因為長城寶馬雙方企業(yè)文化存在差異，所以溝通合作中存在摩擦。誠然，作為不同國家的車企，長城和寶馬之間確實存在著文化差異，但同時需要注意的是，寶馬在華已深耕超過15年，對中國文化已有較為深入的了解。而如以文化差異作為雙方合作陷入僵局的一個原因，很難有足夠的說服力。

另一方面，寶馬此次的合作對象長城確實不同于此前的華晨汽車，畢竟兩個自主品牌有著不同的企業(yè)文化，而長城此前也并沒有與國外車企合資的經(jīng)歷，確實也有可能存在企業(yè)文化方面的分歧，但這并不意味著雙方的合作會陷入僵局，甚至可能破裂，這只會意味著雙方會經(jīng)歷更長的磨合期。

其次，德媒稱當(dāng)前生產(chǎn)成本比預(yù)期更高是讓雙方合作會陷入僵局的另一個原因。當(dāng)寶馬和長城成立合資公司光束汽車時，雙方已經(jīng)為工廠的建設(shè)以及相關(guān)事宜設(shè)定了一定的預(yù)算，大約在7億歐元左右。然而寶馬當(dāng)時沒有意識到，這筆小額資金意味著比通常更低的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。因此，為達(dá)到寶馬方面想要的質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)，追加投資是必要的，這也是導(dǎo)致兩家車企發(fā)生分歧的另一個問題。此外，由于寶馬領(lǐng)導(dǎo)層發(fā)生變動，考慮到該公司目前面臨的壓力，尤其是財務(wù)上的壓力，所以在德媒看來，該項目最終都有可能被放棄。

誠然，當(dāng)前無論是寶馬還是長城都面臨著營收衰減的狀況，財務(wù)壓力迫使雙方不得不去重新評估這個項目的投入產(chǎn)出比。但在如今車企普遍缺錢，以及寶馬長城在在該項目中已投入了大量的資金和技術(shù)的大環(huán)境下，誰會甘心在項目還是未知的情況下就宣布破裂。

此外，需要注意的是，早在2016年4月8日，寶馬長城雙方就簽署了一份關(guān)于探討和開發(fā)純電動汽車和傳統(tǒng)動力汽車可行性的保密協(xié)議。此后，雙方進(jìn)行了多次的交流和探討，最終于2018年7月10日在兩國總理的見證下正式簽署了合資協(xié)議。可以想象，歷時兩年多商討最終而達(dá)成的合作，怎么會因為一些分歧和財務(wù)原因而直接叫停。

對于德媒提出的這幾點原因，汽車行業(yè)分析師鐘師稱，寶馬和長城的合作出現(xiàn)分歧的狀況實屬正常，但這個并不意味著雙方的合作就會走向破裂。“男女朋友都會吵架，但吵架也并不意味著雙方會分手。”鐘師形象的比喻到。

“這是長城的首個外資項目，同時長城的實力也今非昔比，長城對于此次合作并不會急于求成，因此雙方存在一些分歧也是必然。”鐘師補(bǔ)充道。此外，他還認(rèn)為，此前雙方達(dá)成的是合作意向，至于之后將如何具體實施還需要逐步探討，所以才會引發(fā)這種聲音，此事應(yīng)用平常心來對待。

值得一提的是，盡管從7月份正式簽署合資協(xié)議后，關(guān)于雙方合作的消息并無再多的消息，但是光束汽車項目所在地張家港市的政府網(wǎng)站上，卻每隔一兩個月就能看到光束汽車的項目進(jìn)展。此項目已經(jīng)經(jīng)歷了從項目名稱已核準(zhǔn)，到土地預(yù)審，到新能源整車生產(chǎn)資質(zhì)申請，再到廠房基建所需各項流程調(diào)研工作已完成，兩棟研發(fā)大樓已封頂?shù)碾A段。

可以看出，光束項目確實如長城官方所說的那樣正在有條不紊的進(jìn)行中。其實，對于德媒為什么會發(fā)出這樣的聲音也不難理解，畢竟在全球車市遇冷的背景下，合作項目肯定都會面臨挑戰(zhàn)，而關(guān)于此事未來的走向和發(fā)展，買車網(wǎng)（Buycar.cn）也將會持續(xù)關(guān)于與報道。