其中，猶以廣汽新能源的漲幅最為人稱道。Aion S的交付數(shù)據(jù)已經(jīng)連續(xù)兩月以近翻倍的增幅持續(xù)提升，7月又以3406輛、環(huán)比增長69%的銷售增幅領跑新能源汽車行業(yè)。

更重要的是，自上市至今約百日里，所有交付到用戶手里的Aion S，100%是綜合續(xù)航里程510km的版本，100%是深度定制車型，實現(xiàn)了真正意義上的“高價值熱銷”，成為業(yè)內眾望所歸的“現(xiàn)象級”明星車型。

8月2日，廣汽新能源繼續(xù)趁熱打鐵，在廣汽新能源APP上正式開放Aion S魅530車系的預定。

隨著充電環(huán)境和充電設施的逐漸完備，以及各類充電APP的廣泛運用使得用戶體驗不斷優(yōu)化，充電與續(xù)航已不再讓新能源汽車用戶如鯁在喉，不少用戶開始反思單純追求長續(xù)航性能的必要性。

通過國內新能源汽車新零售模式的數(shù)據(jù)反饋，新能源汽車消費的主力人群分為兩部分：一類是代步為主，占到購買比例的75%，目標人群傾向于目前沒有汽車，所在城市也面臨限購；另一類為有車一族的增購用車，他們同樣面臨牌照的困擾。

以上兩類人群的用車需求，基本以通勤為主，市郊出行為輔。以公司同事為例，他在西城居住東城工作，工作日在北京的行駛里程為每天68公里，屬于典型的“跨區(qū)”通勤，相信大部分上班族的工作日往返里程都難以超過這樣的典型值了。用戶需求是持續(xù)在變的，所以優(yōu)秀的車企也應該能夠按照市場的真實需求進行產(chǎn)品的改造或豐富。

對于目前的純電轎車市場而言，綜合續(xù)航400km+是一個平均水平，消費者也有較為豐富的選擇。但我們也知道，“低往高走”是困難的，要從續(xù)航400km升級到500km，其中要突破的技術難題有很多，例如更多的電池、更高效的電機、更輕量化的車身……

但對于廣汽新能源Aion S而言，其率先上市并交付的車型100%為綜合續(xù)航里程510km版本，且相近價格區(qū)間里并沒有第二款擁有相當長續(xù)航性能的車型能帶來威脅，目前唯一能與Aion S比拼續(xù)航能力的特斯拉Model 3起售價比Aion S貴一倍。Aion S以實力完爆純電轎車市場。

“低往高走”很難，但“高往低打”則相對容易。此次開放預定的Aion S 魅530車系共有三款車型,分別為魅530、魅Evo 530、魅Max 530 ,補貼后售價為14.68萬元~19.28萬元,為喜歡AionS深度定制的消費者開放“續(xù)航里程”的定制選擇，為消費者帶來更多元化的購車體驗，再次展現(xiàn)純電轎車領域“一枝獨秀“的產(chǎn)品魅力。

在Aion S產(chǎn)品力爆發(fā)且獲得熱烈追捧的當下，廣汽新能源依然認真聽取消費者需求，并做出快速反應，開放魅530車系預定，進一步開辟15萬級以下純電轎車市場。

在保持高智能、高品質、深度定制及世界級服務的基礎上,滿足更多樣的出行場景需求。Aion S魅530車系與熱銷的Aion S魅630車系形成完備的產(chǎn)品矩陣，為消費者帶來更豐富更靈活更貼心的多元選擇。

所以當看到廣汽新能源放開Aion S魅530車系預定時，我就知道這招“后手”才是Aion S的真正大招，必然會顛覆目前的“純電續(xù)航400km”市場格局，實現(xiàn)“上下通吃”，向著細分市場“銷冠”發(fā)起沖擊。而看似格局穩(wěn)定的400km+市場也將因為魅530車系的加入而“洗牌”。

廣汽新能源這一“狠招”，可真打了其他新能源車企一個“措手不及”——畢竟自己還在為能達到500km+續(xù)航而努力，結果發(fā)現(xiàn)對手不但霸占了500km+市場，現(xiàn)在還來跟自己爭400km+市場。

100%深度定制交付是Aion S帶給市場的又一驚喜，證明了消費者對于深度定制的高接受度，也證明了廣汽新能源堅持深度定制的正確理念。

在產(chǎn)品性能方面，Aion S一直是中國品牌當中以技術換市場的典型，而魅530車系的開放預定，則能讓更多消費者通過產(chǎn)品接觸到全球最領先的技術。

一款純電動車的含金量主要看平臺技術。在補貼不斷退坡，合資純電動車如雨后春筍般復蘇的局勢下，更加劇了新能源市場的技術競爭?？梢哉f，誰掌握了先進的純電專屬平臺，誰就能在新能源車技術升級的趨勢下潮頭勇立。而擁有領先行業(yè)整整兩代的純電專屬平臺技術的廣汽新能源，正是其中的杰出代表。

廣汽新能源從第一款產(chǎn)品開始，已體現(xiàn)出純電專屬平臺為產(chǎn)品不斷賦能的優(yōu)勢。Aion S擁有領先行業(yè)整整兩代的廣汽第二代純電專屬平臺GEP。全球首次應用高性能“三合一”電驅系統(tǒng)，把電機、電控、差減高度融合，不僅占用體積小還大幅提升傳動效率，這是“油改電”平臺產(chǎn)品難以實現(xiàn)的。

此外，Aion S還是國內首款實現(xiàn)量產(chǎn)交付L2級自動駕駛的純電動車，擁有20項智能駕駛輔助功能，并同時打造了全球第一個太陽能智能生態(tài)座艙。

作為與魅630車系擁有相同高科技的魅530車系，相同的深度定制，相同的世界級服務，都是“高價值”的車型。而且現(xiàn)在還新推出全新的金融政策，讓擁有Aion S變得更輕松。同樣在軟實力鍛造上，廣汽新能源同樣以人性、細膩、貼心的服務，打造品牌價值。

以智能制造技術為基礎，廣汽新能源將Aion S打造為全球首款深度定制車型。通過APP，消費者不僅可對外觀內飾色彩和多個配置套裝進行隨意搭配，還有超16800種定制化組合可供選擇，更能可視化見證愛車的誕生過程，實現(xiàn)產(chǎn)品設計制造的深度參與。得益于深度定制，Aion S也將通過“千人千面”的最終產(chǎn)品，實現(xiàn)產(chǎn)品與消費者的“極限多元化”。

“高價值”體現(xiàn)更是無處不在，Aion S的火爆熱銷與快速交付也吸引了社會各界的關注，自4月上海車展以來,廣汽新能源已十次登上中央電視臺的重點欄目。7月19日,中央電視臺《焦點訪談》欄目播出“補貼退坡,創(chuàng)新上坡”的專題報道,在國家工信部的推薦下，廣汽新能源接受了欄目的采訪，充分展示了科技創(chuàng)新對產(chǎn)品及制造的深入影響。

Aion S的高價值還體現(xiàn)在服務層面，Aion S全系車型提供了“超級服務計劃”針對消費者所處城市的不同政策、不同用車環(huán)境以及消費者的個性化需求，在服務上提供系統(tǒng)化、高效率、易用性的解決之道。

首任車主可享受到免費贈送新一代智能共享充電樁、免費軟件升級、免費道路救援、免費數(shù)據(jù)流量、24小時直連總部無憂陪伴、代步車輛服務等6大基礎權益。針對“充電難”問題，廣汽新能源還推出了“代客充電服務”，幫助消費者在找不到充電樁或不方便充電時迅速上門服務，并將充滿電的車輛送到指定地點。

此外，從2019年8月起，廣汽新能源還將針對Aion S全系車型推出“萬元首付、低至0息”的優(yōu)惠金融方案，更有“低首付、低月供、氣球貸”等金融方案選擇，讓消費者可以更輕松擁有Aion S。