自從五菱宏光mini ev走紅之后，不少廠家也看到了消費(fèi)者在這一領(lǐng)域內(nèi)的超強(qiáng)購買力，紛紛加入這場“戰(zhàn)局”，想要在五菱之后贏得一片市場。而作為原本就是“老頭樂”領(lǐng)域內(nèi)的王者，看到原本屬于自己的市場被人搶走，雷丁汽車自然不會(huì)選擇坐視不理，近日，雷丁首臺(tái)汽車芒果下線。

其實(shí)雷丁這個(gè)品牌早在2008年時(shí)就已經(jīng)成立，專攻電動(dòng)汽車市場，也就是初代“老頭樂”。不僅在中國市場內(nèi)掀起了一片風(fēng)潮，同時(shí)還能出口歐洲、日本等海外市場，可以說當(dāng)時(shí)的雷丁有著現(xiàn)如今不少車企都未能企及的高度。

但隨著汽車市場越來越規(guī)范，無牌照就可上路，沒有保險(xiǎn)保障，駕駛員無需考試等弊端讓“老頭樂”車型逐漸淡出了消費(fèi)者視野。而此次上市電動(dòng)汽車，并且起名芒果，就是為了擺脫一直以來人們對(duì)于自家企業(yè)的刻板偏見。那么這臺(tái)芒果究竟怎么樣呢？我們一起來看看。

與同級(jí)別銷量標(biāo)桿五菱宏光mini ev相比，這臺(tái)芒果有著不小的優(yōu)勢(shì)。首先來說，這臺(tái)車軸距達(dá)到了2.44米，因此四門四座的布局也讓它看起來更像是一臺(tái)正常的汽車。前臉部分，該車采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，中間一條鍍鉻裝飾條橫貫左右，非常顯眼。同時(shí)兩側(cè)的多邊形進(jìn)氣口也讓這臺(tái)車看起來不那么呆板，有了一絲絲活力。而車身側(cè)面來看，這臺(tái)車的整體造型圓潤飽滿，與很多A00級(jí)小車不同，這臺(tái)車似乎有了一絲絲A0級(jí)車的影子，這都得益于該車較長的軸距表現(xiàn)。

至于內(nèi)飾部分暫時(shí)還沒有得到更多的消息，但結(jié)合當(dāng)前主流的配置清單來看，這臺(tái)車的配置應(yīng)該也能夠滿足絕大多數(shù)人的使用需求。而根據(jù)消息人士稱，頂配版本的芒果還會(huì)有智能輔助駕駛系統(tǒng)的加持，滿足新手司機(jī)的使用。在續(xù)航里程方面，該車將會(huì)提供三種版本的續(xù)航，分別是130公里、185公里和300公里，與續(xù)航120-170公里的宏光mini ev相比，還是有不小優(yōu)勢(shì)的。至于最被人關(guān)注的售價(jià)部分，據(jù)消息稱該車起售價(jià)格不過三萬元左右，如此一來A00級(jí)車市場究竟誰能坐穩(wěn)銷冠寶座還未可知。