2019年正值賓利品牌的100周年，賓利也于近日正式發(fā)布了全新一代飛馳系列車(chē)型。全新一代飛馳在造型上繼續(xù)延續(xù)了賓利家族一貫的豪華設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體視覺(jué)看上去更加時(shí)尚動(dòng)感。新車(chē)預(yù)計(jì)將于今年四季度正式上市，并將于2020年開(kāi)始陸續(xù)交付。

 

全新一代賓利飛馳基于全新平臺(tái)打造，采用了最新的家族特征，整體與全新歐陸GT看上去十分相似。直瀑式格柵體現(xiàn)出豪華車(chē)應(yīng)有的威嚴(yán)感，層次更加鮮明，水晶切割效果的LED矩陣式前大燈依然是經(jīng)典的分體式設(shè)計(jì)，看上去格外引人注目外。特別值得一提的是，全新一代飛馳重新設(shè)計(jì)了車(chē)頭的飛翼“B”字徽標(biāo)（Flying B），當(dāng)駕乘者走近車(chē)輛時(shí)，該徽標(biāo)能夠與迎賓照明感應(yīng)功能和無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)同步激活，點(diǎn)亮立標(biāo)飛翼，帶來(lái)無(wú)與倫比的尊貴體驗(yàn)。

 

尺寸方面，全新一代飛馳基本保持了老款車(chē)型的長(zhǎng)度，長(zhǎng)寬高分別為5316/1978/1484mm，軸距較前代車(chē)型增加了130mm，達(dá)到了3195mm。車(chē)身側(cè)面，雙腰線設(shè)計(jì)打造出富有肌肉感的車(chē)身線條，尾部的最大亮點(diǎn)來(lái)自于“B”字造型的尾燈組，與品牌形成良好呼應(yīng)。此外，全新一代飛馳提供有17種車(chē)漆標(biāo)準(zhǔn)配色以及15種內(nèi)飾色彩方案，除了標(biāo)配的21英寸輪轂外，客戶還可根據(jù)個(gè)人需求選配兩款獨(dú)特的22英寸Mulliner定制輪轂。

 

全新一代飛馳的車(chē)內(nèi)也采用了飛翼式的元素，中控臺(tái)采用T字型橫貫式設(shè)計(jì)，使用了大量高檔材質(zhì)來(lái)提升豪華感，提供了包括胡桃木、桉木、黑木在內(nèi)的5種飾板選擇，此外還包括7種不同顏色的氛圍燈選配和15種內(nèi)飾真皮配色。全新一代飛馳還可以選配“Mulliner駕駛套件”（Mulliner Driving Specification），其中賓利針對(duì)真皮門(mén)板飾面首次引入的立體菱形真皮內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在沒(méi)有縫線的基礎(chǔ)上通過(guò)皮革起伏呈現(xiàn)出層次感。同時(shí)新車(chē)還在各種旋鈕處及出風(fēng)口裝飾等處采用了類(lèi)鉆石貼片飾面，根據(jù)賓利官方的描述，這樣的貼片全車(chē)最多可以達(dá)到5331個(gè)。

 

中控區(qū)域采用三面翻轉(zhuǎn)中控面板，既能夠表達(dá)科技，提供大尺寸液晶屏，也能夠體現(xiàn)古典和豪華。全新的真皮座椅采用雙直槽設(shè)計(jì)，并搭載了諸多舒適性配置，包括座椅加熱與通風(fēng)、多模式按摩、可調(diào)節(jié)座椅支撐與頭枕。對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)，賓利還為其配備了全新觸屏式遠(yuǎn)程遙控裝置，可操作包括遮陽(yáng)簾、后排座椅按摩和后排空調(diào)在內(nèi)的多項(xiàng)配置，并可對(duì)車(chē)內(nèi)氛圍燈進(jìn)行預(yù)設(shè)調(diào)節(jié)。出色的音響系統(tǒng)也必不可少，標(biāo)配為10揚(yáng)聲器、650W；此外還可選配16揚(yáng)聲器、1500W的Bang & Olufsen音響；對(duì)音質(zhì)有極致追求的客戶還可選配19揚(yáng)聲器、2200W的Naim系統(tǒng)。

 

全新一代飛馳搭載了一臺(tái)6.0T W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)635馬力，峰值扭矩900?！っ祝瑐鲃?dòng)匹配8速雙離合變速箱，并繼續(xù)采用四驅(qū)布局。0-100km/h僅需3.8秒，最高時(shí)速333km/h。賓利還為新車(chē)搭載了主動(dòng)式全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。前者可實(shí)現(xiàn)最大40:60的前后輪動(dòng)力輸出分配；后者則可以令車(chē)輛前輪與后輪保持同步轉(zhuǎn)向，確保了在彎道處出色的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

 

此外，全新一代飛馳底盤(pán)均由全新鋁材和復(fù)合材料打造，并配備有全新三氣室自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)。自適應(yīng)排氣管控制閥，可以?xún)?yōu)化后半部分的排氣聲音，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造更加靜謐的乘坐氛圍。新一代飛馳還提供了更新的駕駛輔助功能，這其中包括交通輔助功能（Traffic Assist）、都市輔助功能（City Assist）與盲點(diǎn)報(bào)警功能（Blind Spot Warning）。底盤(pán)方面，全新的三氣室自適應(yīng)空氣懸架、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、48V主動(dòng)防傾桿等配置的出現(xiàn)，在舒適性以及操控性方面都有了顯著的提升。

 

全新一代賓利飛馳的變化毫無(wú)疑問(wèn)是脫胎換骨的，無(wú)論是全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、更為奢華的內(nèi)飾還是諸多的配置升級(jí)，都讓新一代飛馳擁有更強(qiáng)的實(shí)力，在頂級(jí)奢華座駕級(jí)別中掌握更多話語(yǔ)權(quán)。