在SUV市場(chǎng)上，長(zhǎng)城哈弗H6不得不提，常年霸占SUV銷量榜首的它被冠以國(guó)民神車的稱號(hào)，作為自主品牌取得這一成績(jī)實(shí)屬難得。而長(zhǎng)城顯然并不滿足，推出H6的兄弟車型M6，定位入門緊湊級(jí)SUV，搶占更低一級(jí)市場(chǎng)，擴(kuò)大長(zhǎng)城汽車緊湊級(jí)SUV的價(jià)格區(qū)間。

19款哈弗M6正式上市，價(jià)格在6.6-8.2W，共計(jì)8款車型，雖然是新上市的車型，卻還分為國(guó)五和國(guó)六兩個(gè)版本，不免有些清理庫存的嫌疑。

此次M6宣傳主打超值家用SUV，簡(jiǎn)單可以理解為高性價(jià)比，滿足多種需求的經(jīng)濟(jì)型SUV，所以哈弗M6無論在外觀、內(nèi)飾還是動(dòng)力上面都向這一標(biāo)準(zhǔn)靠攏，下面就看看新車有哪些方面的提升。

外觀上，新款M6的中網(wǎng)設(shè)計(jì)變化最大，沒有原來那么寬大了，看上去更窄一些，"蜂窩煤"的設(shè)計(jì)以及黑色車標(biāo)都提升了一些質(zhì)感，更符合年輕人的審美。

雖然屬于緊湊級(jí)SUV，但是從側(cè)面看哈弗M6的車身還是有一種修長(zhǎng)的感覺，比例適中。上揚(yáng)的腰線營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，懸浮式車頂符合當(dāng)下年輕追求，17英寸的鋁合金輪轂樣式則比較普通。

新款M6的尾部和舊款沒什么變化，單邊單出的排氣管設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，其實(shí)弄個(gè)假排氣放另一邊起裝飾作用感覺能吸引更多人。新款尺寸長(zhǎng)寬高為4649*1830*1705MM，軸距為2680MM。對(duì)比哈弗H6，寬度和高度分別少30MM和15MM，不過長(zhǎng)度要多出49MM，可能這也是為什么M6身材更顯修長(zhǎng)，空間表現(xiàn)和H6不相上下，完全滿足"家用"條件。

新款哈弗M6的內(nèi)飾與舊款一樣，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，這樣的內(nèi)飾風(fēng)格還是比較出眾的，檔次不會(huì)感到低。鍍鉻裝飾條的實(shí)用使得中控臺(tái)部分質(zhì)感明顯提高，美觀時(shí)尚，8英寸中控屏幕與周圍融成一體，效果也非常自然。皮質(zhì)三幅方向盤手感也不差。

配置方面，即便是最低配版本也配置了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、多功能方向盤、8英寸觸控屏、支持carlife、LED日間行車燈、自動(dòng)空調(diào)等實(shí)用功能，而頂配車型胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、定速巡航、模式切換、電動(dòng)天窗、仿皮座椅等等都提升了駕駛體驗(yàn)，8W出頭的價(jià)格絕對(duì)算超值了。唯一不足的是，對(duì)比舊款少了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，還有少了側(cè)邊氣囊這種安全配置實(shí)在讓人遺憾。

動(dòng)力方面，新款哈弗M6搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150Ps，峰值扭矩210N.m，搭配7DCT或6MT變速箱，雖然和舊款沒多大區(qū)別，但是其表現(xiàn)還是在競(jìng)品中非常有競(jìng)爭(zhēng)力的，完全能夠滿足家用多方面的需求。此外油耗表現(xiàn)也非常經(jīng)濟(jì)，百公里在6.8L左右，符合一般家用追求的燃油經(jīng)濟(jì)性。前麥弗遜式獨(dú)立懸架后雙橫臂式獨(dú)立懸架，經(jīng)過專業(yè)調(diào)教后車輛的穩(wěn)定性和舒適性進(jìn)一步提升，表現(xiàn)良好。

總的來說新款哈弗M6顏值小幅提升，更偏向年輕時(shí)尚；多項(xiàng)實(shí)用的配置符合消費(fèi)者需求；充足的動(dòng)力滿足家庭各種出行需要，最關(guān)鍵的是性價(jià)比出眾，極具競(jìng)爭(zhēng)力，相信新款哈弗M6的市場(chǎng)表現(xiàn)不會(huì)差。