一直以來(lái)，大家在選車(chē)的時(shí)候都喜歡執(zhí)著于產(chǎn)品本身的硬實(shí)力，比如配置夠不夠豐富、動(dòng)力夠不夠澎湃、內(nèi)飾夠不夠檔次以及外觀夠不夠拉風(fēng)這些。這種想法非常正常，但事實(shí)上除了這些硬實(shí)力之外的“軟”實(shí)力，同樣占據(jù)了用車(chē)生活的一大部分，一樣是車(chē)型性?xún)r(jià)比的重要體現(xiàn)，只是經(jīng)常被硬實(shí)力所掩蓋，很容易被大家所忽視。
說(shuō)起“軟”實(shí)力其實(shí)也不復(fù)雜，無(wú)非是保養(yǎng)成本、質(zhì)保政策等，甚至是車(chē)聯(lián)網(wǎng)流量使用成本這種非常細(xì)的細(xì)節(jié)，這些細(xì)節(jié)，其實(shí)也占據(jù)了用車(chē)成本的一大部分，涉及到了購(gòu)車(chē)后的方方面面，對(duì)于購(gòu)車(chē)決策自然也有著非常直接的指導(dǎo)意義。
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在中國(guó)車(chē)市上百家形色各異的車(chē)企中，個(gè)人覺(jué)得上汽通用在“軟”實(shí)力方面做得一直都不錯(cuò)，比如說(shuō)今年5月份推出的小排量動(dòng)力總成超長(zhǎng)質(zhì)保計(jì)劃，針對(duì)旗下的1.0T、1.3T以及1.3L等小排量車(chē)型，進(jìn)行8年或16萬(wàn)公里的原廠(chǎng)質(zhì)保，比起普通車(chē)企的3年或10萬(wàn)公里質(zhì)保自然厚道許多；而且早在去年就率先推出過(guò)OnStar安吉星車(chē)聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)服務(wù)，智能便捷的同時(shí)還做到了免費(fèi)，免費(fèi)流量想想都刺激。而就在今年的8月1日，上汽通用又針對(duì)這兩項(xiàng)政策進(jìn)行了全新的升級(jí)，將原本針對(duì)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型拓展到了旗下所有符合國(guó)六b的車(chē)型，同時(shí)將OnStar安吉星4G車(chē)聯(lián)應(yīng)用終身免費(fèi)流量從原本的每年24G擴(kuò)容到了每年100G，不得不承認(rèn)，這個(gè)力度還是相當(dāng)驚人的。值得肯定的是，8年或16萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保與免費(fèi)流量擴(kuò)容兩項(xiàng)計(jì)劃并不只是針對(duì)新購(gòu)車(chē)用戶(hù)，已購(gòu)車(chē)的老車(chē)主質(zhì)保期也會(huì)延長(zhǎng)，這樣一碗水端平非常值得肯定。從5月份小排量延保計(jì)劃推出，到這次普及到國(guó)六全系，從三缸機(jī)覆蓋到了四缸機(jī)，說(shuō)明上汽通用真的不是對(duì)三缸機(jī)有什么“特殊照顧”，這些政策其實(shí)正是上汽通用對(duì)其產(chǎn)品自信的象征。事實(shí)上，在如今通用旗下所有滿(mǎn)足國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型中，我們很容易發(fā)現(xiàn)，第八代Ecotec 2.0T、1.3T、1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)正是主力中的主力。其實(shí)有關(guān)1.0T與1.3T兩款小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的文章我們已經(jīng)寫(xiě)過(guò)蠻多了，今天就主要聊聊2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的核心優(yōu)勢(shì)。其實(shí)這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)大家應(yīng)該也并不陌生，正是搭載在凱迪拉克CT6、XT4、XT5、XT6等主力車(chē)型上的那一款，身上集成著許多業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的優(yōu)秀技術(shù)，比如獨(dú)有的Tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)，可通過(guò)氣門(mén)的變化使發(fā)動(dòng)機(jī)在四缸性能模式、四缸經(jīng)濟(jì)模式與兩缸超經(jīng)濟(jì)模式中切換，做到性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的兼容。當(dāng)然了，出現(xiàn)在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上的35Mpa高壓直噴系統(tǒng)、全球首創(chuàng)的電子水泵+電控球閥模塊的ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)、智能主動(dòng)電控碳罐泵等“黑科技”，在這款旗艦發(fā)動(dòng)機(jī)身上自然也都有搭載，使其做到了性能與油耗排放的平衡，技術(shù)實(shí)力自然不容小覷。更為關(guān)鍵的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還曾通過(guò)高原、極寒、高熱、高溫、高腐蝕等條件下相當(dāng)于465萬(wàn)公里的九大耐久性測(cè)試，可靠性也絕對(duì)值得認(rèn)可。![]()
而其OnStar安吉星4G車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能更無(wú)需多言，早已經(jīng)歷多年的市場(chǎng)認(rèn)證，獲得了無(wú)數(shù)的贊譽(yù)與好評(píng)。到了現(xiàn)在，通用最新一代車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也已經(jīng)在旗下三大品牌車(chē)型上大面積應(yīng)用，音樂(lè)電臺(tái)導(dǎo)航語(yǔ)音助手這些功能都有具備，還是非常豐富可靠的。而隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、虛擬鑰匙、微信互聯(lián)功能、車(chē)隊(duì)功能、專(zhuān)屬賬戶(hù)等這些功能也將不斷研發(fā)搭載在更多上汽通用車(chē)型身上，想想還是有些小激動(dòng)的。此次免費(fèi)流量由一年24G升級(jí)至100G，作為廠(chǎng)家福利大派送，覆蓋到的用戶(hù)還真是很龐大的群體，在業(yè)內(nèi)算是很厚道了。
回到最初的話(huà)題，或許正是以先進(jìn)技術(shù)作為基礎(chǔ)，才能鑄就如今上汽通用旗下的產(chǎn)品硬實(shí)力；而亦是這份硬實(shí)力，給了上汽通用提升自身產(chǎn)品“軟”實(shí)力的底氣與空間。再結(jié)合今年上半年整體車(chē)市出現(xiàn)銷(xiāo)量萎靡不振的大環(huán)境，我們不難發(fā)現(xiàn)上汽通用選擇在此時(shí)推出所有“國(guó)六”車(chē)型均可享受動(dòng)力總成8年或16萬(wàn)公里原廠(chǎng)質(zhì)保、OnStar安吉星4G車(chē)聯(lián)應(yīng)用終身免費(fèi)流量擴(kuò)容至每年100G兩項(xiàng)政策的初衷——也是在從提高“服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”軟實(shí)力的層面，提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，不只是軟硬兼修、提升實(shí)力，上汽通用也成功通過(guò)這兩項(xiàng)政策向廣大消費(fèi)者展示出了自身對(duì)未來(lái)市場(chǎng)走向的信心，更以實(shí)實(shí)在在的好處對(duì)消費(fèi)者表達(dá)了誠(chéng)意，對(duì)刺激市場(chǎng)自然有著不錯(cuò)的效果，尤其是這份基于消費(fèi)者需求、給消費(fèi)者更好服務(wù)的初衷，也彰顯了上汽通用“以客戶(hù)為中心”的經(jīng)營(yíng)理念，相信一定能取得更好的市場(chǎng)反響。
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