很多人買車都講性價比，顯然今天的汽車市場單論性價比來講的話也有著大把的車型，足矣挑的眼花繚亂。無論是SUV還是轎車又或者是剛剛開始流行的旅行車，只能選其一不能選其二。不過最近雪鐵龍凡爾賽C5X開啟了預(yù)售，今天AM車鏡帶大家簡單看下這臺魚和熊掌兼得的跨界車型。

無法準確定位的外觀

先來看看雪鐵龍凡爾賽C5X的外觀，整車非常修長，長度達到了4805mm，軸距也達到了2785mm，而車身高度則只有1505mm。因此是一個扁長的樣子，但是這臺車畢竟出自雪鐵龍之手，浪漫的法國人把它設(shè)計成了新的跨界車型。如果你只看車頭，那這臺車就是一個小型SUV，如果看車身側(cè)面中部則更像是轎車，如果只看側(cè)面尾部更像是一臺跑車，而如果連起來看，更像是跨界旅行車。

不要質(zhì)疑雪鐵龍的設(shè)計水平，前臉的設(shè)計張力十足層次清晰。車身側(cè)面的設(shè)計堪稱一件藝術(shù)品，車尾雙擾流板高后保險杠設(shè)計堪稱前所未有。但是請相信我，當你真的站在這臺車面前時，確實能被它的外觀吸引。每一道線條都十分優(yōu)美，堪稱法式藝術(shù)的結(jié)晶。

配置讓人預(yù)想不到

雖然雪鐵龍凡爾賽C5X還沒上市，但是已經(jīng)有配置單可以進行參考，可以看到全系標配的8安全氣囊、胎壓監(jiān)測、倒車影像、三種駕駛模式選擇、可開啟全景天窗、19英寸輪圈、主動閉合式進氣格柵、方向盤撥片換擋、7英寸液晶顯示器、10/12英寸中控顯示屏、語音控制、OTA升級、全LED光源等超多配置。作為一款合資車型，能夠把如此多的配置列為全系標配顯然性價比已經(jīng)十分突出。

高配車型上，可以實現(xiàn)L2級別駕駛輔助、360度全景影像、電動后備箱、座椅通風、座椅加熱、座椅按摩、OTA升級、導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、HUD抬頭顯示等功能。從預(yù)售價格看，也不超過19萬元，可以說非常超值。

動力和底盤是亮點

在如今小排量和2.0T的時代，雪鐵龍凡爾賽C5X選擇搭載了一款1.6T的四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率129千瓦（175匹），最大扭矩250?！っ?，匹配了來自愛信的8AT變速箱。這套動力總成的表現(xiàn)十分可靠，另外駕駛起來的操控感也同樣十分優(yōu)秀。

底盤采用了前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁非獨立懸掛，并且全系標配PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，MCS大師級底盤，可以實現(xiàn)懸架軟硬調(diào)節(jié)。很顯然，在底盤操控方面這臺雪鐵龍凡爾賽C5X已經(jīng)是爐火純青。

AM車鏡總結(jié)：

雪鐵龍凡爾賽C5X的預(yù)售價格為14.37-18.67萬元，在這個價格區(qū)間里我們從外觀來看，可以說是沒有對手；從軸距和內(nèi)部空間表現(xiàn)來看，無論是寬度還是長度都可以媲美中型SUV；從行李空間上來看，充足的后備箱空間就像旅行車一樣；而從駕駛上來說擁有轎車的舒適和跑車的操控。可以說雪鐵龍凡爾賽C5X跨界的很徹底，從內(nèi)而外盡可能的讓消費者魚和熊掌都能兼得，當然最后掏腰包時性價比又會讓人更加堅定的選擇。