無(wú)論是憤怒的鍵盤(pán)俠也好，咸吃蘿卜淡操心的熱心群眾也罷。對(duì)于新一代?？怂乖谌ツ険Q代時(shí)全系換裝三缸發(fā)動(dòng)機(jī)這事兒，就一直爭(zhēng)議不斷。

在眾多福克斯粉絲的心中，悲鳴大過(guò)驚喜。更有甚者認(rèn)為，少了一缸的新一代?？怂谷缤晃晃淞指呤直粡U掉了絕世武功。您別說(shuō)，還真有些道理，不然為何曾經(jīng)的銷量王，現(xiàn)在已泯然眾人（至少銷量上的表現(xiàn)是這樣）。

福克斯車型名稱按揭&上牌比市場(chǎng)便宜----萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)--萬(wàn)立即搶購(gòu)

福特堅(jiān)信三缸是未來(lái)的趨勢(shì)，前期的不被更多人接受也只不過(guò)是變革前的陣痛罷了。木已成舟，再去過(guò)多的糾結(jié)已經(jīng)毫無(wú)意義。

與其在那個(gè)牛角尖里打轉(zhuǎn)，不如尋找一下其他思路。金庸老爺子說(shuō)過(guò)，就算被廢掉武功的高手，當(dāng)其被打通了任督二脈之時(shí)，也終有鳳凰涅槃的那一天。（額，其實(shí)是我自己瞎說(shuō)的）

那么打通新一代?？怂谷味蕉}的點(diǎn)又在哪兒？其實(shí)，?？怂故菧?zhǔn)備了后手的。

去年在更換新發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，?？怂惯€在國(guó)內(nèi)首次引入了ST-Line車型；兩個(gè)月前的重慶車展，又亮相了福克斯的首款SUV車型，全新福克斯Active。

可謂是技多不壓身、能者多勞。福特單用一個(gè)福克斯就打通了多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)！正如瓊瑤劇的愛(ài)好者，又怎知金庸武俠的豪邁？

那么這兩款肩負(fù)打通新一代?？怂谷味蕉}重任的車型，究竟實(shí)力如何，試過(guò)才知道。

8月2日-3日，寧波。懷著對(duì)于兩款車型的好奇，及對(duì)其肩負(fù)的使命敬意，馬拉車市參與了全新福克斯家族的試駕會(huì)。而試駕的車型，自然是新一代?？怂筍T-Line和全新?？怂笰ctive。

“梳理任脈”的新一代福克斯ST-Line

但凡試駕，媒體們總是喜歡扯上那有的沒(méi)的外觀內(nèi)飾，但對(duì)于新一代?？怂筍T-Line而言，它的精髓就在性能和操控。故而對(duì)于外型咱們簡(jiǎn)單聊聊就行，沒(méi)興趣的小伙伴們可最直接略過(guò)，進(jìn)入下文。

到達(dá)寧波的第一天，廠方安排了小半天的自由試駕和拍攝。我和同車的媒體老師拿到的是2020款的新一代?？怂筍T-Line車型，車身顏色是電音紅。

與普通車型不同，ST-Line用的是235/40 R18的米其林PS4輪胎，并配備了紅色制動(dòng)卡鉗，加之醒目的ST-Line標(biāo)識(shí)和尾部的單邊雙出排氣。很明顯，除了顏值出眾，運(yùn)動(dòng)性能依舊是?？怂筍T-Line主打的王牌。

由于第一天的時(shí)間有限，我們并沒(méi)有駕駛ST-Line開(kāi)多久，只是開(kāi)到了市區(qū)內(nèi)的東錢湖旁進(jìn)行了靜態(tài)拍攝。就用一句話來(lái)形容一下來(lái)回路上的駕駛感受吧：市區(qū)行車動(dòng)力充沛輸出積極，即便你關(guān)掉自動(dòng)啟停，在怠速狀況下也并未明顯感受到三缸機(jī)的抖動(dòng)。

第一天只是開(kāi)胃菜，重頭戲還在后面。因?yàn)樵诖稳盏脑囻{安排里，總試駕路程超過(guò)了200公里，而且還包含了令人期待的山路駕駛。

最能體現(xiàn)性能和操控特質(zhì)的，莫過(guò)于跑賽道和山路。據(jù)說(shuō)之前是計(jì)劃要下賽道的，但后來(lái)因故取消了，不免讓人有些遺憾。然而山路卻沒(méi)少，這次試駕的主要目的地就是有著寧波“秋名山”之稱的四明山。

時(shí)間來(lái)到第二天。與昨天市內(nèi)的謹(jǐn)慎駕駛不同，在今天的高速路段行駛過(guò)程中，ST-Line的某些特質(zhì)才算是真正被“釋放”出來(lái)。

當(dāng)然主要原因還是因?yàn)樗膭?dòng)力總成，ST-Line配備的是1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8速手自一體變速箱。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，其最大凈功率和扭矩分別達(dá)到了135 kw/6000轉(zhuǎn)和243N?m /1750-4500rpm。

當(dāng)你親身駕駛了它，你會(huì)發(fā)現(xiàn)對(duì)于ST-Line的動(dòng)力響應(yīng)最直觀的感受就是三個(gè)字，節(jié)奏感。隨著油門踏板的加深，你能明顯感受到分層疊加襲來(lái)的動(dòng)力。

得益于8速手自一體變速器的綿密齒比，檔位切換的震蕩幾乎覺(jué)察不到，當(dāng)你深踩油門急加速時(shí)，退檔的操作也比較干脆快捷。

來(lái)到山路，它的檔位合理性就體現(xiàn)得更加明顯了。因?yàn)榕苌降臅r(shí)候，如果檔位少，馬力不大，那么自然也很難流暢起來(lái)。而ST-Line的8檔位也帶來(lái)了明顯的效果，暢快。

再看過(guò)彎。因?yàn)镾T-Line針對(duì)其非獨(dú)立懸架配備了扭力梁力矢量彈簧，這極大地保證駕駛中的操控性。在高速過(guò)彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)對(duì)于車身傾斜抑制的相當(dāng)出色。

即便是連續(xù)過(guò)彎，ST-Line的強(qiáng)大抓地力也給了駕駛者莫名的信心。同時(shí)，它的底盤(pán)調(diào)教優(yōu)勢(shì)也同步凸顯出來(lái)。

不光是穩(wěn)，ST-Line還帶給人其方向指向性上的感受，那就是準(zhǔn)。無(wú)論是S彎，回頭彎還是直角彎，ST-Line的通過(guò)都顯得那么輕松愜意。

到達(dá)午餐地點(diǎn)后，ST-Line的試駕就此告一段落。雖然仍有些意猶未盡，但對(duì)于ST-Line的性能和操控，大家都非常滿意。

下午的返程我們更換了另一款車型，全新?？怂笰ctive。對(duì)于?？怂管囆偷氖卓頢UV，我們的期待度同樣不低。

“整合督脈”的全新福克斯Active

全新?？怂笰ctive之所以被稱作是SUV，主因是因?yàn)閺S商在新款?？怂沟幕A(chǔ)上進(jìn)行了偏向多路況駕駛的設(shè)計(jì)。

全新福克斯Active的離地間隙被提高了30mm，使得車輛的離地間隙達(dá)到了150mm。已經(jīng)與市面上許多主流SUV的水平相當(dāng)了。

2705mm的軸距也帶了較為寬適后排的乘坐空間。而它的內(nèi)飾部分和新一代?？怂箮缀跻荒Ｒ粯?，就不做過(guò)多贅述。

這里特別要提的是Active的車機(jī)系統(tǒng)。它是百度和福特SYNC+的合作版，擁有識(shí)別率高、反應(yīng)速度快等優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)該系統(tǒng)配備了豐富的娛樂(lè)內(nèi)容，涵蓋QQ音樂(lè)、樂(lè)聽(tīng)頭條、喜馬拉雅等熱門的有聲內(nèi)容平臺(tái)以及“小度車載OS版愛(ài)奇藝”，可以使得駕車人員在停車等人或是休息時(shí)打發(fā)無(wú)聊的時(shí)光。

在聊它的駕駛感受之前，有一點(diǎn)也有必要拿出來(lái)說(shuō)叨說(shuō)叨。那就是全新?？怂笰ctive在新一代福克斯的標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)的三種駕駛模式上再度升級(jí)，新增了防滑和簡(jiǎn)陋路面兩種駕駛模式。

我們都知道衡量一款城市SUV的駕控水平，是否具備多功能性，滿足不同的用車場(chǎng)景是消費(fèi)者普遍看重的。

廠方特意設(shè)計(jì)了一長(zhǎng)段的碎石路面讓大家進(jìn)行體驗(yàn)。此時(shí)Active的高離地間隙和越野車身套件的優(yōu)勢(shì)就此得以體現(xiàn)。

用一句話來(lái)形容全新福克斯Active車型的話，馬拉車市認(rèn)為它是一款兼具通過(guò)性與操控性的多動(dòng)能城市SUV。

一天試駕下來(lái)，新一代?？怂筍T-Line用性能和操控讓人產(chǎn)生了無(wú)限的駕駛樂(lè)趣。而新?？怂笰ctive則讓人看到了一款城市多功能SUV應(yīng)該具有的基本素質(zhì)。

優(yōu)點(diǎn)非常明顯，可也有讓人看不懂的地方。例如在新一代?？怂筍T-Line車型上，其主駕的座椅調(diào)節(jié)都還是手動(dòng)設(shè)置未免有些掉檔次。另外，兩款車型的天窗“遮光”幕布，也讓人在炎熱的天氣下感受到了一絲莫名的煩躁......

都說(shuō)讓消費(fèi)者具有更多選擇的可能性，是汽車廠商開(kāi)辟更多細(xì)分市場(chǎng)的目的之一。而?？怂沟淖龇ň拖鄬?duì)更簡(jiǎn)單粗暴了一些，三款車型構(gòu)成的?？怂辜易弩w系分別對(duì)應(yīng)了不同的細(xì)分市場(chǎng)。也將?？怂沟氖鼙娒孀龅讲恍〉奶嵘?/p>

在新一代福克斯由于三缸而備受爭(zhēng)議的當(dāng)下，ST-Line和Active的出現(xiàn)就顯得尤為必要?！叭秉c(diǎn)”在更多的“優(yōu)點(diǎn)”面前，是會(huì)被淡化的。具有各自競(jìng)爭(zhēng)屬性、針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)的兩款車型，能否起到打通新一代?？怂谷味蕉}的作用，讓我們且行且視之吧！

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