提及操控,相信很多人都會想起不少全球知名豪車,但在國內(nèi)市場,卻不得不提及??怂?,自06年入華之后,福克斯以其出色的操控特點(diǎn)俘獲了不少國人,甚至出現(xiàn)一車難求的局面,而在此后,操控已經(jīng)成為了??怂沟男涯繕?biāo)簽。不過隨著產(chǎn)品更新?lián)Q代,新一代??怂乖黾恿瞬簧偌矣密嚨挠∠?,面向更大的消費(fèi)級市場。
但流淌著運(yùn)動基因的??怂癸@然不愿放棄操控這一戰(zhàn)略高地,從其產(chǎn)品矩陣來看,多樣化產(chǎn)品格局成為了當(dāng)前福克斯發(fā)展路線,通過推出更為運(yùn)動的??怂筍T-Line進(jìn)一步鞏固其運(yùn)動市場的話語權(quán);而??怂笰ctive的亮相,則證實了??怂辜易逋ǔ匀腴T級市場的小心思,至此,??怂辜易鍍蓡T大將的到來,開始面向市場露出鋒利的獠牙。
而在這之前,我們也有幸這兩款車型進(jìn)行了針對性的試駕,多路況驗證其操控性能,在蜿蜒的盤山路、凹凸不平的砂石路面以及高速、城市等多種路況中,給我們帶來了各種小驚喜,重新刷新了我們對于??怂构逃械牟倏赜∠蟆?/p>
暴躁小怪獸——??怂笰ctive
全新福克斯Active定位城市新銳SUV,但Active卻沒有傳統(tǒng)的SUV那么高大威猛,整體設(shè)計更為流暢動感。據(jù)悉,該車外觀設(shè)計嚴(yán)格依照福特多年來積蓄的操控經(jīng)驗,在舒適性、通過性、美觀度等方面尋找到最佳的平衡點(diǎn),使其適應(yīng)當(dāng)前消費(fèi)者多元化、多場景的用車需求。
從外觀來看,全新福克斯Active采用寬體流線型設(shè)計,蜂窩狀運(yùn)動前格柵極具視覺沖擊力,兩側(cè)矩陣式前大燈內(nèi)部配備了凌厲的LED日行燈帶,黑色下包圍配合兩側(cè)鍍鉻霧燈與銀色前唇,營造出前臉的運(yùn)動感。
側(cè)面采用了斷開式腰線設(shè)計,腰線帶來的型面變化極具視覺張力,SUV輪轂包、SUV車頂行李架帶來了一絲硬派視覺感,而流暢的線條設(shè)計也為??怂笰ctive帶來了0.316CD的風(fēng)阻系數(shù),進(jìn)一步提升了空氣動力學(xué)性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性。尾部層次感十足,小尺寸尾翼與大面積的銀色下護(hù)板造型,盡顯城市新銳SUV的動感活力。
在車身尺寸方面,1504mm的車身高度,2750mm的車身軸距,使??怂笰ctive擁有了更大的乘坐空間,相比市場同級競品優(yōu)勢較為突出,而低矮的車身也塑造了??怂笰ctive低趴的視覺感。而作為一款SUV車型,福克斯Active最低離地間隙150mm,1582mm同級最寬前輪距,后輪距1575mm,更大的接近角與離去角為Active帶來極高的路面適應(yīng)性以及通過性。
進(jìn)入駕駛艙,內(nèi)飾采用了純黑配色,大面積的金屬拉絲以及仿碳纖維材質(zhì)帶來了一絲運(yùn)動感,凌厲的線條營造出非常不錯的空間感,三幅式方向盤握感非常舒適,旋鈕式換擋提示了內(nèi)飾的視覺空間。
此外,新車還搭載有12.3英寸中控屏,超大尺寸中控大屏占據(jù)了中控的視覺中心,內(nèi)置福特與百度聯(lián)合打造的SYNC+系統(tǒng),該系統(tǒng)智能化程度極高,語言識別率以及識別速度非常之快,此外,對于模糊用語也有一定的識別率,相比同級產(chǎn)品中的車機(jī)系統(tǒng)也處于第一梯隊的行列。此外,基于百度所帶來的網(wǎng)絡(luò)生態(tài)系統(tǒng)也是該車的一大看點(diǎn),不僅涵蓋了QQ音樂、樂聽頭條、喜馬拉雅、愛奇藝等影音功能,還可預(yù)定酒店、購買電影票、訂外賣、查詢機(jī)票、火車票信息、停車位查詢,并支持微信、支付寶、度小滿等掃碼支付,已經(jīng)基本滿足了當(dāng)下年輕人的日常網(wǎng)絡(luò)需求。
針對當(dāng)前年輕人的個性化需求,福克斯Active還配備了藍(lán)色縫線、高級藍(lán)色氛圍燈、迎賓踏板以及帶“A”字座椅壓印等專屬設(shè)計,B&O音響系統(tǒng)、無線充電面板、全景天窗等設(shè)計也帶來了更為舒適便捷的駕乘感受,此外,新車還全系標(biāo)配了6安全氣囊和TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等安全配置。
在主動安全配置方面,??怂笰ctive搭載的福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng),該系統(tǒng)涵蓋了ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制、智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、一鍵泊車輔助系統(tǒng)、智能感應(yīng)制動保護(hù)系統(tǒng),以及智能交通標(biāo)志識別,車道保持輔助等智能科技配置,已經(jīng)達(dá)到了L2級自動駕駛水平,對于這一級別的合資品牌,其配置堪稱良心了。
被動安全方面,福克斯Active采用了1500Mpa超高強(qiáng)度車身材質(zhì),33%的硼鋼、熱成型零件、激光焊接等一系列先進(jìn)技術(shù)提升了整車的安全性能,新材料與新技術(shù)的運(yùn)用,不僅僅實現(xiàn)了車身輕量化設(shè)計,也帶來了20%的車身抗扭剛度提升,這在駕駛中可以明顯感覺到Active高度彎道的穩(wěn)定性能。
而動力上則是新車的亮點(diǎn),??怂笰ctive配備了1.5L EcoBoost?渦輪增壓雙噴射發(fā)動機(jī),其最大功率為128Kw,峰值扭矩243N?m,傳動系統(tǒng)則匹配了8AT變速箱。0-100公里/時加速時間8.9秒,綜合工況油耗百公里5.7升,整體數(shù)據(jù)性能表現(xiàn)不俗。
雖然是一款三缸機(jī),但整體調(diào)校卻非常流暢順滑,不僅具備了三缸機(jī)低速高扭的特性,而渦輪的介入使其在高速階段也非常強(qiáng)勁。在道路試駕中可以明顯感受到該動力總成帶來的強(qiáng)大驅(qū)動力,深踩油門就可感受到澎湃的動力輸出,變速箱降檔也非常積極,在1750轉(zhuǎn)速即可達(dá)到最大扭矩,強(qiáng)大的扭矩讓??怂笰ctive在低速狀態(tài)下更容易爆發(fā)。而在高速路段中,強(qiáng)大的動力輸出給予了我們極大的信心,超車不需要提前進(jìn)行準(zhǔn)備,加速超車極為迅捷。
值得一提的是,在新一代福克斯的標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動的三種駕駛模式上再度升級,新增了防滑和簡陋路面兩種駕駛模式。在切換到運(yùn)動模式后,明顯感受到福克斯Active油門踏板需要更大的踩踏力度,而發(fā)動機(jī)也開始變得極為“暴躁”,輕踩油門轉(zhuǎn)速瞬間躥升,帶來了更為激情的駕駛感。
操控則是??怂沟闹仡^戲,??怂笰ctive底盤保留了??怂挂回灥牟倏匚兜溃妆P調(diào)校較為緊致,韌性與路感回饋非常出色。而懸架則采用了全新的輕量化懸架系統(tǒng),并配備了獨(dú)立副車架的SLA長短臂刀鋒后獨(dú)立懸架,整體偏向舒適,車輪回彈極為迅捷,對于細(xì)碎顛簸以及減速帶的更為舒適,連續(xù)起伏路面經(jīng)過后也不會傳遞太多的震動。
此外,新車的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn),EPAS電子動力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)隨著速度的提升,回饋力度也逐漸增加,剎車踏板表現(xiàn)也非常穩(wěn)健,回饋力度適中。此外,全新??怂笰ctive擁有專屬的彈簧、阻尼和防傾桿,在高速盤山路段期間表現(xiàn)極為出色,轉(zhuǎn)向感受、清晰的路感反饋、出色的濾震效果和行駛穩(wěn)定性都給予了我們極強(qiáng)的駕駛信心。
在NVH方面??怂笰ctive表現(xiàn)也非常出色,怠速期間發(fā)動機(jī)噪音被有效隔絕,而在高速期間胎噪過濾并不算太過理想,但相比同級產(chǎn)品表現(xiàn)還是符合其定位的。尤為值得一提的是,該發(fā)動機(jī)急加速 以及高速期間所帶來的沉悶聲浪極為出色,可以算作Active的加分項了。
彎道駕控王——??怂筍T-Line
然而除了此次亮相的福克斯Active之外,??怂筍T-Line也進(jìn)入到了本次試駕的行列之中,作為一款極為??怂勾蛟斓倪\(yùn)動套件版車型,其運(yùn)動化的外觀則是其看點(diǎn)之一。
前臉采用了大開口的熏黑蜂窩狀前格柵,兩側(cè)如刀鋒狀的LED日行燈極具視覺沖擊力,下包圍采用了大量的運(yùn)動套件裝飾,俯沖式車頭線條、流暢的腰線以及極具辨識度的后擾流板等設(shè)計,營造出整車的運(yùn)動氣息。
此外,??怂筍T-Line配備了18寸的輪轂,235/40 R18的米其林Pilot Sport 4輪胎為操控提供了基礎(chǔ),一抹紅色的制動卡鉗,在視覺上將??怂筍T-Line的運(yùn)動氛圍推向了極致。
進(jìn)入內(nèi)飾,真皮包裹的平底運(yùn)動化方向盤、碳纖維風(fēng)格飾條及紅色縫線等專屬設(shè)計,提升了內(nèi)飾運(yùn)動風(fēng)格,此外,皮質(zhì)和織物混拼的座椅設(shè)計,在駕駛期間增添了乘坐舒適度,散發(fā)出獨(dú)具魅力的運(yùn)動型格。
??怂筍T-Line其動力總成與??怂笰ctive保持一致,而在底盤調(diào)校方面,??怂筍T-Line底盤非常緊致扎實,降低10mm的底盤高度以及專屬彈簧、減震器和穩(wěn)定桿等配置的加入,使ST-Line擁有非常出眾的操控性能。在駕駛至山區(qū)彎道期間,即便以極高的速度過彎,車輛也能保持極高的穩(wěn)定性,精準(zhǔn)的操控以及清晰的后輪循跡表現(xiàn),也大幅提升了駕乘的信心。
寫在最后:ST-Line將??怂惯\(yùn)動化的基因發(fā)揮到了極致,而??怂笰ctive則更為更為全面,作為一款城市新銳SUV,在設(shè)計上依舊遵循了??怂挂詾榘恋牟倏鼗蛟O(shè)計,相對舒適性的調(diào)校與豐富的科技配置讓其更受年輕消費(fèi)者的喜愛,與其說是對舒適性的妥協(xié),不如看做是對于??怂谷轿坏耐卣?,提前引導(dǎo)年輕消費(fèi)群體的認(rèn)知。
在1998年問世之后,福克斯就以出色的操控性能和運(yùn)動化的底盤調(diào)校成為了不少消費(fèi)者新寵,截止目前,其全球銷量已經(jīng)高達(dá)1500萬輛。而新一代??怂箘t在操控基因的之上不斷豐富產(chǎn)品矩陣——新一代??怂梗▋?三廂)、新一代??怂筍T-Line(兩/三廂)、城市新銳SUV全新??怂笰ctive,新一代??怂共粩嗤诰蚋鱾€細(xì)分市場,以滿足消費(fèi)者的多樣化需求。
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