喜歡車的朋友對高爾夫和福克斯一定不會陌生，因為在車型沒有那么豐富，經(jīng)濟沒有那么騰達的年代，這兩款車幾乎代表了平民運動車的最高水準。

而今天我們暫且先不談?wù)摯蟊姼郀柗?，而是聊聊?？怂沟难苌鶶UV福克斯Active和運動版車型?？怂筍T-Line。

SUV？你沒有聽錯，聽到廠商宣布?？怂笰ctive是一款SUV時，我也十分詫異，因為在印象中，福克斯一直以來都是一款以操控性為取向的緊湊型轎車，如今出現(xiàn)了SUV版本的車型，的確引起了我的好奇，期待了解這是怎樣的一臺車。

至于?？怂筍T-Line，并不是那款售價二十多萬的性能車?？怂筍T，而是和大眾高爾夫的R-Line車型相同，是運動套件版本的車型，但是經(jīng)過了一天的駕駛感受，我卻發(fā)現(xiàn)?？怂筍T-Line這款運動套件版車型遠遠超過了基礎(chǔ)版車型太多。

既然此次的活動有兩款車型，那我們就一一道來，首先要說的一定是全新的SUV車型——福克斯Active。

據(jù)了解，福克斯Active之所以被稱作是SUV，主因是因為廠商在新款?？怂沟幕A(chǔ)上進行了偏向多路況駕駛的設(shè)計。在車輛的大體結(jié)構(gòu)上，?？怂笰ctive的離地間隙被提高了30mm，使得車輛的離地間隙達到了150mm，接近角和離去角也更貼合當(dāng)下主流的SUV車型，

增加的30mm離地間隙似乎看上去不多，但已經(jīng)超過了本田XR-V等車型，在復(fù)雜路況行駛時更能保障車輛的安全通行。此外，為了防止車身漆面擦傷，?？怂笰ctive還采用了塑料材質(zhì)的越野套件包圍，利于非鋪裝道路駕駛的通行。

這樣的硬件配置和設(shè)計雖然不像硬派越野那樣看上去令人血脈噴張，但是城市SUV的核心就在于多功能性，它要能夠保障城市道路的舒適性、安全性、經(jīng)濟性、科技性，同時擁有一定的非鋪裝道路的行駛能力。

為了驗證車輛的多功能性和和綜合性，此次的試駕路線涵蓋了城市道路、高速道路，山路、以及非鋪裝的砂石路面，以不同環(huán)境的駕駛感受作為多方面的綜合考量。

在城市道路駕駛時，我認為駕駛層面無需多言，低速行駛的頻繁換檔并無明顯頓挫，車輛提速換擋積極，整體平順性出色。而最值得關(guān)注的是全新?lián)Q裝的12.3英寸中控屏幕，夠大、夠清晰，夠流程，而且還采用了最新的SYNC+系統(tǒng)，系統(tǒng)自帶百度導(dǎo)航和愛奇藝視頻等APP。同時我們可以說出“你好福特”，或者按下多功能方向盤的語音鍵，對其進行語音操作，結(jié)合多種APP的應(yīng)用，幾乎可以讓我們完全擺脫手機，更加安全有科技感的去駕駛。

行駛至高速路段，此時是對發(fā)動機性能和智能駕駛輔助系統(tǒng)的考量。在動力系統(tǒng)方面，?？怂笰ctive采用了一臺三缸的1.5T發(fā)動機，最高功率128千瓦，峰值扭矩243?！っ?。80-120km/h高速區(qū)間的超車表現(xiàn)也沒有什么問題，動力儲備足夠充足，從踩下油門準備超車到完成超車，用時較短，在一個相對安全的時間范圍內(nèi)。

高速區(qū)間的自適應(yīng)巡航的過程中，只要將手扶在方向盤上，保證隨時能夠?qū)囕v進行接管即可，油門、制動、跟車距離和轉(zhuǎn)向都能夠由車輛直接進行自動操作。

而至于三缸發(fā)動機的抖動問題，說句實話，我在整個駕駛的活動結(jié)束后都沒有想起來它是一臺三缸發(fā)動機，駕駛過程中并沒有感覺到明顯抖動的現(xiàn)象。另外我也一直在思考，為什么歐洲也有很多的三缸發(fā)動機，但他們并沒有像國人一樣有著這么強的抵觸心理，或許是我們把三缸機的印象看的太過負面，實際上它的表現(xiàn)沒有那么差勁，至少在我試駕的過程中都有著不錯的表現(xiàn)。

山路駕駛有別于前兩種的駕駛環(huán)境，因為它充滿樂趣，同時又能夠最直觀的體現(xiàn)出一輛車的運動性能。在位于寧波的四明山上，我所駕駛的?？怂笰ctive并沒有讓我太過歡心，雖然發(fā)動機的動力和變速箱都沒有什么問題，但是升高的底盤讓車輛在過彎時的側(cè)傾變的大了一些，缺少了一些?？怂乖撚械臉O致操控感，或許這樣的感受也和我相對極限的駕駛方式有關(guān)，可我認為極限的運動性能確實因為底盤升高的影響有著一定的降低。

極限的運動性能有了一定的降低，損失的性能隨即在非鋪裝的沙石路面重生，此時更高的離地間隙和越野車身套件全部派上了用場。相比于普通版的?？怂梗？怂笰ctive還擁有防滑模式和簡陋路面模式，通過調(diào)整油門響應(yīng)和牽引力控制系統(tǒng)等，保持車輛能夠延續(xù)預(yù)定的循跡路線行駛。

整體而言，?？怂笰ctive是一臺綜合性能十分均勻的SUV，兼?zhèn)淞烁？怂辜易宓膬?yōu)良操控血統(tǒng)，并在通過性方面有了一定的提升，全新的12.3英寸中控屏和SYNC+系統(tǒng)足夠智能，走在了同級別的前端。

聊完福克斯Active，我們在再來一起了解下?？怂筍T-Line。開頭曾表示過，?？怂筍T-Line是?？怂沟倪\動套件版車型，因此運動化的外觀造型是較大的看點。

此次的試駕車型大多采用了波普藍和電音紅兩種外觀顏色，車頭機蓋上的線條以及車身的側(cè)面線條也成俯沖趨勢，足夠激情運動。

 相比于普通版車型，?？怂筍T-Line采用了18寸的輪轂，并配備了紅色涂裝的制動卡鉗，視覺效果沖擊強烈。而235/40 R18的米其林PS4輪胎才是真正為車輛提供了強大操控性的基礎(chǔ)，讓?？怂筍T-Line的駕駛感受完全有別于普通版車型。

因為米其林PS4擁有著非常出色的抓地性能，同時輪胎的的寬度達到了235，比普通版車型大出了許多，接地面積有著不小的增加，這讓?？怂筍T-Line在山路上擁有著出眾的過彎能力，即便我以一個非常高的速度切彎時，車輛依舊能夠保證穩(wěn)定的行駛，沒有明顯的推頭現(xiàn)象。

當(dāng)然好的操控還和?？怂筍T-Line的懸架系統(tǒng)有著密不可分的聯(lián)系，它的避震阻尼更強，車輛的側(cè)傾很小，讓駕駛者能夠真正的感受到出色的駕駛快感。

除此以外，福克斯ST-Line還采用了皮質(zhì)和織物混拼的座椅設(shè)計，乘坐的舒適性有了一定的提升，更重要的是為駕駛者增強了身體與座椅的摩擦，體現(xiàn)了運動型車的特點。

在經(jīng)過了一天的試駕體驗，我對?？怂笰ctive和?？怂筍T-Line有了一個相對清晰的認識，在我看來，定位為SUV的前者擁有更強的綜合性能，因為大多數(shù)人用車的真正需求在于它的多功能性、舒適性、科技性和便利性，而這些，福克斯Active都能很好的滿足你。

如果你是一位更看重駕駛樂趣的朋友，同時又沒有一定的資金去夠買那些性能跑車和鋼炮，那么請你去試駕一番?？怂筍T-Line，它應(yīng)該就是最適合你的那一個。