目前為止，中國汽車市場最火熱的依然是SUV。而且SUV市場還有一個非常明顯的特點，那就是合資品牌和自主品牌可以分庭抗禮。甚至自主品牌的市場占有率是大于合資品牌的。這背后的原因，一方面是自主品牌SUV車型在產(chǎn)品質(zhì)量以及性價比方面確實有獨到的優(yōu)勢。另一方面則是因為合資品牌SUV往往價格高于同級別的轎車，也就是中型SUV的價格往往高于中型轎車，緊湊型SUV的價格也往往高于緊湊型的轎車。因此在性價比方面就比較一般了。

而本篇文章我們將為大家展示2019年上半年最熱銷的20款SUV。

銷量排名第一的依然是哈弗H6，2019年上半年的銷量高達(dá)18萬輛，領(lǐng)先第2名8萬輛之多。哈弗H6在中國已經(jīng)成為了一款現(xiàn)象級的車型，甚至很多人說它的熱銷有些不太合理。

但是哈佛H6的綜合實力確實很強，比如說哈佛H6是同級別車型當(dāng)中尺寸比較大，空間比較大的，滿足了中國消費者對于大空間的需求。其次哈弗H6的車型是比較多，給消費者充分的選擇。第三個原因是哈佛H6的性價比挺高，價格并不貴，而且配置豐富，用料也很好。

雖然有很多消費者反映哈弗H6起步很慢，換擋延遲，市區(qū)油耗費油等等問題，但是依然掩蓋不住哈弗H6的優(yōu)勢。

銷量排名第二的是吉利博越，吉利博越與大眾途觀，日產(chǎn)奇駿的銷量只在伯仲之間，差距非常的小。吉利博越也是吉利汽車目前最熱銷的一款產(chǎn)品了，也是吉利汽車轉(zhuǎn)型的一款產(chǎn)品。設(shè)計成熟度非常高，內(nèi)飾的用料也很考究。而且吉利博越在研發(fā)的時候就已經(jīng)使用了沃爾沃的很多安全方面的技術(shù)，因此產(chǎn)品力是很強的。

不過消費者反映吉利博越的問題也很多，比如說油耗高，后備箱空間小，胎噪大，轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性比較差，底盤異響。但是吉利博越依然憑借著扎實的用料，豐富的配置，在銷量上名列前茅。

在銷量前10名的車型當(dāng)中，合資品牌依然占據(jù)著非常大的比重，途觀，奇駿，CR-V，逍客，RAV-4，這5款合資品牌的SUV依然表現(xiàn)非常的強勢。而且大家也可以發(fā)現(xiàn)這5款SUV的價格都挺高的，所以我們也能夠看到，自主品牌熱銷的車型，售價區(qū)間主要集中在15萬元以下。而合資品牌的SUV主要集中在15萬元到20萬元之間。

這5款車型也有共同的特點，那就是他們都是全球化的產(chǎn)物，在全世界很多的國家都有銷售。因此他們的技術(shù)都很先進(jìn)，成熟。在消費者心目中是兼顧品牌，品質(zhì)，性價比的車型。

從銷量第11名開始到第17名，銷量都集中在6萬輛左右。從中我們也能夠發(fā)現(xiàn)，SUV市場的競爭確實十分激烈?，F(xiàn)代ix35，長安CS75，吉利繽越，奔馳GLC，本田XR-V，別克昂科威，大眾途岳的銷量都非常的接近。不過這幾款車型的級別卻相差得非常多。有自主品牌，有合資品牌，有小型SUV，還有中型SUV。

其中特別值得一說的是奔馳GLC，它是銷量前20名當(dāng)中，售價最高的，價格已經(jīng)突破了40萬。它競爭的車型是寶馬X3和奧迪Q5L。但是我們能夠明顯的發(fā)現(xiàn)，奔馳的銷量比寶馬和奧迪都要高很多。除了奔馳比較高端的形象以外，針對中國市場加長了的GLCL，在產(chǎn)品競爭力方面也確實有了很大的提高。

除此之外還有一款值得說的是現(xiàn)代ix35，這款車并不是韓國市場有的車型，而是針對中國市場單獨開發(fā)的車型。從這款車當(dāng)中，我們也能夠看到現(xiàn)代汽車針對中國市場的一個轉(zhuǎn)型。能夠看出現(xiàn)代汽車針對中國市場改造的車型也能夠取得成功。

而且ix35銷量高的秘訣依然是性價比，11.99萬元到16.19萬元的價格，完全是與自主品牌競爭的。相比自主品牌來說，雖然它的外觀內(nèi)飾，設(shè)計方面沒有什么便宜，用料也比較一般。但是發(fā)動機，變速箱和底盤的成熟度很高，質(zhì)量非常的可靠和穩(wěn)定。這也是消費者選擇ix35的原因。