無論什么車型在進入國內后都離不開“加長”這個不成文規(guī)定,為了迎合國內消費者對“長度”的喜愛,新車加長已經(jīng)成為了一種慣例,在豪華市場也不例外,比如Q5在換代之后就加長了軸距變成了Q5L,而奔馳GLC也推出了加長軸距版本GLC-L。2.0T+9AT標配全時四驅,再過20天,又一款加長軸距版車型上市
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還別說,加長后的車型確實都比較好賣,比如奔馳GLC在加長前一直都賣不過寶馬X3,但是在加長后,它的銷量已經(jīng)把寶馬X3與奧迪Q5L壓在身后了,看來加長還真是挺適合國內消費者的胃口;
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當然,奔馳GLC的銷量有所提高也不僅僅是軸距加長的原因,很大原因還是離不開它那強大的產(chǎn)品競爭力,就在近日,奔馳官方宣布中期改款的奔馳GLC L將在8月24號上市,新車的基本變化與今年3月份在日內瓦車展上發(fā)布的海外標軸車型基本一致,主要針對前后設計進行了調整,下面就來看看中期改款GLC L的申報圖。
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新車的前臉擁有單橫幅與雙橫幅兩種樣式,其中單橫幅前臉的進氣格柵采用家族式的滿天星設計,視覺效果非常美觀,下方的導流槽設計也重新進行了優(yōu)化,變成一體式設計,進一步加強新車的一體感與層次感;值得一提的是新車還換裝了全新樣式的前大燈組,大燈組內部構造的變化非常明顯,行車燈由之前的雙L式變成了半包圍樣式,預計這個行車燈造型將是以后奔馳的全新標志性設計。
而雙橫幅式的車型變化并不大,但是燈組同樣進行了全新的設計,而且下方導流槽的設計也變得更加小,不過前保險杠的造型變得更加夸張。
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作為中期改款車型,GLC L的側面變化并不大,整體的設計依然非常光滑圓潤,而根據(jù)申報信息來看,新車的尺寸為:4764x1898x1642mm 軸距為2973mm,相比現(xiàn)款車型,僅僅長度與高度有細微的變化。
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而尾部的大燈組內部構造同樣進行了全新升級,變得更加細膩與精致,而后保險杠還加入了擴散器進行裝飾,總得來說新車的尾部辨識度將有所提升。
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新車還將提供235/60 R18、235/55 R19、255/45 R20三種規(guī)格的輪胎和多種輪圈樣式。而根據(jù)配置不同,新車在前后保險杠、格柵、腳踏板、前大燈組、星徽標志、門把手、外后視鏡等部位也有所區(qū)別。
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新車的內飾布局保持不變,只是換裝了12.3英寸的全液晶儀表盤、10.25英寸的中控屏以及全新的觸控面板,同時也搭載了奔馳的MBUX人機智能交互系統(tǒng)。
在動力方面,其將搭載代號為M264系列的2.0T發(fā)動機,其高功率版本為258PS,低功率版本為197PS,傳動方面依然匹配9AT變速箱,標配全時四驅系統(tǒng)。
而新車還將取消現(xiàn)款的GLC L 200車型,而GLC L 260變成入門車型,并新增一款300L的車型。
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總結:GLC L的半液晶儀表盤一直都是它的詬病,而改款之后換上了全液晶儀表盤的它會將提高科技氛圍增強競爭力,相信奔馳GLC L將持續(xù)引領著豪華中型SUV這個市場。
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